[發明專利]轉向助力泵葉片及轉向助力泵葉片表面處理工藝

無效

• 申請號: 201210091164.0
• 申請日: 2012-03-30
• 公開（公告）號: CN102619752A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 劉健
• 申請（專利權）人: 大連易斯達汽車轉向系統制造有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00;B23P15/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

技術領域

本發明涉及一種轉向助力泵葉片及轉向助力泵葉片表面處理工藝。

背景技術

汽車轉向系統應用液壓助力始于20世紀50年代，其工作原理是從發動機引出動力，驅動液壓油泵產生壓力，作用于汽車方向機的油缸，協助駕駛人員轉動方向盤，目前，幾乎90％的乘用車和100％商用車都采用液壓助力系統，近年來，我國的載重卡車發展迅速，隨著濰柴、重汽、錫柴、玉柴等發動機廠商不斷引進大功率的發動機品種，我國的卡車的牽引力和載重量不斷加大，從幾年前的200多馬力猛增到400多馬力，而且馬力還在不斷增加，然而轉向助力泵的形勢和結構并未發生大的變化，存在小馬拉大車的現象，尤其是礦山用載重卡車，在大噸位的車型上基礎，經常超載運輸，而且經常處于原地重載轉向的極限工況狀態，由于油泵工作時葉片和轉子槽口之間高速強力摩擦，造成葉片的兩側磨損，表面粗糙度下降，進而使轉子槽口磨損加劇，形成喇叭口，使轉子槽與葉片的密封性降低，另外，葉片與槽口的摩擦力加大后使葉片與定子間的摩擦加大，進而使定子磨損加快，壽命降低。

發明內容

本發明的目的是提供一種可延長轉向助力泵使用壽命的轉向助力泵葉片。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種轉向助力泵葉片，所述轉向助力泵葉片表面采用鍍氮化鈦表面。

本發明的另一目的是提供一種轉向助力泵葉片表面處理工藝。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種轉向助力泵葉片表面處理工藝，包括以下步驟：

步驟a，葉片精磨加工處理；

步驟b，對葉片進行表面清洗；

步驟c，將葉片放入真空離子鍍膜爐；

步驟d，將真空離子鍍膜爐抽真空加溫；

步驟e，將葉片表面用離子鍍氮化鈦。

本發明的在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵葉片存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

圖1是本發明轉向助力泵葉片及轉向助力泵葉片表面處理工藝的工藝流程圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明的轉向助力泵葉片，葉片的表面采用鍍氮化鈦表面，這樣是油泵工作時葉片和轉子槽口之間摩擦力降低，使轉子槽與葉片的密封性提高，本發明的轉向助力泵葉片表面處理工藝的工藝流程為：葉片精磨加工-表面清洗-裝入專用夾具以葉片最小兩邊固定-投入真空離子鍍膜爐-抽真空加溫-用離子鍍氮化鈦，本發明在不改變現有轉向助力泵的基本結構和外形安裝尺寸的原則上，針對目前轉向助力泵葉片存在的缺陷和弱點進行改進和強化，通過優化現有結構和材料以及表面處理工藝，實現轉向助力泵使用壽命的延長。