[發明專利]車輛供電設備有效
| 申請號: | 201210091354.2 | 申請日: | 2012-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN102729834A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 竹內良友;蛭間淳之;多湖方一 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 田軍鋒;黃霖 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 供電 設備 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于將電力供給至安裝在車輛中的原動機和多個附件的車輛供電設備。
背景技術
存在一些眾所周知的車輛供電設備,其用于將電力從輔助電池經它們各自的電力變流器而供給至原動機和多個附件。原動機可包括車輛驅動馬達、發電馬達、或輔助驅動車輛發動機的驅動輔助馬達。
作為示例,如在日本專利申請公開文獻No.2006-300038中公開的車輛供電設備適于將電力從輔助電池供給至集成逆變器單元,該集成逆變器單元在單個殼體中結合有用于驅動電動壓縮機馬達的電力變流器、和用于驅動諸如水泵、油泵、風扇等之類的其它附件的馬達以及車輛驅動馬達中的至少一個馬達的電力變流器。
圖4是所公開的車輛供電設備的示意圖。如圖4中所示,車輛供電設備100包括供電斷路器102,該供電斷路器102中斷直接來自輔助電池101的供電。該供電斷路器102使從輔助電池101至原動機103和多個附件104A至104C的供電連接/斷開。例如,在附件104A至104C中的一個或連接于相應附件104A至104C的電力變流器106A至106C中的一個中存在異常的情況下,供電斷路器102中斷來自輔助電池101的供電。
在所公開的車輛供電設備中,由于用于驅動原動機103的電力變流器107也連接于輔助電池101,因此,至原動機103的供電也在通過供電斷路器102中斷來自輔助電池101的供電時被中斷,這會負面影響車輛驅動功能等。特別是在利用來自輔助電池101的電力供給大量附件104的情況下,很可能會出現這種問題。
優選地,單獨地中斷對于附件104A至104C和原動機103的供電。
實際上,存在各種類型安裝在車輛中的附件。因此,在附件(這里也稱之為故障附件)中存在異常的情況下,不希望停用其它附件連同故障附件。優選地,僅中斷供給至故障附件的供電或僅中斷供給至包括該故障附件在內的一組附件的供電。換言之,相對于全體供電中斷,單獨的供電中斷或基于組的供電中斷是優選的,在該全體供電中,同時地中斷至原動機和所有附件的供電。
存在已知的另一類型的車輛供電設備,以使得輔助電池是由多個電池單元形成的電池組,并且斷路器(未示出)斷開電池單元之間的電連接,從而中斷來自輔助電池的供電。與如參照圖4所述的車輛供電設備100類似,這種車輛供電設備也會引起類似的問題,使得當中斷至故障附件的供電時,通過斷路器也同時地中斷至其它附件和原動機的供電。
考慮到前述情況,本發明的示例性實施方式旨在提供一種車輛供電設備,其用于將電力供給至安裝在車輛中的原動機和多個附件,使得在附件中存在異常的情況下,可在維持對于其它附件和原動機的供電的同時,僅中斷對于包括故障附件在內的最小數量附件的供電。
發明內容
根據本發明的示例性實施方式,提供一種用于從輔助電池將電力供給至原動機和多個附件的車輛供電設備。該設備包括:第一電力變流器,其電連接在輔助電池與原動機之間,并且操作而在輔助電池與原動機之間變換電力;和多個第二電力變流器,其一對一地對應于多個附件,其中第二電力變流器中的每個電連接在其對應的附件與輔助電池之間,并且操作而在輔助電池與對應的附件之間變換電力。
在上述設備中,多個第二電力變流器被劃分成至少一個電力變流器組,其中每個電力變流器組包括電連接于共用供電線的至少一個第二電力變流器,該共用供電線電連接于輔助電池。該設備進一步包括至少一個供電斷路器,其一對一地對應于至少一個電力變流器組,其中每個供電斷路器設置在共用供電線上且位于對應的電力變流器組的上游,以響應于指令而中斷從輔助電池至對應的電力變流器組的供電。
利用該構造,使得能夠中斷對于預期電力變流器組的供電。因此,當在附件中存在異常、以致必須中斷對于故障附件的供電時,可通過啟動用于預期電力變流器組的供電斷路器來中斷對于包括對應于故障附件的電力變流器在內的預期電力變流器組的供電,這使得能夠中斷對于包括故障附件在內的最少數量的附件的供電,并且維持對于一些其它電力變流器組(不包括故障附件)和原動機的供電。
優選地,至少一個電力變流器組包括多個電力變流器組,其中所述多個電力變流器組彼此串聯地或并聯地電連接。
這導致電力變流器的配置的響應于車輛可安裝性和相應電力變流器的尺寸的更大自由度。
優選地,至少一個電力變流器組中的至少一個共同容置在單個殼體內。
這導致提高了電力變流器的車輛可安裝性。
優選地,與屬于位于單個殼體內的至少一個電力變流器組的至少一個第二電力變流器一對一地對應的至少一個附件設置在殼體外部。
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