[發(fā)明專利]徹底解決，城市交通擁堵無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210102286.5 | 申請(qǐng)日： | 2011-04-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN103306174A | 公開(kāi)（公告）日： | 2013-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 茍紹先 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 茍紹先 |
| 主分類號(hào)： | E01C1/04 | 分類號(hào)： | E01C1/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 650106 云南省昆明*** | 國(guó)省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 徹底解決 城市交通 擁堵 | ||
1.技術(shù)方面就是：每個(gè)紅燈十字路口，只需加一座150米或200米長(zhǎng)、寬四車道的鋼筋棍泥土橋，橋下再設(shè)一層工字形人行天橋，就包括十字路口的人行橫道了，但中間這層天橋與橋頂?shù)母叨龋话闩c人的最高個(gè)能走為好，大概就2.3米至2.4米左右，天橋下面與四車道的路面高度也只要噸位最大的車，載滿超高的貨物仍能穿過(guò)，就可以了，也就是五米左右。?
因?yàn)椋簶蚪ǖ眠^(guò)高，會(huì)影響路面上橋的行車速度；還有天橋上面的橫梁上和橋面的欄桿上應(yīng)安裝路燈，夜間要開(kāi)燈照明。這個(gè)技術(shù)是充分利用了這座橋?qū)?lái)往車輛和行人的旋轉(zhuǎn)線路，就可以把四面來(lái)往的車輛和行人有效地錯(cuò)開(kāi)，達(dá)到取消紅綠燈，讓大小車輛不必停車正常通行，從而達(dá)到解決交通堵車的效果。?
橋的設(shè)計(jì)：假設(shè)第一個(gè)紅燈路口架成橫橋，那么第二個(gè)紅燈路口就必須架成直橋了，它才能有效地使車輛產(chǎn)生循環(huán)作用；它的路面寬度和橋面寬度也必須設(shè)計(jì)成四車道，中間有隔離欄，一邊一條快車道，一條慢車道，特殊地理位置，用兩車道也是同樣的原理；但非機(jī)動(dòng)車道在外，它的原理：就是用蔑片來(lái)編織蔑巴的原理來(lái)設(shè)計(jì)成解決城市交通堵車的交通網(wǎng)絡(luò)和線路。?
2.區(qū)域范圍：大陸、港、澳、臺(tái)。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于茍紹先，未經(jīng)茍紹先許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210102286.5/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種城市交通地圖數(shù)據(jù)的處理方法及系統(tǒng)
- 一種基于滲流分析的城市交通可靠性指標(biāo)及其實(shí)現(xiàn)方法
- 基于BIM技術(shù)的城市交通管理系統(tǒng)
- 一種智能城市交通系統(tǒng)
- 一種基于滲流分析的交通系統(tǒng)彈性臨界點(diǎn)確定方法
- 一種基于滲流分析的城市交通脆性評(píng)估方法
- 一種城市交通的健康指標(biāo)體系及評(píng)估方法
- 一種基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的城市交通健康指標(biāo)體系評(píng)估方法
- 一種基于“交通云”的城市交通健康指標(biāo)的建立方法
- 一種城市交通承載力計(jì)算與預(yù)測(cè)方法
