[發(fā)明專利]一種車火車輪圓形的車刀片及其制作方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210086906.0
• 申請日: 2012-03-29
• 公開（公告）號: CN102601397A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄧發(fā)利;肖旭凱
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲華銳硬質(zhì)合金工具有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23B27/00
• 分類號: B23B27/00;B23P15/30
• 代理公司: 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251
• 代理人: 王法男

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種硬質(zhì)合金制作的刀片及其制作方法，具體說涉及一種用于火車輪型面的粗、精車加工的圓形車刀片及其制作方法；該種圓形車刀片主要用于火車輪型面的粗、精車加工，也可用于重型機械、發(fā)電設(shè)備行業(yè)的粗精車。

背景技術(shù)

由于火車輪型面的加工為曲面仿型車削。并且為了保證火車輪質(zhì)量，降低產(chǎn)品廢品率，火車輪的毛坯到成本所留的加工余量約有5－6mm。為了滿足火車輪大批量高效車削加工。工廠一般采用大切深（4－5mm）、大進給量（1.5－2mm/r）、高速度（150－250m/min）的加工方式。因此所采用的刀片一般均為圓形刀片，ISO國際標(biāo)準(zhǔn)型號為RCMX。?該刀片一般在加工過程中容易發(fā)生崩刃、熔化、磨損。加工要求非常高。目前在這一加工領(lǐng)域使用刀片,90%以上為歐美進口產(chǎn)品。國內(nèi)刀具行業(yè)有2－3家零星的使用，但仍未形成規(guī)模使用。

在重型機械、發(fā)電設(shè)備行業(yè)的大型環(huán)形件，由于零件大，鍛、鑄造困難，均采用半環(huán)組合。機械加工時，對刀具的切削性能要求非常高的抗沖擊性、較高的耐磨性。一般采用ISO國際標(biāo)準(zhǔn)刀片SNMM、CNMM刀片消耗巨大！目前該市場也是以歐美、日韓等進口品牌產(chǎn)品為主，國內(nèi)刀具廠家所占分額也不到10%。

經(jīng)專利檢索發(fā)現(xiàn)有一些與此相關(guān)的專利，主要有以下一些：

1、專利申請?zhí)枮镃N201110142188.X，名稱為“改良型合金復(fù)合圓盤刀片”的發(fā)明專利，該專利公開了一種改良型合金復(fù)合圓盤刀片，用于冶金行業(yè)的各種板材的剪切加工?；w上鑲有復(fù)合材料作為刃口，復(fù)合材料為硬質(zhì)合金，基體為分體式結(jié)構(gòu)。刃口部位可利用已報廢的進口圓盤刀片，經(jīng)過二次修磨，加工出新的刃口；內(nèi)部基體采用分體式結(jié)構(gòu)，選用廉價鋼材，用特殊復(fù)合技術(shù)復(fù)合，以改制出性能優(yōu)異的圓盤刀片。

2、專利號為CN200920228765.5，名稱為“合金復(fù)合圓盤刀片”的中國專利，該專利公開了一種合金復(fù)合圓盤刀片，主要應(yīng)用于冶金行業(yè)的各種板材的剪切加工?；w的中心為鍵形內(nèi)孔，基體上鑲有復(fù)合層，復(fù)合層為合金。本實用新型在保證圓盤刀性能的情況下，通過在圓盤剪的受力部位復(fù)合合金層，減少貴重合金的使用，從而實現(xiàn)提升刀片的綜合性能、降低成本的目的。

3、專利申請?zhí)枮镃N200780040991.4，名稱為“制造圓盤刀片的方法、圓盤刀片及其制造中輔助材料的應(yīng)用”的發(fā)明專利，該專利公開了一種制造圓盤刀片的方法，所述圓盤刀片(T)特別用作一個旋轉(zhuǎn)刀片，例如造紙機中的切刀，并且所述圓盤刀片(T)是用具有切削表面(2)?的刀片預(yù)型件(1)制造而成，其特征在于：所述刀片預(yù)型件(1)包括框架部分(1′)，所述框架部分(1′)由基礎(chǔ)材料制成且在所述框架部分(1′)中附著表面(3)必不可少地存在于所制造的圓盤刀片的切削區(qū)域，所述附著表面(3)由線(4b)加工而成，所述線(4b)以固態(tài)形式存在，且至少是由熔合鎢或者鉻(Wmin.或Crmin.＝4％)及釩(Vmin.＝10％)的鋼(Cmin.＝2.5％)?組成的耐磨材料層(4)。

4、專利申請?zhí)枮镃N200610118213.X，名稱為“一種圓盤剪刀片及其制造方法”的發(fā)明專利，該專利公開了一種圓盤剪刀片及其制造方法，所述圓盤剪刀片材質(zhì)的組份重量百分比：C：0.40－0.70％，Si：0.50－1.2％，Mn：0.20－0.50％，Ni：1.00－1.50％，Cr：4.00－6.00％，Mo：0.50－2.00％，V：0.30－1.50％，Nb：0.10－0.80％，P≤0.02％，S≤0.02％。所述方法系在通常的圓盤剪刀片的制造方法中引入電渣重熔工序，并提高調(diào)質(zhì)熱處理和最終熱處理的溫度。

但是這些所公開的圓盤刀具仍均未有效解決火車輪型面的加工容易發(fā)生崩刃、熔化、磨損的問題，所以仍有待進一步改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對火車輪型面的仿型車削的大切深（4-5mm）、大進給量（1.5-2mm/r）、高速度（150-250m/min）的加工方特點。提出一種能減少崩刃、熔化、磨損的火車輪型面的仿型圓形車刀片及其制作方法。