[發(fā)明專利]一種壓路機(jī)定向振動的方法及裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210090232.1
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN103321127A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李卓
• 申請（專利權(quán)）人: 李卓
• 主分類號: E01C19/28
• 分類號: E01C19/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓路機(jī)，特別涉及一種壓路機(jī)定向振動的方法及裝置。

背景技術(shù)

目前，壓路機(jī)在公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，其中，振動壓路機(jī)壓實(shí)效果突出。傳統(tǒng)的振動壓路機(jī)的振動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)定向振動的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種壓路機(jī)定向振動的方法及裝置，該壓路機(jī)定向振動的方法簡便易行，裝置結(jié)構(gòu)簡單，易實(shí)現(xiàn)定向振動。

本發(fā)明的第一種方法是，它包括輪體和激振體，輪體包括壓路輪圈，在預(yù)定方向的激振力用于壓路輪圈和激振體共同振動，與預(yù)定方向垂直的激振力用于激振體的獨(dú)立振動。該獨(dú)立振動為激振體相對于壓路輪圈的相對振動。

本發(fā)明的第二種方法是，它包括輪體和激振體，輪體和激振體在預(yù)定方向上處于共振狀態(tài)，輪體和激振體在與預(yù)定方向垂直的方向上處于非共振狀態(tài)。

本發(fā)明的第一種裝置是，它包括輪體，激振體和彈性裝置，彈性裝置布置在輪體和激振體之間。彈性裝置可以是螺旋彈簧、板彈簧、橡膠彈簧或彈性鉸接裝置。振動裝置的工作狀態(tài)可以是共振式的或非共振式的。輪體包括壓路輪圈和激振體支承部件，壓路輪圈和激振體支承部件之間設(shè)置有軸承，彈性裝置布置在激振體支承部件和激振體之間。激振體的激振裝置為單軸激振器。輪體設(shè)置有行走驅(qū)動裝置，輪體與壓路機(jī)機(jī)身彈性連接。

本發(fā)明的第二種裝置是，它包括輪體和激振體，輪體包括壓路輪圈，壓路輪圈和激振體之間設(shè)置有軸承，激振體的偏心轉(zhuǎn)動部件的中心線與所述軸承的中心線偏離。激振體的激振裝置為單軸激振器。輪體設(shè)置有行走驅(qū)動裝置，輪體與壓路機(jī)機(jī)身彈性連接。

由于激振體的偏心轉(zhuǎn)動部件的中心線與軸承的中心線偏離，偏心轉(zhuǎn)動部件和軸承中心連線方向的激振力通過軸承傳遞給壓路輪圈，與偏心轉(zhuǎn)動部件和軸承中心連線方向垂直的激振力使激振體旋轉(zhuǎn)振動，基本不會將激振力傳遞給壓路輪圈。

本發(fā)明具有以下有益效果：

1、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單；

2、本發(fā)明易實(shí)現(xiàn)直線軌跡振動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例的示意圖

圖2是本發(fā)明圖1的A-A剖視圖

圖3是本發(fā)明第二實(shí)施例的示意圖

圖4是本發(fā)明圖3的B-B剖視圖

圖5是本發(fā)明第三實(shí)施例的示意圖

圖6是本發(fā)明圖5的C-C剖視圖

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1，在圖1、圖2中，提供了一種壓路機(jī)激振裝置1，它包括輪體2、激振體7和彈簧6，彈簧6布置在輪體2和激振體7之間。彈簧6為板彈簧。輪體2設(shè)置有行走驅(qū)動裝置10。輪體2和壓路機(jī)機(jī)身12之間設(shè)置有橡膠彈簧11。輪體2包括壓路輪圈3和激振體支承部件4，壓路輪圈3和激振體支承部件4之間設(shè)置有軸承5，軸承5為滑動軸承。激振體支承部件4和壓路機(jī)機(jī)身12設(shè)置有橡膠彈簧11。彈簧6布置在激振體支承部件4和激振體7之間。激振體7的驅(qū)動裝置8通過彈性聯(lián)軸器9與激振體7聯(lián)接。

工作時，輪體2處于遠(yuǎn)共振狀態(tài)。

實(shí)施例2，在圖3、圖4中，提供了一種壓路機(jī)激振裝置21，它包括輪體22、激振體27和主振彈簧26，主振彈簧26布置在輪體22和激振體27之間。主振彈簧26為螺旋彈簧。輪體22設(shè)置有行走驅(qū)動裝置30。輪體22和壓路機(jī)機(jī)身32之間設(shè)置有橡膠彈簧31。輪體22包括壓路輪圈23和激振體支承部件24，壓路輪圈23和激振體支承部件24之間設(shè)置有軸承25，軸承25為滑動軸承。激振體支承部件24和壓路機(jī)機(jī)身32設(shè)置有橡膠彈簧31。主振彈簧26布置在激振體支承部件24和激振體27之間。激振體27的驅(qū)動裝置28通過彈性聯(lián)軸器29與激振體27聯(lián)接。

工作時，輪體32處于近共振狀態(tài)。

實(shí)施例3，在圖5、圖6中，提供了一種壓路機(jī)激振裝置41，它包括輪體42和激振體45，輪體42包括壓路輪圈43，壓路輪圈43和激振體45之間設(shè)置有軸承44，軸承44為滑動軸承，激振體45的偏心轉(zhuǎn)動部件46的中心線a與軸承的中心線b偏離，偏心距為L。輪體42設(shè)置有行走驅(qū)動裝置49。輪體42和壓路機(jī)機(jī)身51之間設(shè)置有橡膠彈簧50。激振體45和壓路機(jī)機(jī)身51設(shè)置有橡膠彈簧50。激振體45的驅(qū)動裝置47通過彈性聯(lián)軸器48與激振體45聯(lián)接。

工作時，輪體42處于遠(yuǎn)共振狀態(tài)。

由于激振體45的偏心轉(zhuǎn)動部件46的中心線a與軸承44的中心線b偏離，偏心轉(zhuǎn)動部件46和軸承44中心連線方向的激振力通過軸承45傳遞給壓路輪圈43，與偏心轉(zhuǎn)動部件47和軸承45中心連線方向垂直的激振力使激振體45旋轉(zhuǎn)振動，基本不會將激振力傳遞給壓路輪圈43。

本發(fā)明公開了一種壓路機(jī)定向振動的方法及裝置，以上雖然列舉了較少的實(shí)施例，但對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，對本發(fā)明所做的某些改型、改進(jìn)、替換等，或者上述實(shí)施方式作任何組合變化，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。