[發明專利]轉向助力泵進油側板及進油側板表面處理工藝

無效

• 申請號: 201210091526.6
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN102605403A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 大連易斯達汽車轉向系統制造有限公司
• 主分類號: C25D11/04
• 分類號: C25D11/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

技術領域

本發明涉及一種轉向助力泵進油側板及進油側板表面處理工藝。

背景技術

汽車轉向系統應用液壓助力始于20世紀50年代，其工作原理是從發動機引出動力，驅動液壓油泵產生壓力，作用于汽車方向機的油缸，協助駕駛人員轉動方向盤，目前，幾乎90％的乘用車和100％商用車都采用液壓助力系統；近年來，我國的載重卡車發展迅速，隨著濰柴、重汽、錫柴、玉柴等發動機廠商不斷引進大功率的發動機品種，我國的卡車的牽引力和載重量不斷加大，從幾年前的200多馬力猛增到400多馬力，而且馬力還在不斷增加；然而轉向助力泵的形勢和結構并未發生大的變化，存在小馬拉大車的現象，尤其是礦山用載重卡車，在大噸位的車型上基礎，經常超載運輸，而且經常處于原地重載轉向的極限工況狀態，目前，轉向助力泵的生產廠家只是單純地增加泵的壓力和流量，來對應對卡車載重量的增加，使轉向助力泵經常處于大壓力的極限工作條件，使用壽命大幅減少，由于油泵工作時葉片和轉子與進出油側板之間高速強力摩擦，極易造成側板磨損，表面粗糙度下降，使轉子葉片與側板的密封性降低，使泵的壽命降低。

發明內容

本發明的目的是提供一種可防止側板被葉片與轉子損傷，提高轉向泵使用壽命的轉向助力泵進油側板。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種轉向助力泵進油側板，所述轉向助力泵進油側板表面采用硬質陽極氧化表面。

本發明的另一目的是提供一種進油側板表面處理工藝。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種進油側板表面處理工藝，包括以下步驟：

步驟a，進行側板鋁合金鑄造；

步驟b，進行側板精加工；

步驟c，表面清洗；

步驟d，將側板投入陽極氧化溶液；

步驟e，將側板用陽極氧化專用電源通電，使工件表面形成三氧化二鋁薄膜；

步驟f，將側板放入酸溶液中和清洗；

步驟g，烘干。

本發明的轉向助力泵進油側板及進油側板表面處理工藝，經過硬質陽極氧化的鋁合金側板表面硬度可以達到剛玉的硬度，僅次于金剛石，有效防止側板被葉片與轉子的損傷，另外，不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

圖1是本發明轉向助力泵進油側板及進油側板表面處理工藝的工藝流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明轉向助力泵進油側板，將側板表面采用硬質陽極氧化表面，經過硬質陽極氧化的鋁合金側板表面硬度可以達到剛玉的硬度，僅次于金剛石，有效防止側板被葉片與轉子的損傷，本發明的進油側板表面處理工藝的工藝流程為：進行側板鋁合金鑄造-對側板精加工-側板表面清洗-將側板裝入專用夾具投入陽極氧化溶液-將工件通陽極用陽極氧化專用電源通電，使工件表面形成三氧化二鋁薄膜-將酸液中和清洗-烘干，本發明在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。