[發明專利]一種汽車輪胎硫化成型的機械定型方法

有效

• 申請號: 201210089122.3
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102615748A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 曾旭釗;蔡漢生;陳慶湘;孟超
• 申請（專利權）人: 廣東巨輪模具股份有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 揭陽市博佳專利代理事務所 44252
• 代理人: 黃鏡芝

1.一種汽車輪胎硫化成型的機械定型方法，其特征在于：利用機械定型裝置代替膠囊或水胎，用于輪胎硫化成型過程中的輪胎胎坯內壁定型；利用機械定型裝置的機械剛性的支撐作用來代替膠囊或水胎的柔性支撐；利用機械定型裝置的徑向張開或收縮的動作來代替膠囊或水胎的膨脹或收縮；所述機械定型裝置包括片數相等且相互相間的小瓦鼓瓦（4）和大瓦鼓瓦（10），以及設置于硫化機連接軸套（7）上的滑動連桿座（13）和固定支座（8），每片小瓦鼓瓦（4）與其對應的小瓦鼓塊（3）固定連接，每片小瓦鼓塊（3）通過一對上、下平行設置的小瓦長連桿（2）與滑動連桿座（13）鉸接連接，在每條上小瓦長連桿（2）的中部，鉸接連接一根小瓦短連桿（5），小瓦短連桿（5）的另一端，與固定支座（8）鉸接連接；每片大瓦鼓瓦（10）與其對應的大瓦鼓塊（11）固定連接，每片大瓦鼓塊（11）通過一對上、下平行設置的大瓦長連桿（12）與滑動連桿座（13）鉸接連接，在每條上大瓦長連桿（12）的中間，鉸接連接一根大瓦短連桿（9），大瓦短連桿（9）的另一端，與固定支座（8）鉸接連接，固定支座（8）通過銷軸（6）與硫化機連接軸套（7）固定連接；在硫化機連接軸套（7）上，設有滑動連桿座（13）限位環（1）。

2.根據權利要求1所述的汽車輪胎硫化成型的機械定型方法，其特征在于：其工作步驟包括：

A、將所述機械定型裝置預先與硫化機的下托盤相連接，并處于收縮狀態；

B、把活絡模具（14）裝上硫化機，按正常的硫化前預熱要求完成必要的預熱；

C、硫化機開始動作，打開活絡模具（14），裝上胎坯（15）；

D、硫化機動作，推動機械定型裝置上的滑動連桿座（13），使大瓦鼓瓦（10）和小瓦鼓瓦（4）打開并形成整圓，對胎坯內壁進行定型；

E、硫化機繼續動作，驅使活絡模具（14）進行合模并硫化；

F、硫化完成后硫化機開始動作，驅使活絡模具（14）打開并上升到一定高度；

G、接著硫化機驅使機械定型裝置帶著整個輪胎（15）上升到一個安全高度；

H、硫化機機械手（16）托住輪胎（15），機械定型裝置在硫化機的驅使下開始收縮直至處于完全收縮狀態，將已經硫化成型的輪胎（15）脫離，輪胎直接由硫化機機械手（16）接住并送走，完成整個硫化過程。