[發(fā)明專利]鍛造專用起重機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210095670.7
• 申請(qǐng)日: 2012-04-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102602817A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王金生;王玥;朱建民;關(guān)紅巖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 遼寧三洋重工起重機(jī)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/06
• 分類號(hào): B66C17/06;B66C13/54
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標(biāo)事務(wù)所 21105
• 代理人: 靳萬(wàn)清

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鍛造專用起重機(jī)。????

背景技術(shù)

鍛造用起重機(jī)主要包括橋架、小車、大車、電氣系統(tǒng)，橋架包括主梁，主梁下方設(shè)有司機(jī)室，目前的鍛造用起重機(jī)的司機(jī)室掛的都比較偏上，操作人員的視線比較差，對(duì)鍛件的觀測(cè)角度也不好，另外鍛造車間上方空氣溫度較高，司機(jī)室的電氣元件老化的也比較快。????

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作人員視線好、對(duì)鍛件的觀測(cè)角度好、且司機(jī)室的電氣元件不易老化的一種鍛造專用起重機(jī)。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明鍛造專用起重機(jī)，它包括主梁、小車，主梁下方懸掛有司機(jī)室，所述主梁下方的司機(jī)室懸掛在距離主梁11-13米處。?

采用上述結(jié)構(gòu)的鍛造專用起重機(jī)，由于司機(jī)室懸掛在距離主梁11-13米處，一是提高操作人員對(duì)工件的觀察角度，二是降低司機(jī)室工作環(huán)境溫度，司機(jī)室電氣元件不易老化。?

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述司機(jī)室包括一個(gè)矩形框架，該矩形框架的左、右兩側(cè)分別連有左、右側(cè)視窗，左、右側(cè)視窗的外側(cè)之間連有前視窗，所述左、右側(cè)視窗的外側(cè)的形狀呈弧形，所述前視窗的形狀整體呈與左、右側(cè)視窗外側(cè)形狀相配合的弧形；所述司機(jī)室還具有座椅。?

作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述座椅裝有減震彈簧。?

采用上述結(jié)構(gòu)的鍛造專用起重機(jī)，由于司機(jī)室的前視窗的形狀整體呈與左、右側(cè)視窗外側(cè)形狀相配合的弧形，因此由司機(jī)室向外觀察的視角擴(kuò)大了，視線好。另外由于座椅裝有減震彈簧，極大改善了司機(jī)室內(nèi)操作人員的工作環(huán)境，操作人員工作時(shí)不易疲勞。??

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明。?

圖1是本發(fā)明鍛造專用起重機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本發(fā)明鍛造專用起重機(jī)的司機(jī)室的放大結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是圖2所示司機(jī)室I處座椅的減震彈簧的放大結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本發(fā)明鍛造專用起重機(jī)，它包括主梁10、小車20，主梁10下方懸掛有司機(jī)室11，所述主梁10下方的司機(jī)室11懸掛在距離主梁10的11-13米處。所述懸掛在所述主梁10下方的司機(jī)室11包括一個(gè)矩形框架1，該矩形框架1的左、右兩側(cè)分別連有左側(cè)視窗（圖中未示出）和右側(cè)視窗2，左、右側(cè)視窗的外側(cè)之間連有前視窗3，所述司機(jī)室還具有座椅4，所述左、右側(cè)視窗的外側(cè)的形狀呈弧形，所述前視窗3的形狀整體呈與左、右側(cè)視窗外側(cè)形狀相配合的弧形。所述座椅4裝有減震彈簧5。?