[發明專利]一種基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統

無效

• 申請號: 201210097027.8
• 申請日: 2012-04-05
• 公開（公告）號: CN102629128A
• 公開（公告）日: 2012-08-08
• 發明（設計）人: 孫成通;王紅娟;胡焱;申偉坡;高強;張家重
• 申請（專利權）人: 浪潮(山東)電子信息有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418;H04L29/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于AFC設備電源管理技術領域，涉及一種基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統。

背景技術

隨著地鐵建設高速的發展，AFC（自動售檢票系統）設備開始受到廣發的使用，AFC自動售檢票系統由中央計算機系統（CC）、車站計算機系統（SC）、自動售票機（ATVM）、半自動售票機（S-ATVM）、進/出站檢票機（EnG/ExG）（包括三桿式、門式檢票機、半自動補票機（BOM）、增值機（AVM）、驗票機（TCM）以及查票機（PCA）、編碼機（ES）、光傳輸網以太網、車站局域網（LAN）等設備組成。隨著AFC設備的持續使用，其相關設備也一直在不斷地發展和創新中。

其中，AFC設備中的電源管理模式在不斷的發展過程中也有相應的模式轉變，其電源管理模式經歷了最早的人工控制電源，然而，人工控制電源存在諸多弊端，如：人力成本、人工操作的失誤等人為因素的不利影響。所以電源管理模式從人工控制電源進入了單臺設備軟件控制電源模式。

然，單臺設備軟件控制電源模式仍存在不足，其不能對所有設備進行統一的管理和控制，因而，對AFC設備的電源管理進行遠程控制的模式應運而生。而云計算作為分布式計算技術的一種，其最基本的概念，是透過網絡將龐大的計算處理程序自動分拆成無數個較小的子程序，再交由多部服務器所組成的龐大系統經搜尋、計算分析之后將處理結果回傳給用戶。如果能將云技術應用于AFC設備電源管理的遠程控制模式，即可通過云技術，實現更好地對設備的電源進行遠程控制。

故，針對上述現有技術存在的缺陷，實有必要進行研究，以提供一種基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統。

為實現上述目的，本發明的技術方案為：

一種基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統，包括有云終端和云計算服務端；其中，云終端重要為AFC設備，其設置有云終端繼電器，而云計算服務端主要包括有服務器以及數據中心。

進一步地，所述云終端向云計算服務端輸入AFC設備電源所需的電源狀態，并向云計算服務端發送請求信息，云計算服務端通過服務器以及數據中心對所接收到的數據進行處理，轉換成云終端可以識別的信號，以控制云終端繼電器，從而控制AFC設備的電源狀態。

進一步地，所述云終端包括有復數個AFC設備；所述云計算服務器端包括有由復數個服務器構成的服務器集群和復數個數據中心。

進一步地，所述云計算服務端系通過網絡將數據傳輸到終端AFC設備中，所述終端AFC設備對收到的數據進行判斷并調用自身相應的程序對設備的電源狀態進行管理和控制。

進一步地，所述服務器包括有云計算模塊和云存儲模塊；其中，云計算模塊透過網絡將客戶端的電源數據信息自動分拆成無數個子程序，交由多部服務器所組成的服務器集群系統計算分析后將處理后的電源信號回傳給AFC終端設備；而云存儲模塊用于將AFC設備電源的各個狀態及各狀態的跳轉條件儲存在云服務器中，以便AFC終端設備根據儲存在云服務器端的電源狀態隨時更新自己的狀態。

進一步地，所述數據中心包括有AFC設備電源的所有狀態數據和各狀態變化所需條件數據，設備電源的所有狀態可根據各狀態變化所需條件切換到不同的工作狀態，以實現設備電源的控制。

本發明將云技術應用于AFC設備的電源管理中，通過網絡將數據傳輸到終端設備中，終端設備對收到的數據進行判斷，然后調用自身相應的程序對設備的電源狀態進行管理和控制，以實現遠程控制電源狀態的功能。該模式操作方便，簡單，對操作人員要求不高，并且能夠節約現場人員，減少操作失誤等優點。

附圖說明

圖1是本發明基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統的原理框圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

請參照圖1所示，本發明基于云技術的AFC設備電源遠程控制系統包括有云終端和云計算服務端。其中，云終端主要為AFC設備；而云計算服務端主要包括有服務器以及數據中心。