[發(fā)明專利]多極性TPE材料及汽車頂飾條

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210097526.7
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN102617932A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莫斌;楊洸
• 申請（專利權(quán)）人: 北京洸洋宏遠新材料科技有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/16;C08L23/28;C08K5/09;B60R13/04
• 代理公司: 北京凱特來知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮(zhèn)勇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種采用新型TPE材料的汽車頂飾條，尤其涉及一種多極性TPE材料及汽車頂飾條。

背景技術(shù)

汽車工業(yè)化中，為實現(xiàn)標準化制造，汽車頂篷分成多塊金屬板金件沖壓加工，從而實現(xiàn)工業(yè)化制造，然后多塊金屬板金件在車身龍骨上連接而形成一體，通過卡扣頂飾條對車頂連接縫實現(xiàn)密封和裝飾，最后硅膠封閉。

汽車頂連接縫一般比較細長，這就要求頂飾條不但要柔軟能實現(xiàn)密封功能，還要求有良好的尺寸穩(wěn)定性，故頂飾條是使用軟質(zhì)材料與金屬條復合成型，主要利用了金屬的強度保證裝配尺寸的穩(wěn)定，軟質(zhì)材料的柔軟性達到密封的效果；

現(xiàn)有技術(shù)中的汽車頂飾條的結(jié)構(gòu)如圖1所示，采用鋼帶拉彎+PVC(聚氯乙烯)擠出的結(jié)構(gòu)，然后在車身上通過卡扣定位。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是定位簡單便捷，PVC材料可以實現(xiàn)頂飾條在鈑金上的定位，PVC可以和硅膠結(jié)合。

上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下缺點：

鋼帶需要拉彎，制造工藝復雜；金屬密度大，自重高；鋼帶包覆工藝復雜，廢品率高，加之金屬的價格成上升趨勢等原因，對成本影響大。

現(xiàn)有技術(shù)中，TPE材料是熱塑性彈性體材料，介于橡膠與樹脂之間的一種新型高分子材料，不僅可以取代部分橡膠，還能使塑料得到改性。熱塑性彈性體所具有的橡膠與塑料的雙重性能和寬廣的特性，使之在汽車/消費品/電子電器等行業(yè)得到日益廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)有技術(shù)中的TPE材料包括以下成分：

PP(聚丙烯)、EPDM(三元乙丙橡膠)、CaCO₃(碳酸鈣)、白油、以及依據(jù)需要增加阻燃劑、抗氧劑，抗光老化劑、色母等，工藝通過在混料機拌勻，然后在特定的溫度和轉(zhuǎn)速下，通過雙螺桿擠出機剪切反應(yīng)，拉條最終造粒得到。這種TPE材料的優(yōu)點是：工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品適用于大多數(shù)密封件和減震件的加工。

上述現(xiàn)有技術(shù)中的TPE材料自少存在以下缺點：

TPE材料屬于弱極性產(chǎn)品，不能滿足與強極性材料的緊密結(jié)合，在很多領(lǐng)域，例如新型汽車頂飾條中與金屬和硅膠等強極性材料的結(jié)合性差，容易開裂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種與弱極性材料和強極性材料均能有很好的結(jié)合力、自重輕、尺寸穩(wěn)定性好、耐高低溫性能好、成型簡單的多極性TPE材料及汽車頂飾條。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明的多極性TPE材料，在TPE材料的原料配方中增加總原料重量的3％-10％的強極性材料和0.3％-2％的交聯(lián)劑，通過在混料機拌勻，然后通過雙螺桿擠出機拉條造粒得到多極性TPE材料。

本發(fā)明的汽車頂飾條，包括硬質(zhì)塑料主體，所述硬質(zhì)塑料主體的芯部縱向設(shè)有金屬芯條，所述硬質(zhì)塑料主體的側(cè)邊設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的邊緣部位設(shè)有上述的多極性TPE材料密封端。

由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的多極性TPE材料及汽車頂飾條，由于在TPE材料的原料配方中增加總原料重量的3％-10％的強極性材料和0.3％-2％的交聯(lián)劑，使其具備多極性，與弱極性材料和強極性材料均能有很好的結(jié)合力。汽車頂飾條采用硬質(zhì)塑料主體的芯部縱向設(shè)有金屬芯條，硬質(zhì)塑料主體側(cè)邊的安裝槽的邊緣部位設(shè)有上述多極性TPE材料密封端。自重輕、尺寸穩(wěn)定性好、耐高低溫性能好、成型簡單，可以使用共擠、注塑、壓鑄等工藝成型，簡單快捷。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的PVC材料汽車頂飾條的端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例一提供的汽車頂飾條的端面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例二提供的汽車頂飾條的端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、拉彎鋼帶，2、PVC擠出結(jié)構(gòu)，3、硬質(zhì)塑料主體，4、金屬芯條，5、安裝槽，6、多極性TPE材料密封端。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例作進一步地詳細描述。

本發(fā)明的多極性TPE材料，其較佳的具體實施方式是，在TPE材料的原料配方中增加總原料重量的3％-10％的強極性材料和0.3％-2％的交聯(lián)劑，通過在混料機拌勻，然后通過雙螺桿擠出機拉條造粒得到多極性TPE材料。

所述強極性材料為氯化聚烯烴，所述交聯(lián)劑為馬來酸酐，所述雙螺桿擠出機在140-170℃的溫度下和450-550轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下，在剪切中實現(xiàn)交聯(lián)反應(yīng)，拉條造粒得到產(chǎn)品，使所述TPE材料賦予多極性。

本發(fā)明汽車頂飾條，其較佳的具體實施方式如圖2、圖3所示：