[發(fā)明專利]充電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210100460.2
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN103368237A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南晟通科技集團有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種充電器，尤其涉及一種電動汽車車載式大功率充電器。

背景技術(shù)

目前很多充電器，例如電動汽車車載式大功率充電器，在充電過程中會產(chǎn)生大量的熱量。為了將這些熱量散發(fā)出去，通常的方式是加兩個風(fēng)扇。但風(fēng)扇結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，且容易損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種不需要風(fēng)扇的充電器。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種充電器，包括塑膠外殼、底座以及置于外殼與底座之間的線路板，底座一體設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)，所述底座與散熱結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱率大于外殼的導(dǎo)熱率。

優(yōu)選的，所述底座與散熱結(jié)構(gòu)均為鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述底座與散熱結(jié)構(gòu)均為鋁鑄件。

優(yōu)選的，所述散熱結(jié)構(gòu)為多層通透式柵欄結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述線路板固定安裝于底座上。

優(yōu)選的，所述外殼上設(shè)有多個通孔，以通過螺釘安裝于散熱結(jié)構(gòu)上。

優(yōu)選的，所述充電器為電動汽車車載式大功率充電器。

優(yōu)選的，所述外殼上設(shè)有四個接線柱，分別用以連接220伏交流電火線零線、電池電源正負極。

優(yōu)選的，所述外殼上設(shè)有多個通孔，以通過螺釘安裝于散熱結(jié)構(gòu)與汽車車身上。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明充電器通過在底座上一體設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)，從而不需要風(fēng)扇就能很好地散熱，結(jié)構(gòu)簡單，不易損壞。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例充電器的立體組合圖；

圖2是圖1所示充電器的另一角度的立體組合圖；

圖3是圖1所示充電器的立體分解圖；

圖4是圖1所示充電器安裝線路板后的立體分解圖；

其中，1、外殼，2、底座，3、線路板，4、散熱結(jié)構(gòu)，5、通孔，6、螺釘，7、接線柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

以下為具體實施例，參見圖1至圖4。

本實施例充電器，包括塑膠外殼1、底座2以及置于外殼1與底座2之間的線路板3，底座3一體設(shè)有散熱結(jié)構(gòu)4。

本實施例中，所述底座2與散熱結(jié)構(gòu)4均為鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，也可以其他導(dǎo)熱性好的金屬材質(zhì)，比如銅。

本實施例中，所述底座與散熱結(jié)構(gòu)均為鋁鑄件。當(dāng)然，也可能是鋁擠件，這視底座與散熱結(jié)構(gòu)的構(gòu)造而定。

本實施例中，所述散熱結(jié)構(gòu)為多層通透式柵欄結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)散熱效果較好。

本實施例中，所述線路板固定安裝于底座上，從而能很好地將熱量傳導(dǎo)給散熱結(jié)構(gòu)。

本實施例中，所述外殼上設(shè)有多個通孔，以通過螺釘安裝于散熱結(jié)構(gòu)上。

本實施例中，所述充電器為電動汽車車載式大功率充電器。

本實施例中，所述外殼上設(shè)有四個接線柱，分別用以連接220伏交流電火線零線、電池電源正負極。

本實施例中，所述外殼上設(shè)有多個通孔，以通過螺釘安裝于散熱結(jié)構(gòu)與汽車車身上。這樣，需要的零件更少，可降低零件成本，也更易于管理。

以上對本發(fā)明實施例提供的充電器進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，僅用于幫助理解本發(fā)明核心思想；不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。