[發明專利]具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機

無效

• 申請號: 201210086833.5
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN102588091A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 李德杰
• 申請（專利權）人: 李德杰
• 主分類號: F02B53/02
• 分類號: F02B53/02;F02B53/04;F02B55/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機，其特征在于，包括氣缸缸體（11）、氣缸的兩個端蓋，缸體和端蓋包圍出橢圓柱形氣缸腔體，氣缸腔體內設置一個與氣缸腔體同軸的圓柱形轉子（12），轉子與橢圓形缸體側壁最近處留有間隙，以便氣流通過；沿轉子的軸線方向，在其外緣加工四個橫截面為共心圓弧梯形的通槽（13），通槽中放置共心圓弧梯形轉塞（14），共心圓弧梯形轉塞可以繞其自身軸心旋轉，轉塞的兩個圓弧外緣與轉子中共心圓弧梯形通槽的兩個圓弧壁緊密配合，不留間隙；共心圓弧梯形轉塞與共心圓弧梯形通槽之間設置彈簧（15），保證轉子旋轉過程中共心圓弧梯形轉塞與汽缸橢圓形側壁緊密貼合，不留間隙；轉塞將氣缸腔體分成四個子腔，分別為1號腔、2號腔、3號腔和4號腔，其中1號腔和3號腔為燃燒腔，2號腔和4號腔為潤滑腔，燃燒腔中燃料燃燒產生動力，通過轉塞推動轉子旋轉，潤滑腔只是噴入機油和空氣，潤滑氣缸缸體、氣缸端蓋和轉塞；所述的子腔位置隨著轉子的轉動而發生順時針或逆時針順序變化；轉子與發動機主動力軸（17）同軸相連。

2.根據權利要求1所述的具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機，其特征在于，所述的共心圓弧梯形通槽和共心圓弧梯形轉塞，其橫截面形狀為共心圓弧梯形，也可稱為扇面梯形，即該梯形的上下底邊為具有同一個圓心的兩段圓弧；轉子中加工的通槽的橫截面不是完整的共心圓弧梯形，而只是共心圓弧梯形的一部分。

3.根據權利要求1所述的具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機，其特征在于，在氣缸端蓋或橢圓側壁上設置兩個燃燒腔的燃料和空氣進氣口（21）、兩個潤滑腔的飛濺潤滑機油和空氣進氣口（23）、兩個燃燒腔尾氣排放口（22）和兩個潤滑腔飛濺潤滑機油和空氣出氣口（24）；兩個燃燒腔進氣口（21）設置在沿轉子直徑方向的一條直線上，兩個潤滑腔進氣口（23）設置在沿轉子直徑方向的另一條直線上，靠近燃燒腔進氣口；兩個燃燒腔尾氣排放口（22）設置在與燃燒腔進氣口基本垂直的方向上，兩個潤滑腔出氣口（24）設置在與潤滑腔進氣口基本垂直的方向上；在潤滑腔和轉子中的共心圓弧通槽之間設置機油通道（16），當轉子旋轉時，共心圓弧梯形轉塞也繞其自身軸線來回轉動，不斷有氣體從共心圓弧通槽經過機油通道進出，將潤滑腔中的機油帶入到通槽中，對轉塞和通槽圓弧壁進行潤滑。

4.根據權利要求1所述的具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機，其特征在于，該發動機采用主軸轉一周燃燒膨脹一次的四步工作模式，1號腔和3號腔同時燃燒，由于結構的對稱性，燃料燃燒膨脹后只產生純轉矩，不產生垂直于主動力軸的壓力；第一步開始時關閉燃燒腔尾氣排放口（22）、潤滑腔進氣口（23），開啟潤滑腔出氣口（24），燃燒器進氣口處于關閉狀態，空氣和機油從兩個潤滑腔中排出；當轉塞滑過燃燒腔進氣口后，也就是燃燒腔進氣口與燃燒腔連通時，開啟燃燒腔進氣口，空氣和燃料噴入兩個燃燒腔，當轉過1/4轉后，第一步完成，燃燒腔體積達到最大；第二步開始時燃燒腔排放口（22）繼續處于關閉狀態、關閉燃燒腔進氣口（21）和潤滑腔出氣口（24），開啟潤滑腔進氣口（23），對燃燒腔進行壓縮，潤滑腔噴入空氣和機油，轉過1/4轉后，燃燒腔體積達到最小，完成對燃料和空氣的壓縮，第二步完成；第三步開始時燃燒腔進氣口和尾氣排放口繼續處于關閉狀態，關閉潤滑腔進氣口，開啟潤滑腔出氣口，兩個燃燒腔點燃膨脹，兩個潤滑腔排出空氣和機油，轉過1/4轉后，第三步完成；第四步開始時，燃燒腔進氣口繼續處于關閉狀態，開啟潤滑腔進氣口，關閉潤滑腔出氣口，在潤滑腔噴入空氣和機油；此時燃燒腔尾氣排放口仍處于關閉狀態，當共心圓弧梯形轉塞滑過燃燒腔尾氣排放口，也就是尾氣排放口與燃燒腔相連時，開啟尾氣排放口排出燃燒腔中的尾氣。

5.根據權利要求1所述的具有共心圓弧梯形轉塞的旋轉發動機，其特征在于，所述的燃燒腔進氣口、尾氣排氣口、潤滑腔進氣口和出氣口可以采用凸輪控制，也可以從設置在主軸上的傳感器采集位置信息，通過計算機控制，同時控制火花塞和油門噴嘴。