[發明專利]一種隔音隔熱的車用膠料的制備工藝

無效

• 申請號: 201210087248.7
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102617940A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 王田
• 申請（專利權）人: 無錫樸業橡塑有限公司
• 主分類號: C08L23/16
• 分類號: C08L23/16;C08L9/06;C08K13/02;C08K5/3447;C08K5/3417;C08K3/22;C08K5/13;C08K3/26;C08J3/24
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技術領域

本發明涉及橡膠制備工藝，具體涉及了一種隔音隔熱的車用膠料的制備工藝。

背景技術

現代汽車由于對節能、環保、舒適、安全等的要求越來越高，使得整個發動機室結構復雜、緊湊，工作時溫度較高，現有技術中橡膠件的耐熱性能仍不足。

發明內容

本發明提供一種隔音隔熱的車用膠料的制備工藝，改善了車用膠料的耐熱性能。

本發明所采用的技術方案是：

一種隔音隔熱的車用膠料的制備工藝，制備所需的原料包括：

主料：三元乙丙膠丁腈膠和苯乙烯-丁二烯膠；

小料：防老劑MB、防焦劑CTP、鈦白粉和水楊酸；

粗料：碳酸鈣、三元膠粉、炭黑、半補強炭黑和無味膠粉；

油料：二丁酯、機油；

硫化系統：硫化劑、硫化促進劑DMM、硫化促進劑TT；

制備工藝的流程如下：

第一次鍛煉：把主料、小料、粗料和油料進行混合得到半成品膠料；

第二次鍛煉：把經第一次鍛煉等到的半成品膠料與硫化系統混合得到膠料；

檢測：將經第二次鍛煉得到的膠料進行檢測，檢測包括：拉力、流變、硬度、老化、比重和撕拉，將檢測合格的膠料進行成型加工。

所述第一次鍛煉和第二次鍛煉的溫度范圍均在80-140度之間。

優選的，所述第一次鍛煉的溫度為130度，第二次鍛煉的溫度為140度。

本發明方法的優勢在于：

經本發明工藝制得的橡膠，用作車用橡膠，具有高效的隔音隔熱之性能。

具體實施方式

實施例1

本發明的一種隔音隔熱的車用膠料的制備工藝，制備所需的原料包括：

主料：三元乙丙膠，丁腈膠，苯乙烯-丁二烯膠；

小料：防老劑MB(2-巰基苯并咪唑)、防焦劑CTP(N-環己基硫代鄰苯二甲酰亞胺)，鈦白粉，水楊酸；

粗料：碳酸鈣、三元膠粉、N330炭黑、半補強炭黑、無味膠粉；

油料：二丁酯、機油；

硫化系統：硫化劑、硫化促進劑DMM和硫化促進劑TT；

生產工藝流程如下：

第一次鍛煉就是把主料、小料、粗料、油料進行混合得到膠料；

第二次鍛煉就是把第一次等到的膠料與硫化系統混合得到膠料。

混合的溫度大概是在80-140度。作為優選實施例，第一次鍛煉時的溫度為130度，第二次鍛煉時的溫度為140度。

將得到的膠料進行檢測，檢測包括：拉力、流變、硬度、老化、比重、撕拉。將檢測合格的膠料進行成型加工。

上述實施例只是為了說明本發明的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解本發明的內容并據以實施，并不能以此限制本發明的保護范圍。凡是根據本發明內容的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。