[發明專利]一種面向特種路段城市車輛快速軌道通行系統

有效

• 申請號: 201210087187.4
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102622874A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 楊濤
• 申請（專利權）人: 楊濤
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及智能交通、車聯網和智能控制領域，具體是指采用無線通信和智能控制技術實現城市車輛快速通行的系統。

背景技術

交通系統的發展水平是國家興旺發達的重要標志之一。特別是過去10年來，隨著我國經濟的持續快速發展，汽車保有量迅速增加：據統計，目前我國汽車保有量超過8500萬輛，并且以每年1500萬輛以上的速度增加，2010年汽車銷售量達到1800萬輛，蟬聯世界第一。汽車在人們日常生活中扮演的角色也越來越重要。車輛給人們帶來種種便捷的同時，也帶來了其他的嚴重問題：如頻繁的交通事故，高峰期的道路堵塞，尾氣排放引發的環境污染。

ITS(Intelligent?Transportation?System，智能交通系統)將物聯網的傳感、通信、數據處理等先進技術在交通領域進行支撐性映射，以構建智能安全、暢通高效和綠色低碳的交通運輸系統。據初步統計，ITS能夠有效提高路網運行效率：降低約60％的交通擁堵，使現有道路通行能力提高2到3倍；通過平均車速的提升，單位車輛油耗平均降低約15％，從而能大幅度減少汽油的消耗，減少尾氣排放，提高空氣質量和改善環境，符合我國制定的“低碳”國策。我國政府已將ITS作為中國未來交通發展的重要戰略方向，并號召各級地方政府一起，增加ITS領域的投資力度。

現有的ITS仍然存在一定的交通擁堵，道路通行能力仍然沒有得到最大程度的發揮，如何在現有的道路交通基礎上有效提高路網運行效率成為需要解決的問題。

發明內容

本發明就是針對現有技術的不足，提出的一種面向特種路段城市車輛快速軌道通行系統，該系統通過對現有道路系統的改造，能有效的提高車輛的行駛速度，單位時間車輛通行率得到有效增加的同時減少交通事故的發生率。

本發明所述的一種面向特種路段城市車輛快速軌道通行系統由路面系統、軌道系統、軌道車、道路信息顯示系統及監控系統組成；所述軌道系統兩側設置有傳感器組，用以檢測軌道車運行速度、交通運行狀態及環境指標，所述軌道車上也設置有傳感器組，用以檢測軌道車固件的工作狀態，同時所述傳感器組將檢測的各項數據通過無線網絡實時傳輸給監控系統；所述的軌道系統鋪設在路面系統上形成特定道路系統，所述的道路信息顯示系統通過無線網絡與監控系統聯網，所述軌道車運行在軌道系統上；所述的特定道路系統兩端分別設置有出口和入口，在入口處設置有車輛裝載準備區，出口處設置車輛卸載工作區。

進一步的，所述軌道系統的為單向傳輸。

進一步的，所述的軌道車上安裝距離測量單元，所述的距離測量單元用于測量與前方軌道車的距離，使軌道車與軌道車之間保持安全距離。

進一步的，所述軌道車上安裝有自動運行控制系統，所述自動運行控制系統根據軌道車的距離測量單元測量的與前方軌道車的距離自動控制其運行速度。

所述特定道路系統采用封閉式的環形通道。

所述特定道路系統入口的車輛裝載準備區設置有車輛測量單元，用以測量車輛的相關信息，包括車輛的重量、規格；特定道路系統出口的車輛卸載工作區主要完成車輛由特定道路系統進入普通路面的車速過渡。

所述特定道路系統的道路信息顯示系統由語音系統和顯示牌系統組成，實時發布監控系統傳輸給道路信息顯示系統的動態交通及新聞信息。

利用本發明所述的面向特種路段城市車輛快速軌道通行系統實現車輛快速行駛的方法為：

車輛由統一的通行入口進入特定道路系統的車輛裝載準備區，車輛裝載準備區的測量單元檢測車輛的重量及規格是否符合傳送帶傳送標準，如檢測車輛超重或超規格，車輛裝載準備去報警并引導超重或超規格的車輛重從緊急出口駛出；如檢測的車輛符合傳送標準，車輛裝載到軌道車上并進行固定，車輛關閉發動機并拉好手剎；車輛即將到達特定道路系統的出口時，軌道車減速進入車輛卸載工作區過渡到正常路段。

本發明的有益效果在于：本發明在于通過在現有路面系統上鋪設一條軌道系統，將車輛固定在軌道系統上運行的軌道車上，通過軌道車將車輛運送到目的地，該方式有效的提高了單位時間通過路面的行車效率，通過在軌道車上設置安裝距離測量單元和自動運行控制系統，有效的避免交通事故的發生。

附圖說明

圖1為本發明所述面向特種路段城市車輛快速軌道通行系統結構示意圖

具體實施方式