[發明專利]有軌平移門

無效

• 申請號: 201210091283.6
• 申請日: 2012-03-31
• 公開（公告）號: CN102606018A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 宋國華;徐律;吳海
• 申請（專利權）人: 張家港固耐特圍欄系統有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種應用于建筑物圍界出入口的有軌平移門，特別是一種具有防撞和防脫軌結構的平移門。

背景技術

平移門是一種用于建筑物圍界出入口防護的門，中國專利文獻CN1904301A公開了一種平移門的滑軌結構，可以看出平移門的門體通常由一根底梁和焊接在其上部的多根縱欄組成，平移門還包括驅動門體動作的驅動機構以及傳動輪組，傳動輪組架設在滑軌上。通常情況下，傳動輪組會設置導向結構，防止傳動輪組脫軌，然而對于一些特殊情況，比如平移門遭到外力撞擊時，可能導致門體傾斜，現有的導向結構無法防止傳動輪組脫離滑軌，一旦傳動輪組脫軌，就無法順利地控制平移門，對于一些高安全等級的建筑場所來說，在遭到外來破壞力時能夠保證平移門正常工作就顯得格外重要。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有防脫軌結構的有軌平移門。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種有軌平移門，設置在建筑物圍界的出入口處，它包括沿橫向延伸的門體、鋪設在地面上的軌道、驅動所述的門體沿所述的軌道移動的驅動機構，所述的門體的下部具有底梁，所述的底梁的下方轉動連接有至少一對輪組，各所述的輪組均包括至少一個與所述的軌道滾動摩擦配合的滑輪，所述的軌道包括具有上工作面的承載部、埋設在地面上的基部以及連接所述的基部和承載部的支撐部，所述的承載部上還具有與所述的上工作面相對的下工作面，所述的底梁的下部還設置有至少一對分別位于所述的軌道兩側的防脫護板，且一對所述的防脫護板的下端向著所述承載部的下方延伸，并形成逐漸靠近所述的支撐部的折彎部，一對所述的折彎部之間形成開口，所述的開口小于所述的承載部的最大寬度，當所述的門體傾斜于地面時，所述的折彎部鉤住所述的承載部的下工作面。

進一步地，所述的滑輪的部分外圓周壁向內凹陷，形成具有第一外徑的第一圓周面、具有第二外徑的第二圓周面以及連接所述的第一圓周面和第二圓周面的一對導向斜面，所述的第一外徑大于第二外徑；當所述的門體垂直于地面時，所述的滑輪的第二圓周面與所述的承載部的上工作面相滾動摩擦接觸，且所述的折彎部與所述的承載部的下工作面之間形成間隙，在所述滑輪的半徑方向上，所述的間隙小于所述的第一半徑和第二半徑之差；當所述的門體傾斜于地面時，所述的滑輪的一側導向斜面與所述的軌道的上工作面相接觸，所述的折彎部的上表面抵在所述的承載部的下工作面上。

優選地，所述的有軌平移門包括一對相互平行的所述的軌道，各所述的輪組均包含一對所述的滑輪，且一對所述的滑輪分別與一對所述的軌道相滾動摩擦配合，雙軌道運行能夠增加平移門運行的穩定性和防脫性能。

進一步地，所述的有軌平移門包括一對所述的防脫護板，一對所述的防脫護板分別位于一對所述的軌道的外側。

或者，所述的有軌平移門包括兩對所述的防脫護板，各所述的軌道的兩側分別設置有一對所述的防脫護板。

優選地，所述的軌道的橫截面為工字形。

優選地，所述的承載部的下工作面被所述的支撐部分為兩部分，兩部分所述的下工作面分別沿著所述的導軌的對稱中心線向下向外延伸，即承載部的下工作面的中部向上凹陷，以利于防脫護板鉤住軌道。

優選地，所述的防脫護板還包括自所述的底梁向下延伸的延伸部，所述的延伸部和所述的折彎部之間呈弧形光滑過渡。

優選地，所述的有軌平移門還包括固定安設在地面上的軌道護板，所述的軌道護板上開設有沿橫向延伸的凹槽，所述的軌道的承載部和部分所述的支撐部位于所述的凹槽內，并與埋設在地面中的所述的基部相連。

優選地，一對所述的防脫護板的下端部均收容在所述的凹槽內，且所述的凹槽的槽寬略大于一對所述防脫護板的寬度。

優選地，所述的軌道護板通過多根錨固鋼筋固定在地面上。

為安裝方便，防脫護板和輪組不會相互干涉，在所述的軌道的延伸方向上，所述的防脫護板和所述的輪組相錯開。

本發明的優點是：當門體向一側發生傾斜時，設置在軌道兩側的防脫護板能夠在鉤住軌道，從而防止滑輪脫離軌道，并且滑輪上設置的導向斜面可以幫助滑輪迅速導正，保證有軌平移門正常運行。因此本發明的有軌平移門具有穩定性高、抗沖擊破壞、不易脫軌的優點。

附圖說明

附圖1為本發明的有軌平移門的主視圖；

附圖2為本發明的實施例一的截面圖；