[發明專利]點式輪胎硫化機

有效

• 申請號: 201210100833.6
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN102632573A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 李金安
• 申請（專利權）人: 李金安
• 主分類號: B29C35/12
• 分類號: B29C35/12;B29L30/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術領域

本發明涉及一種輪胎硫化機，具體地說是一種點式輪胎硫化機。

背景技術

隨著汽車業的發展，輪胎制造技術的進步，輪胎型號越來越多，輪胎朝著低扁平化方向發展，導致輪胎維修技術的要求不斷提高。輪胎的修補通常采用硫化機進行修補，現有的輪胎硫化機以點式輪胎硫化機應用較為普遍。現有的點式輪胎硫化機一般采用螺桿施壓或液壓施壓，需要配備很多不同型號的剛性鋁模，由于剛性鋁模的形狀、尺寸多而復雜，每一組固定形狀和尺寸的鋁模只能對應一個輪胎型腔，因此剛性的定形的鋁模對輪胎的適應性就很差，造成一個點式輪胎硫化機需要配備大量的剛性鋁模和其它部件，才能夠適用轎車輪胎、客車輪胎和卡車輪胎。這種結構的點式輪胎硫化機操作時需要對模具對位，往往會發生因為模具對位錯誤對輪胎造成傷害或硫化失敗。

發明內容

本發明的目的就是針對現有輪胎硫化機存在的技術缺陷，提供一種新型點式輪胎硫化機，它克服了現有應用范圍小、硫化耗時長、功耗大、效率低下的不足。

本發明的技術方案是這樣實現的：它包括固定架，固定架下端固定有下氣囊式發熱頭，固定架上端相對應位置固定有上氣囊式發熱頭，上、下氣囊式發熱頭的進氣口連接有進氣管，其特征是：所述的氣囊式發熱頭包括膠囊、膠囊上蓋和膠囊下蓋，膠囊上蓋和膠囊下蓋的中間設有通孔，膠囊上蓋和膠囊下蓋分別與膠囊卡合，膠囊和膠囊下蓋之間形成一個氣囊腔，膠囊上蓋和膠囊下蓋中間的通孔內固定有空心螺桿，空心螺桿的中間形成進氣通道，進氣通道與進氣管連接，氣囊式發熱頭的外面包裹有氣囊布套，氣囊布套的底部設有布袋，布袋內插有加熱板。

本發明較好的技術方案是：所述的氣囊布套由上圓蓋和氣囊布組成，上圓蓋由四個扇形組成，扇形中間靠近空心螺桿的部位為鐵芯，鐵芯外層為膠層，膠層外為氣囊布，氣囊布外為第二膠層，鐵芯、膠層和氣囊布通過模壓硫化成一體。所述的氣囊布套外固定有氣囊布套鎖緊蓋，氣囊布套鎖緊蓋上固定有鎖緊螺帽，氣囊布套鎖緊蓋通過鎖緊螺帽固定在空心螺桿上。所述的膠囊下蓋和空心螺桿的連接處設有密封圈。所述的膠囊上蓋和膠囊下蓋之間固定有鎖緊螺釘。

本發明更好的技術方案是：所述的固定架的上端裝有一個鎖緊螺桿，鎖緊螺桿上裝有鎖緊裝置，鎖緊螺桿通過連接件與上氣囊的空心螺桿連接。所述的鎖緊裝置包括卡座，卡座內裝有離合螺母，離合螺母緊貼鎖緊螺桿，離合螺母上裝有拉桿，拉桿上套有彈簧，拉桿伸出卡座的一端裝有拉手柄。所述的加熱板包括一個橡膠板或纖維板，橡膠板或纖維板內設有電熱絲和熱電偶，電熱絲與電源線連接，熱電偶與溫控器連接。所述的布袋外層設有膠板。所述的布袋外層設有顆粒加熱袋。

本發明具有以下有益效果：

(1)施壓方式為氣囊，氣囊由膠囊、氣囊布套通過氣囊金屬組件連接在一起形成T8，可替代螺桿施壓、氣缸施壓或其他機械、液壓方式施壓，節約成本，施壓精準且均勻，減少操作時間，降低勞動強度；

(2)發熱板由軟質的可變形的橡膠或纖維材質制成，安裝方式是由一口袋形布固定在氣囊布套上，安裝方便快捷，解決金屬發熱頭與鋁模之間配合、固定、定位難問題；

(3)施壓部件膠囊與發熱板通過氣囊布套和氣囊組件形成一個整體。

(4)鎖緊螺桿不用于施壓僅用于對發熱頭快速定位，可以省下大量旋進或旋出螺桿的時間；

(5)無需任何剛性鋁模就能對輪胎硫化，由于剛性鋁模的形狀、尺寸多而復雜，每一組固定形狀和尺寸的鋁模只能對應一個輪胎型腔，因此剛性的定形的鋁模對輪胎的適應性就很差，而這種柔性(橡膠氣囊、柔軟發熱板)的設計想法就能自適應輪胎硫化的多變需求，

(6)通過合理設計，控制氣囊直徑和氣囊相對輪胎的變形的尺寸，轎車輪胎和卡客車輪胎各只需要一款硫化機，也就是說一款轎車輪胎點式硫化機就能適用所有型號的轎車輪胎，一款卡客車輪胎硫化機就可以適用所有型號的卡客車輪胎硫化，這樣就可以替代目前市場上所有的輪胎傷口硫化機；

(7)可以適用輪胎的任何部位的硫化；

(8)膠囊與輪胎的接觸面設計成圓孤球面，在給壓條件下，膠囊和發熱板硫化輪胎時可以自適應輪胎的任意部位的任何(形狀)型腔，所以操作簡單，因為這種柔性模(其實輪胎傷口型腔就是一個模腔)替代了剛性鋁模，所以操作時不需要對模具對位，不會發生因為模具對位錯誤對輪胎造成傷害或硫化失敗；

(9)由于雙氣囊包覆著發熱板，對輪胎要硫化的部位直接加熱，保溫效果好，熱效率高，所以發熱板功率可以設計更低，加熱速度更快，時間更短。

附圖說明

圖1為本發明的結構圖