[發(fā)明專(zhuān)利]一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210097033.3
• 申請(qǐng)日: 2012-04-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103359447A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石德龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 招遠(yuǎn)市東晟橡膠制品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G13/00
• 分類(lèi)號(hào): B65G13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種物料傳送設(shè)備，尤其涉及一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)架。

背景技術(shù)

目前，車(chē)間生產(chǎn)的某些半成品經(jīng)常會(huì)在兩個(gè)工位之間相互傳遞，一般情況下，在兩個(gè)距離很長(zhǎng)的工位之間通常使用傳送帶傳遞，這種傳動(dòng)帶適合兩個(gè)工位相對(duì)固定、工件的生產(chǎn)加工量大，且兩個(gè)工位之間的距離遠(yuǎn)的情況下使用，而對(duì)于兩個(gè)距離較短且位置不是長(zhǎng)期固定的兩個(gè)工位，傳遞半成品通常靠人工搬運(yùn)來(lái)完成，這種方式耗費(fèi)工人體力大，且工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)不足，提供一種能夠提高工作效率的新型轉(zhuǎn)運(yùn)架。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括外框，其特征在于，外框內(nèi)固定連接有兩根互相平行的上固定軌道，上固定軌道左端的海拔高度高于其右端，兩根上固定軌道之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)上導(dǎo)輥，上固定軌道的右端固定連接有上擋板，上擋板右端的海拔高度高于其左端；外框內(nèi)還固定連接有兩根互相平行的下固定軌道，下固定軌道位于上固定軌道下方，下固定軌道右端的海拔高度高于其左端，兩根下固定軌道之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)下導(dǎo)輥，下固定軌道的左端固定連接有下?lián)醢澹聯(lián)醢逵叶说暮０胃叨雀哂谄渥蠖恕?/p>

本發(fā)明的有益效果是：

在本發(fā)明中，上固定軌道和下固定軌道分別具有兩個(gè)方向的坡度，半成品可以在兩個(gè)工位之間逆向傳遞，本發(fā)明采用工具代替了人工，因此工作效率能夠得到顯著提高。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視示意圖。

附圖中：

1、外框；2、上固定軌道；3、上導(dǎo)輥；4、上擋板；5、下固定軌道；6、下導(dǎo)輥；7、下?lián)醢濉?/p>

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

一種新型轉(zhuǎn)運(yùn)架，如圖1、圖2所示，包括外框1，外框1內(nèi)固定連接有兩根互相平行的上固定軌道2，上固定軌道2左端的海拔高度高于其右端，兩根上固定軌道2之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)上導(dǎo)輥3，上固定軌道2的右端固定連接有上擋板4，上擋板4右端的海拔高度高于其左端；外框1內(nèi)還固定連接有兩根互相平行的下固定軌道5，下固定軌道5位于上固定軌道2下方，下固定軌道5右端的海拔高度高于其左端，兩根下固定軌道5之間相對(duì)旋轉(zhuǎn)安裝有多個(gè)下導(dǎo)輥6，下固定軌道5的左端固定連接有下?lián)醢?，下?lián)醢?右端的海拔高度高于其左端。

在本發(fā)明中，上擋板和下?lián)醢宓脑O(shè)置能夠防止半成品在慣性作用下滑落墜地。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。