[發(fā)明專(zhuān)利]智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)及其實(shí)現(xiàn)方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210096184.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102642494A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒙承琳;梁繼東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北安旭專(zhuān)用汽車(chē)有限公司;蒙承琳;梁繼東
• 主分類(lèi)號(hào): B60P3/04
• 分類(lèi)號(hào): B60P3/04;B60H1/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11282
• 代理人: 胡靜

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種活物安全運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及到一種智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)及其實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)雛禽運(yùn)輸車(chē)一般都是保溫廂體加裝空調(diào)及燃油加熱器改裝而成，這種運(yùn)輸車(chē)都是手動(dòng)控制設(shè)備運(yùn)行，無(wú)法達(dá)到智能自動(dòng)控制功能，另這種運(yùn)輸車(chē)存在通風(fēng)死角，廂內(nèi)溫度不均勻現(xiàn)像，易造成局部禽苗缺氧窒息死亡。而在申請(qǐng)人申請(qǐng)的第200920072006.4號(hào)專(zhuān)利中，雖然解決了由環(huán)境控制器來(lái)控制廂內(nèi)的環(huán)境，但由于其采用中央處理器燒錄預(yù)設(shè)程序，存在操作復(fù)雜，部件不成熟，用戶不能調(diào)試等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明目的之一在于提供一種智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，本發(fā)明具有雛禽運(yùn)輸環(huán)境恒溫、恒濕、自動(dòng)通風(fēng)換氣，提高雛禽運(yùn)輸過(guò)程中成活率、健壯率，降低承運(yùn)者勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)一站式運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明目的之二在于提供一種智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)的實(shí)現(xiàn)方法。

本發(fā)明的目的之一是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)，包括汽車(chē)車(chē)頭、汽車(chē)底盤(pán)、保溫廂體和人機(jī)交互界面，還包括PLC控制系統(tǒng)、通風(fēng)換氣裝置、濕度調(diào)節(jié)裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、信號(hào)采集裝置、柴油發(fā)電機(jī)和電源轉(zhuǎn)換裝置；

所述汽車(chē)底盤(pán)分別與汽車(chē)車(chē)頭和保溫廂體相連；所述PLC控制系統(tǒng)分別與人機(jī)交互界面、通風(fēng)換氣裝置、加濕裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、信號(hào)采集裝置、電源轉(zhuǎn)換裝置相連；所述電源轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)置分別與柴油發(fā)電機(jī)、PLC控制系統(tǒng)、通風(fēng)換氣裝置、加濕裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置、信號(hào)采集裝置相連。

為更好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的PLC控制系統(tǒng)用于通過(guò)信號(hào)采集裝置監(jiān)測(cè)保溫廂體內(nèi)雛禽環(huán)境的變化，對(duì)通風(fēng)換氣裝置、加濕裝置、溫度調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行控制，并將控制結(jié)果通過(guò)人機(jī)交互界面顯示；所述PLC控制系統(tǒng)包括PLC主機(jī)模塊及PLC擴(kuò)展模塊；

優(yōu)選的，所述保溫廂體包括廂體外殼及廂體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述廂體外殼由前板、后門(mén)板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板及底板組成；所述箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括混合倉(cāng)、送風(fēng)倉(cāng)、裝載倉(cāng)及隔板組成；所述混合倉(cāng)裝設(shè)有散熱裝置、加濕裝置、制冷裝置及新風(fēng)入口百葉窗及配電柜；所述送風(fēng)倉(cāng)由通風(fēng)、承重骨架、承重面板及后擋風(fēng)板組成；所述裝載倉(cāng)由側(cè)、前擋桿、分層承重架、固定件組成；所述隔板上端兩角各開(kāi)有一個(gè)通風(fēng)孔；所述通風(fēng)孔內(nèi)外均安裝有可拆式空氣過(guò)濾網(wǎng)。

優(yōu)選的，所述人機(jī)交互界面由溫度控制器、濕度控制器、氧氣濃度控制器、按鈕開(kāi)關(guān)面板及指示燈面板組成；

優(yōu)選的，所述信號(hào)采集裝置包括溫度傳感器、濕度傳感器、氧氣濃度傳感器組成，所述溫度傳感器與溫度控制器相連；所述濕度傳感器與濕度控制器相連；所述氧氣濃度傳感器與氧氣濃度控制器相連；所述溫度傳感器、濕度傳感器、氧氣濃度傳感器分別布置在保溫廂體的裝載倉(cāng)。

優(yōu)選的，所述通風(fēng)換氣裝置包括頂板排風(fēng)扇、混合倉(cāng)送風(fēng)扇、頂板后部引風(fēng)扇及頂板排風(fēng)口、混合倉(cāng)新風(fēng)百葉窗、送風(fēng)倉(cāng)兩側(cè)進(jìn)風(fēng)小門(mén)，所述頂板排風(fēng)口處裝有防雨水流進(jìn)廂體的導(dǎo)風(fēng)防雨裝置，所述送風(fēng)倉(cāng)兩側(cè)進(jìn)風(fēng)小門(mén)打開(kāi)后可與底板固定；

優(yōu)選的，所述濕度調(diào)節(jié)裝置由儲(chǔ)水箱、微型水泵、灑水盤(pán)、濕膜、風(fēng)扇、管路及管路連接件組成；所述溫度調(diào)節(jié)裝置由加熱升溫裝置和制冷降溫裝置兩種。

優(yōu)選的，所述加熱升溫裝置由燃油加熱器、散熱器、微型水箱、管路及管路連接件組成；所述制冷降溫裝置由制冷機(jī)組及導(dǎo)風(fēng)板等組成。

本發(fā)明的目的之二是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種智能雛禽專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)的實(shí)現(xiàn)方法，包括智能自動(dòng)模式和手動(dòng)模式兩種運(yùn)行模式。

智能自動(dòng)模式包括以下步驟：

S1、初始化設(shè)置：使用人員將PLC控制系統(tǒng)中的主機(jī)模塊開(kāi)關(guān)撥至啟動(dòng)檔，進(jìn)入步驟S2；

S2、通過(guò)人機(jī)交互界面設(shè)定雛禽運(yùn)輸環(huán)境參數(shù)目標(biāo)值，包括氧氣濃度目標(biāo)值、溫度目標(biāo)值、濕度目標(biāo)值，進(jìn)入步驟S3；

S3、PLC控制系統(tǒng)的主機(jī)模塊啟動(dòng)送風(fēng)扇、引風(fēng)扇啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)模式，進(jìn)入步驟S4；

S4、信號(hào)采集裝置通過(guò)溫度傳感器對(duì)保溫廂體內(nèi)的溫度進(jìn)行采樣，通過(guò)濕度傳感器對(duì)保溫廂體內(nèi)的濕度進(jìn)行采樣，通過(guò)氧氣濃度傳感器對(duì)保溫廂體內(nèi)的氧氣濃度進(jìn)行采樣，并將采集到的溫度采樣值發(fā)送給溫度控制器，采集到的濕度采樣值發(fā)送給濕度控制器，采集到的氧氣濃度采樣值發(fā)送給氧氣濃度控制器，進(jìn)入步驟S5；

S5、溫度控制器判斷溫度采樣值是否高于溫度目標(biāo)值+A℃，若是，溫度控制器發(fā)送一信號(hào)至PLC控制系統(tǒng)，進(jìn)入步驟S11；若否，則進(jìn)入步驟S6；所述A值由使用人員預(yù)設(shè)；