[發明專利]一種錨下預應力智能同步張拉檢測裝置

有效

• 申請號: 201210096260.4
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN103364276A
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 田劍東;倪文梁
• 申請（專利權）人: 田劍東
• 主分類號: G01N3/10
• 分類號: G01N3/10
• 代理公司: 靖江市靖泰專利事務所 32219
• 代理人: 陸平

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技術領域：本發明涉及到土木工程領域，特別是涉及到土木

工程施工中一種錨下預應力智能同步張拉檢測裝置

背景技術：

梁體張拉、錨固技術在現今的橋梁施工建設中獲得了廣泛應用。隨著我國大力興建基礎設施，特別是對交通、能源、水利和城市基礎設施建設力度的加大，針對與梁體張拉、錨固施工質量的可靠性檢測技術將展示出十分廣闊的應用前景。

梁體張拉、錨固技術的先進性、可靠性、經濟性已得到公認，但是作為永久性工程，特別是預應力錨索工程，有效預應力的變化關系到工程是否處于安全狀態，因此，如何正確張拉并檢測出錨下有效預應力顯得十分重要，目前國內外同時針對錨索施工張拉和質量的檢測裝置可以說是空白。因此，研究出高精度、低成本、實用性強，既能作為預應力張拉，控制工程施工質量，同時又能對施工后及運營中的預應力錨索進行檢測，并對結構本身不造成影響的施工張拉檢測設備，成為預應力錨索張拉和有效預應力檢測中的一個急需解決的問題。

在現行的梁體預應力張拉施工過程中，張拉與數據的記錄均為人工操作為主，不確定因素太多，施工中及施工后缺少有效的監控和檢測手段，梁體施工中存在嚴重的安全隱患，直接導致錨下預應力不符合設計要求和使用要求，嚴重影響橋梁的使用壽命，增加橋梁營運成本。

發明的內容：本發明的目的就是要提供一種錨下預應力智能

同步張拉檢測裝置，它能克服現有技術所存在的以上缺陷。本發明的目的是這樣實現的，一種錨下預應力智能同步張拉檢測裝置，包括油箱、柱塞泵、電磁換向閥，其特征在于：在油箱的后上方設置有控制箱、控制箱上分別設有AC-DC電源、數據采集控制儀、變頻器、天線；油箱中設置有柱塞泵、液位計、加油口、溫度傳感器、液位傳感器；柱塞泵的一端與變頻電機連接，另一端與油路A、油路B相連接，油路A、油路B分別與閥塊、單向閥、電磁換向閥、溢流閥相通；所述的閥塊上設置有出油口A、出油口B；并分別通過進油管、回油管與穿心式千斤頂或前卡式千斤頂上設置的進油孔、回油孔相通；由一臺計算機，控制兩個以上本裝置同時工作。所述的穿心式千斤頂是在油缸中設置有活塞，活塞中設置有穿心套，穿心套左前端依次設置有工具錨組件、限位板，穿心套后端設置有限位螺母。所述的油缸的左前頂端設置有保護罩，保護罩中上端設置有位移傳感器，下端設置有壓力傳感器。傳感器通過數據連接線與數據采集控制儀相連；所述的數據采集控制儀通過天線接收來自計算機的控制信號，并啟動變頻電機工作，而且實時采集來自傳感器的信號發送至計算機。液壓裝置上的進油管、回油管與前卡式千斤頂上設置的進油孔、回油孔相通；進油孔的下方設置有壓力傳感器，所述的前卡式千斤頂，是在油缸B中設置有活塞B，活塞B中設置有穿心套B，穿心套B的右端設置有工具夾片，穿心套B的右端外圈與工具夾片的外圈上設置有夾片套；所述的活塞B的右頂端設置有頂座，頂座的下方與位移傳感器上的位移器連接桿相連。所述的變頻器是通過通訊端口與數據采集控制儀相連，接收頻率指令，對變頻電器進行轉速調節，啟動和停止變頻電機工作。

本發明通過計算機程序無線控制液壓系統流量、進油、泄壓、回油；同步張拉時通過一臺計算機對兩端超高壓液壓油泵及穿心式液壓千斤頂同步啟動對錨索施加頂升力。設備中安裝了無線數據采集控制儀，在張拉過程中無線實時采集安裝在千斤頂進油口處壓力傳感器的壓力值及活塞頂升運動過程中產生的位移值，通過計算機對數據采集控制儀所采集的反饋數值，精確控制兩端穿心式液壓千斤頂作用在預應力鋼筋上的張拉力。本裝置不僅具有智能程控功能，同時還配備了手動進油和手動回油功能，方便特殊情況下的操作。張拉施工結束后可通過同一臺液壓裝置，接通前卡式千斤頂對錨下預應力筋進行的驗收評估檢測，通過電腦精確控制一臺設備輸出油量的變化，輸出到超高壓前卡式液壓千斤頂中對單根錨索施加反拉力。同時在反拉過程中無線實時采集安裝在千斤頂進油口處壓力傳感器的反拉力值及安裝在千斤頂上的位移傳感器的伸長值。從采得的反拉力和位移數據中進行軟件分析，實時得出被檢測單根預應力筋的有效預應力，同時又不破壞被檢測錨索的現有狀況。

本發明與現有技術相比有如下優點：

A、精確控制預應力張拉力值：安裝在千斤頂上的壓力傳感器具有較高的采樣頻率，能快速反應實時的油壓值，因此能夠實現張拉施工中梁體兩端預應力張拉值的精確控制。