[發(fā)明專利]解決交叉路口擁堵的活動(dòng)橋梁無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210091555.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103362046A | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 管玉成 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 管玉成 |
| 主分類號(hào): | E01C1/04 | 分類號(hào): | E01C1/04;E01D15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 解決 交叉 路口 擁堵 活動(dòng) 橋梁 | ||
本發(fā)明涉及一種道路交叉路口的活動(dòng)橋梁。?
在城市道路的交叉路口處,現(xiàn)在都采用紅綠燈分時(shí)放行車輛方式或者建立大型固定立交橋梁通行車輛方式。采用紅綠燈分時(shí)放行車輛方式,導(dǎo)致交叉路口處某方向的通行時(shí)間最大也只能占一半,特別是車流高峰時(shí)間段,如上下班期間,由于紅燈期間需要等待,道路通行效率低下簡(jiǎn)直如停車場(chǎng);而建立大型固定立交橋梁通行車輛方式,由于路口面積限制和造價(jià)限制等因素,導(dǎo)致大部分路口不適合。?
本發(fā)明的目的是解決交叉路口在車流高峰時(shí)段由于等待紅綠燈所造成的交通擁堵問題。在車流高峰時(shí)間段,路口處的活動(dòng)橋梁改變成橋梁狀態(tài),大部分車輛不需要在交叉路口等待紅綠燈即可直接在橋梁上下交叉通行;另外在車流低峰時(shí)間段,路口處的活動(dòng)橋梁改變成平面道路狀態(tài)或移動(dòng)撤銷,從而使各種車輛均可以按照正常通過交叉路口方式通行。?
本發(fā)明目的主要通過下述技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn):活動(dòng)橋梁具有機(jī)械裝置,機(jī)械裝置可以按一定時(shí)間安排改變橋梁的形態(tài)或位置,使交叉路口處在某一時(shí)刻可形成通車橋梁或可恢復(fù)成通車的平面道路。采用可控制變化的活動(dòng)橋梁,橋梁具有橋面和控制橋面等部位移動(dòng)或變化的機(jī)械裝置。當(dāng)交叉路口需要形成橋梁時(shí),如車流高峰時(shí),機(jī)械裝置改變活動(dòng)橋梁的形態(tài)或位置,即交叉路口處變化成橋梁狀態(tài),從而順?橋梁的橋面方向道路通行的大部分車輛可以在橋面上通過,與橋面垂直或交叉方向道路的通行車輛可以在橋面下通過,從而形成車輛無(wú)等待交叉通行路口;當(dāng)交叉路口不需要橋梁時(shí),如車流低峰時(shí),機(jī)械裝置改變活動(dòng)橋梁的形態(tài)或位置,使交叉路口處形成正常的平面道路,各種車輛可以按照正常通過路口的方式交替放行。?
因此本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):?
1、能最大化地解決交叉路口車流高峰時(shí)段由于等待紅綠燈所造成的交通擁堵問題;?
2、能保證各種車輛在車流低峰時(shí)段正常通行;?
3、能將活動(dòng)橋梁建造得簡(jiǎn)易化、小型化;?
4、能經(jīng)濟(jì)、方便地實(shí)施;?
附圖說明:圖1是交叉路口處的活動(dòng)橋梁形成橋梁狀態(tài)示意圖;圖2是交叉路口處的活動(dòng)橋梁處于平面道路狀態(tài)或已移除示意圖。圖1中標(biāo)注1為交叉路口的道路,標(biāo)注2為橋梁的橋面,標(biāo)注3為橋梁的機(jī)械控制裝置安裝位置(在實(shí)際實(shí)施中可靈活設(shè)置機(jī)械控制裝置的位置或結(jié)構(gòu));圖2中標(biāo)注4為交叉路口的道路(呈現(xiàn)平面道路狀態(tài))。?
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的描述。?
實(shí)施例:在一個(gè)城市道路的十字路口,各個(gè)方向?yàn)?車道寬,安裝活動(dòng)橋梁。在上下班車流高峰期間,活動(dòng)橋梁被控制變化成橋梁狀態(tài),橋面距離地面2米高,示意圖如附圖1。東西方向各2車道(共4車道)的直行車輛可以在橋面上通行,此時(shí)禁止左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)不需要走橋面可直接從橋旁通過;南北方向各2車道(共4車道)的直行車?輛可以在橋面下的橋洞通行,橋面距離地面高度為2米,小型車輛可以通行,高于2米的大型車輛禁止直行只能右轉(zhuǎn),禁止左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)不需要走橋洞;在非上下班車流低峰期間,活動(dòng)橋梁被控制變化,使路口處形成平面道路狀態(tài),如附圖2。所有車輛均可以按照正常紅綠燈放行方式通行。這樣在這個(gè)路口便實(shí)現(xiàn)了減少車流高峰擁堵情況,使車流高峰期的上下班車輛無(wú)等待通過交叉路口,另外在車流低峰期又可以正常放行所有車輛,達(dá)到了本發(fā)明的目的。?
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