[發(fā)明專利]腳踏驅(qū)動的周期變速比偏心輪傳動輪系

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201210093469.5
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN102730152A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊泰和
• 申請（專利權(quán)）人: 楊泰和
• 主分類號: B62M9/04
• 分類號: B62M9/04
• 代理公司: 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 張艷贊

1.一種腳踏驅(qū)動的周期變速比偏心輪傳動輪系，其特征在于，所述腳踏驅(qū)動的周期變速比偏心輪傳動輪系為將主動輪或被動輪兩者或其中之一由偏心傳動輪所構(gòu)成，并結(jié)合同步傳動帶以構(gòu)成偏心輪傳動輪系，供在騎乘者的雙腳作往復(fù)交錯踩動中，在腳部對踏板的踏板軸經(jīng)曲柄對供結(jié)合主動輪的主動輪軸呈不同踩動角度施力時，使主動輪依雙腳踩動角度對被動輪的傳動速比作變動；

此項腳踏驅(qū)動的周期變速比偏心輪傳動輪系，其供構(gòu)成偏心輪系中的主動輪或被動輪包括由正圓偏心輪、非正圓偏心輪、雙峰橢圓輪、正圓輪構(gòu)成主動輪或被動輪兩者或其中之一，而具有周期變速比功能的同步帶輪及傳動帶，或鏈輪及傳動鏈或齒輪組所構(gòu)成；

此項腳踏驅(qū)動的周期變速比偏心輪傳動輪系為在鄰近最大踩動出力角附近為最大傳動速比，最大傳動速比的定義為在整個由主動輪對被動輪傳動周期中，相對將主動輪的轉(zhuǎn)速角位移對被動輪傳輸相對于其它角度較高轉(zhuǎn)速的角位移；其中偏心傳動輪系(1000)的主要構(gòu)成如下：

--傳動帶(100)：為相對于正圓主動輪(113)及偏心被動輪(413)及輔助輪(312)的輪形結(jié)構(gòu)的選擇而配置的不能滑動帶狀結(jié)構(gòu)，包括鏈條、時規(guī)齒狀皮帶或齒形帶所構(gòu)成，以供正圓主動輪(113)、偏心被動輪(413)及輔助輪(312)之間作傳動的運作；

--正圓主動輪(113)：為供結(jié)合于主動輪軸(111)，主動輪軸(111)的兩側(cè)分別供結(jié)合第一曲柄(101)及第二曲柄(201)，第一曲柄(101)設(shè)有第一踏板軸(103)供設(shè)置第一踏板(102)，第二曲柄(201)設(shè)有第二踏板軸(203)供設(shè)置第二踏板(202)，正圓主動輪(113)為由不能滑動的鏈輪或時規(guī)齒狀皮帶輪或齒輪所構(gòu)成；

--偏心被動輪(413)：為由與正圓主動輪(113)相同的鏈輪或時規(guī)齒狀皮帶輪或齒輪所構(gòu)成，供設(shè)置于被動輪軸(211)，其節(jié)圓直徑為正圓主動輪(113)的二分之一，通過配合上述正圓主動輪(113)及偏心被動輪(413)?及輔助輪(312)的傳動帶(100)，以接受正圓主動輪(113)所驅(qū)動，以及通過輔助輪(312)對驅(qū)動中傳動帶(100)的周期性松緊變化作預(yù)壓迫緊，偏心被動輪(413)的偏心凸出頂部的指向(c)的機械角度，經(jīng)傳動帶(100)與第一踏板軸(103)及第二踏板軸(203)與主動輪軸(111)所構(gòu)成指向(b)間的機械角度位置之間，具有特定機械角度差的關(guān)系；

--通過傳動帶(100)及一個以上的正圓主動輪(113)及一個以上的偏心被動輪(413)的傳動耦合，及通過變速切換裝置的操作，構(gòu)成一階以上不同速比的偏心傳動輪系(1000)；

--輔助輪壓柄(301)：為一端通過輔助輪壓柄擺動軸(303)與機身(800)作擺動耦合，另一端供設(shè)置輔助輪軸(311)以設(shè)置輔助輪(312)，而在輔助輪壓柄(301)與機身(800)之間設(shè)有輔助輪預(yù)壓彈簧(302)，以供對輔助輪(312)產(chǎn)生外張或內(nèi)壓的預(yù)壓壓力；

--輔助輪(312)：為由與正圓主動輪(113)及偏心被動輪(413)相同的鏈輪或時規(guī)齒狀皮帶輪或齒輪所構(gòu)成，供旋轉(zhuǎn)于輔助輪軸(311)以及接受傳動帶(100)的驅(qū)動，而通過供匹配正圓主動輪(113)及偏心被動輪(413)的傳動帶(100)，如鏈條或時規(guī)齒形皮帶或齒形鏈條所牽動，而通過來自輔助輪預(yù)壓彈簧(302)對輔助輪壓柄(301)的預(yù)壓壓力，以迫動輔助輪軸(311)及輔助輪(312)，進而對傳動帶(100)作迫緊；

通過上述主動輪為正圓主動輪(113)，被動輪為偏心被動輪(413)并配置輔助輪(312)所構(gòu)成的傳動輪系，當(dāng)以人體直立踩動騎乘腳踏車時，右腳及左腳依簡諧運動呈現(xiàn)相差180°的正弦波形軌跡踩動，其中右腳依第一踏板軸(103)上下位移軌跡踩動，左腳依第二踏板軸(203)上下位移軌跡踩動，而在左右腳交替連續(xù)踩動時，腳踏驅(qū)動的偏心傳動輪系(1000)中的主動輪與被動輪的速比，為依偏心被動輪(413)的偏心凸出頂部的指向(c)的機械角度，經(jīng)傳動帶(100)與設(shè)置于主動輪軸(111)的第一踏板軸(103)及第二踏板軸(203)的指向(b)間的機械角的位置，依所設(shè)定的機械角度差的關(guān)系，而在每一個踏動回轉(zhuǎn)中正圓主動輪(113)對偏心被動輪(413)周期性產(chǎn)生兩次的速比變大及變小；選擇設(shè)定上述正圓主動輪(113)與第一踏板軸(103)及第二踏板軸(203)的機械角度差的關(guān)系，為沿踩動方向踩動時在第一踏板軸(103)或第二踏板軸(203)對主動輪軸?(111)的機械角度指向(b)在通過其上止點指向(a)與的后繼續(xù)沿踩動方向踩動180°的范圍中，正圓主動輪(113)對偏心被動輪(413)為呈趨向最大增速速比或最小減速速比的傳動變速比狀態(tài)；其周期變速比關(guān)系依偏心傳動輪系(1000)的輪形而定。