[發明專利]一種中設橫隔張拉裝配的預應力空心板梁橋及施工方法

無效

• 申請號: 201210098960.7
• 申請日: 2012-04-06
• 公開（公告）號: CN102587267A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 項貽強;邢騁
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D21/00;E01D101/28
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本發明屬于橋梁工程技術領域，具體涉及一種中設橫隔張拉裝配的預應力空心板梁橋及施工方法。

背景技術

預制裝配的預應力混凝土空心板梁橋，由于其具有混凝土澆筑及預應力張拉質量易于控制、施工方便的優點，而得到廣泛的應用。但隨著經濟的發展，交通量及交通荷載不斷增大，橋梁修建越來越寬，導致部分修建的裝配式縱向鉸縫連接的預應力混凝土空心板梁沿橋縱向鉸接或板梁底部出現縱向的裂縫、并逐漸反射到橋面鋪裝層等，這些裂縫往往導致橋梁的整體受力和橫向分布性能降低，嚴重的將使雨水滲漏、鋼筋銹蝕、結構耐久性降低，造成單板受力和嚴重的坍塌，最終危及橋梁承載能力。

現有鉸縫連接的預應力空心板梁橋的缺陷：

傳統的空心板梁橋設計主要是依靠板梁間有限的鉸縫混凝土傳遞和共同受力的，這一概念來自于前蘇聯的做法，主要是便于工廠化預制施工，事實上，隨著科技的進步及車輛荷載的不斷增大，這種結構設計方法暴露出嚴重的缺陷，即隨著車輛荷載的不斷加大，橋梁的橫向彎曲增大，而這種橋型結構的橫向抗彎性能較弱，導致原有的鉸縫混凝土易于開裂、斷裂或彎剪破壞，不能有效地分布車輛荷載，致使結構單板受力和坍塌。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提出一種中設橫隔張拉裝配的預應力空心板梁橋及施工方法。

一種中設橫隔張拉裝配的預應力空心板梁橋，包括預應力空心板梁、縱向預應力管道、縱向預應力鋼絞線、梁端錨固裝置、跨中橫隔板、橫向預應力鋼管、橫向預應力鋼絞線、板梁間連接鋼筋、板梁間縱向受力鋼筋、現澆連接段混凝土、邊梁側向錨固裝置、橋面鋪裝鋼筋。

跨中橫隔板設置在預應力空心板梁跨中，為在預應力空心板梁跨中張拉橫向預應力鋼絞線提供預留的橫向預應力管道，且同預應力空心板梁一起預制完成，跨中橫隔板厚度不小于10cm，以增加橫向剛度；橫向預應力鋼絞線貫穿橫向預應力鋼管且完成張拉，在橫向預應力鋼絞線外用橫向預應力鋼管進行防護，并用邊梁側向錨固裝置對橫向預應力鋼絞線錨固，其中橫向預應力鋼管直徑不小于8cm，橫向預應力鋼絞線強度不小于1860Mpa；預應力空心板梁預制過程中根據要求預留縱向預應力管道，在縱向預應力管道中張拉縱向預應力鋼絞線，并將其錨固于梁端錨固裝置；對預應力空心板梁吊裝裝配，然后在連接空間鉸縫處，用板梁間連接鋼筋將相鄰的預應力空心板梁連成一體，并布置板梁間縱向受力鋼筋，澆筑現澆連接段混凝土，使連接空間鉸縫成為預應力空心板梁的受力結構，增強縱橫向的剛度，連接空間鉸縫上部寬度不小于15cm；將橋面鋪裝鋼筋按實際需求布置在橋面。

一種中設橫隔張拉裝配的預應力空心板梁橋的施工方法，具體步驟如下：

步驟(1).預制預應力空心板梁外模，扎好普通鋼筋和預留定位的縱向預應力管道、橫向預應力鋼管；架設預應力空心板梁外模，澆筑預應力空心板梁的底板混凝土；

所述的步驟（1）中預應力空心板梁的邊側板定位布置邊梁側向錨固裝置的墊板，且對先張法施工的預應力空心板梁在張拉臺座上張拉縱向預應力鋼絞線；

所述的步驟（1）中預應力空心板梁的模數為標準的1.25m；但預制的板梁上口留有寬度為15cm的連接空間。

步驟(2).?架設預應力空心板梁內空心處芯模、跨中橫隔板的內側模；澆筑預應力空心板梁兩側的腹板及跨中橫隔板，澆筑完成后對腹板和跨中橫隔板進行保濕養生；當混凝土強度達到規范規定的拆模強度時，拆除預應力空心板梁的外模、芯模和跨中橫隔板的內側模，且對兩側腹板的混凝土鑿毛處理；

所述的步驟(2)中澆筑的跨中橫隔板厚度為30cm；

步驟(3).待混凝土強度達到放張強度時，對先張法施工的預應力空心板梁放張已經張拉的縱向預應力鋼絞線；對后張法施工的預應力空心板梁張拉縱向預應力鋼絞線，并將其錨固于梁端錨固裝置，然后進行壓漿和防護處理；且在縱向預應力鋼絞線位置上緣3～5cm處預埋橫向預應力管道；

所述的步驟(3)中橫向預應力管道的位置定位和大小根據實際計算確定；

步驟(4).?將張拉預制好的預應力空心板梁吊離預制坑槽，并對其作進一步養生存放；

步驟(5).對經檢驗合格的預應力空心板梁進行吊裝裝配，將橫向預應力鋼管放置在預應力空心板梁間預留的橫向預應力管道內，再將橫向預應力鋼絞線貫穿橫向預應力鋼管；