[發明專利]一種環保節油防盜多功能油箱

無效

• 申請號: 201210100558.8
• 申請日: 2012-04-09
• 公開（公告）號: CN102654090A
• 公開（公告）日: 2012-09-05
• 發明（設計）人: 劉晶;劉磊
• 申請（專利權）人: 劉晶
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M31/16;F02M25/08
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

技術領域

本發明提供的是內燃機領域的一種環保節油防盜多功能油箱。

背景技術

目前，用發動機冷卻循環水作為熱源的加熱油箱得到了普遍的應用，但這種油箱存在的缺點是：由于油箱加熱造成油箱腔體內溫度過高，引起油氣蒸發，排到大氣，造成環境污染，而且油氣蒸發也造成燃油的浪費，并且在油箱上部設有高號油加油口和低號油加油口兩個加油口，容易被人通過加油口從油箱內向外抽油，導致盜油。

發明內容

為了克服現有油箱存在的缺點，本發明提出了一種環保節油防盜多功能油箱。該油箱通過設置具有雙加油管的加油口解決油料分別加注與防盜油的技術問題；通過在油箱上安裝進氣過濾器和出氣過濾器，解決避免油氣排入大氣造成的油浪費和造成環境破壞的技術問題。

本發明解決技術問題所采用的方案是：

主油箱通過主、副油箱隔板間隔副油箱構成油箱體，在主油箱內相隔設置有多個隔板，在每個隔板的上部、中部和下部分別設有上孔，中孔和下孔，其中中孔直徑大于上孔和下孔，下孔距離油箱底部間距在8至10厘米，在主油箱內安裝有加熱器，加熱器上部設有出油口和進水口，在加熱器橫置部分的一側分別設有吸油口和出水口，在主、副油箱隔板的上部設有加油口，加油口上分為副油箱加油管和主油箱加油管，在主油箱的上部安裝有進氣過濾器和出氣過濾器，在出氣過濾器的混合器出氣管一端連接有油水分離器，進氣過濾器和出氣過濾器內裝有濾芯并設有進氣孔和用于與油箱安裝的油箱連接管。

積極效果，本發明油箱能夠防盜、節油、環保。適宜作為柴油發動機或以柴油發動機為動力的車輛上安裝使用。

附圖說明

圖1為本發明油箱結構圖。

圖2為本發明側視結構圖。

圖3為本發明過濾器結構圖。

圖中，1.油箱體，1.1.主油箱，1.11.主油箱加油管，1.2.副油箱，1.21.副油箱加油管，1.3.加油口，1.4.隔板，1.41.下孔，1.42.中孔，1.43.上孔，1.5.主、副油箱隔板，2.加熱器，2.1.出油口，2.2.進水口，2.3.出水口，2.4.吸油口，3.進氣過濾器，4.出氣過濾器，4.1.油箱連接管，4.2.進氣孔，4.3.混合氣出氣管，4.4.過濾芯，5.油水分離器。

具體實施方式

據圖所示，主油箱1.1通過主、副油箱隔板1.5間隔副油箱1.2，構成油箱體1，在主油箱內相隔設置有多個隔板1.4，在每個隔板的上部、中部和下部分別設有上孔1.43，中孔1.42和下孔1.41，其中中孔直徑大于上孔和下孔，下孔距離油箱底部間距在8至10厘米，在主油箱內安裝有加熱器2，加熱器上部設有出油口2.1和進水口2.2，在加熱器橫置部分的一側分別設有吸油口2.4和出水口2.3，在主、副油箱隔板的上部設有加油口1.3，加油口上分為副油箱加油管1.21和主油箱加油管1.11，在主油箱的上部安裝有進氣過濾器3和出氣過濾器4，在出氣過濾器的混合器出氣管4.3一端連接有油水分離器5，進氣過濾器和出氣過濾器內裝有過濾芯4.4和進氣孔4.2，并設有用于與油箱安裝的油箱連接管4.1。

本發明的工作過程：

加油：通過加油口中的副油箱加油管向副油箱中加入高號油，用于啟動發動機。通過主油箱加油管向主油箱中加入低號油。隔板上所設的上孔、中孔和下孔用于油通過隔板注入主油箱中，保持油位平衡。由于向油箱中加油，油箱腔體內的空氣被排出，通過進氣過濾器和出氣過濾器排入大氣中。

使用：當啟動發動機時，首先使用副油箱中的高號油，使發動機達到正常工作狀態和溫度狀態，然后通過油管的轉換，使用主油箱中的低號油，此時，發動機冷卻水通過加熱器的進水口進入并由出水口排出，回到發動機冷卻水箱中，發動機冷卻水循環流動，通過熱傳導，將置于加熱器中的吸油管中的油加熱提溫，油通過吸油口吸入，通過出油口與發動機供油管連通，供給發動機燃燒工作。隨著主油箱中燃油的使用減少，油面降低，加熱器一部分置于油層中，另一部分裸露在油箱腔體上部，對油箱中空間加熱，通過空間加熱，加快油的蒸發，形成油蒸汽，而且隨著油層的降低，受到大氣壓的作用，外界空氣被吸入到油箱腔體內，也被加熱，與油蒸汽混合形成混合氣，混合氣通過出氣過濾器上設置的混合氣出氣管經由油水分離器分離出液態水后與發動機進氣管相通，被吸入發動機中，參與燃燒做功。