[發明專利]車用燃料添加劑組合物及其制備方法和用途

有效

• 申請號: 201210094621.1
• 申請日: 2012-04-01
• 公開（公告）號: CN102634389A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 田強;李明
• 申請（專利權）人: 田強;李明
• 主分類號: C10L1/19
• 分類號: C10L1/19;C10L1/185
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 王昭林;崔華

技術領域

本發明涉及清潔含氧的車用燃料領域，尤其涉及一種以甲醇、冰乙酸和乙二醇為原料制得的適合用作車用燃料理想組分的添加劑組合物、該組合物的制備方法以及采用該組合物制得的復合燃油產品。

背景技術

開發和尋找清潔環保、經濟便宜的車用替代燃料、降低石油燃料對環境的污染一直是人們所關心的兩大技術問題。國內外實踐表明采用煤轉化為甲醇，應用甲醇在添加劑的作用下制備甲醇汽油，可實現上述目的，并且在應用技術上已漸趨于完善。在我國，煤炭作為制備甲醇燃料的物質之一，儲藏量非常豐富。因此，立足國內的煤炭資源，以甲醇為替代燃料，彌補石油供應量的不足是非常重要的措施。甲醇可以作為一種替代能源并大規模推廣，一方面在于甲醇的可燃性，甲醇完全燃燒的結果是生成二氧化碳和水，因而其本身就是一種清潔燃料。另一方面，甲醇來源于煤化工，原料來源豐富，并且工業上制備甲醇的生產技術非常成熟，生產成本低，經濟效益較好，采用甲醇作為車用燃料對環境污染小，并且一定程度上緩解原油的短缺。

中國專利申請200810019798.9公開了一種制備甲醇汽油的方法，將甲醇、汽油和助溶劑適當處理混合成質量相當的純汽油、能直接作為汽油車燃料的甲醇汽油，但使用這種質量較好的助溶劑，導致生產成本較高。當直接應用甲醇配制甲醇柴油時，由于甲醇性能作為柴油應用方面的缺陷，如閃點低、十六烷值低、與柴油互溶性差等，因而當利用物性原理和物理方法配制甲醇柴油時，甲醇柴油的穩定性、閃點、燃燒性能等都存在問題。中國專利申請200710020919.7中用于配制甲醇柴油添加劑的原料價格昂貴，導致甲醇柴油的成本較高，并且，這種甲醇柴油需使用以多碳醇為主(以體積計正丁醇的含量為25-30％)的添加劑，應用性能上還存在缺陷。

由此可見，目前需要尋找一種新的適合用作車用燃料理想組分的添加劑組合物的制備方法，經過特定的分離凈化工藝技術處理后切割成適合做汽、柴油的新組分，并按一定比例添加到汽油、柴油中，可以混配成相應的車用燃料。通過該添加劑組合物制得的復合燃油產品的各項理化質量指標和使用性能與商品汽油、柴油基本一致不僅能夠降低車用燃料成本，減少對環境的污染，還能保證。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的之一在于提供一種適合用作車用燃料理想組分的車用燃料添加劑組合物，既能克服甲醇性能作為車用燃料應用方面的缺陷又能降低車用燃料成本。

本發明的另一目的在于提供一種制備所述車用燃料添加劑組合物的方法。

本發明的又一目的在于提供一種由所述的車用燃料添加劑組合物用于制備復合燃油產品的用途，即，從反應生成的混合產物中切割出適合用作車用燃料添加劑的餾分，按一定比例與汽、柴油混配成相應的復合燃油產品。通過本發明獲得的復合燃油產品不僅性能與商品汽、柴油性能一致，而且排放指標符合環保要求。

本發明的再一顯然目的在于提供一種復合燃油產品，具體是復合汽油產品和復合柴油產品。

按照本發明的目的之一，本發明提供了一種車用燃料添加劑組合物及其制備方法，所述方法不是以制備純化合物為目的，而是以制備性能符合車用燃料理想組分的混合物為目的。

本發明所提供的車用燃料添加劑組合物由甲醇、冰乙酸、乙二醇以酸性離子液體為催化劑在常壓下經酯化、醚化反應制得，其中乙二醇∶冰乙酸∶甲醇的摩爾比為1∶1-3∶1.5-4.5，反應溫度為65-140℃，反應時間為2-8小時。

根據本發明所提供的車用燃料添加劑組合物的一個優選實施方式，其中，乙二醇∶冰乙酸∶甲醇的摩爾比為1∶1-3∶1.5-4.5，反應溫度為65-140℃，反應時間為2-8小時。

根據本發明所提供的車用燃料添加劑組合物的一個優選實施方式，其中，所述酸性離子液體催化劑選自硫酸、吡啶磺酸、烷基吡啶磺酸、苯磺酸或烷基苯磺酸。

根據本發明所提供的車用燃料添加劑組合物的一個優選實施方式，其中，所述酸性離子液體催化劑的用量為甲醇、冰乙酸、乙二醇總用量的4-12質量％，優選為5-10質量％。

根據本發明所提供的車用燃料添加劑組合物的一個優選實施方式，其中，所述酸性離子液體催化劑選自苯磺酸、結構式為的苯磺酸、吡啶磺酸或結構式為的烷基吡啶磺酸，其中R為C₁-C₁₈的烷基。