[發(fā)明專利]一種基于視頻的隧道車型識別方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210096256.8
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN102637362A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋煥生;李曉;劉雪琴;張輝;李文敏;楊媛;李潔;楊孟拓
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G06K9/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建

1.一種基于交通視頻的隧道車型識別方法，其特征在于，該方法通過下列步驟實現(xiàn)：

步驟一，設(shè)置虛擬線圈，對通過虛擬線圈的車輛檢測車尾視頻圖像；

步驟二，根據(jù)不同大小的車輛經(jīng)過同一虛擬線圈時視頻圖像存在明顯差異，尤其表現(xiàn)在車高方向上，當(dāng)車尾通過虛擬線圈時，對當(dāng)前幀與背景進行相減運算，得到車輛所在縱向高度的灰度直方圖，再使用幀差法的車高方向灰度直方圖計算車輛高度，計算公式如下：

yi=Σi=-nn|xfi-xbi|---(1)]]>

式中：y_i表示縱向第i行所對應(yīng)的灰度值，x_fi表示當(dāng)前對應(yīng)像素第f幀的灰度值，x_bi表示當(dāng)前像素第b幀的灰度值，其中，b＝f+k，k為常數(shù)，n表示左右各綜合考慮n個點；

步驟三，利用車高判斷車型，即將車輛按其車身大小分成大型車、中型車、小型車，并定義小型車為1，中型車為2，大型車為3，根據(jù)車高進行邏輯判斷，其判斷邏輯如下式所示：

y=1,h≤1502,150<h≤2103,h≥210---(2)]]>

式中，h表示從虛擬線圈位置往上以像素行數(shù)為度量單位的車輛高度。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：

步驟一中所述的視頻圖像格式為720×288像素的灰度圖像序列；

步驟二中所述的(1)式中n值為15。