[發明專利]山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛及其控制方法

有效

• 申請號: 201210085555.1
• 申請日: 2012-03-28
• 公開（公告）號: CN102756804B
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 鄭鵬
• 申請（專利權）人: 鄭鵬
• 主分類號: B64C27/00
• 分類號: B64C27/00;B60P3/00;B62D55/26;B64D47/00;A61G1/003;A62B99/00
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1.一種山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是，包括：

山林溝壑救護車(223)，其包括操控室(243)以及飛吊器(1)，在操控室(243)中設置飛吊系統總開關(K)，其中飛吊器(1)由輸能牽引索(L)提供傳輸的電力，并且在輸能牽引索(L)的牽力配合下穩控飛行，所述飛吊器由有線輸能電力驅動的主涵道旋翼或風扇體(5)承擔主升力，在所述主涵道旋翼或風扇體周圍對稱或非對稱同水平面上安裝及連接有副涵道旋翼或風扇體(A、B、C、D)，所述主涵道旋翼或風扇體(5)的直徑大于所述副涵道旋翼或風扇體(A、B、C、D)的直徑，所述主涵道旋翼或風扇體(5)和所述副涵道旋翼或風扇體(A、B、C、D)通過連接臂(96、97)連接，所述副涵道旋翼或風扇體(A、B、C、D)以伸縮、扭搖、搖擺的方式單獨或對稱有節奏的相對于所述主涵道旋翼或風扇體(5)相對動作，具有承擔輔助升力和主控制方向及主動式防渦環功能，在所述主涵道旋翼或風扇體(5)下端設置的主噴口(9)及側噴口(10)承擔主升力和調方向及防渦環作用，

提吊索(224)，其與所述飛吊器(1)上的提吊絞盤器(279)連接；以及

氣墊擔架(225)，其由所述提吊索(224)吊接；

在所述氣墊擔架(225)的底部設有離地高度傳感器，用于探測所述氣墊擔架(225)的離地高度，所述離地高度傳感器用于使得不論飛吊器距地飛行高度能調整控制提吊索的長度以調控氣墊擔架的離地高度范圍，該范圍為1米至1.2米之間，

在所述主涵道旋翼或風扇體(5)內設有等離子能量波發生器以實現主動式防渦環和改善空氣動力雷諾數功能，

所述主涵道旋翼或風扇體(5)中設置共軸正反轉的上、下主旋翼(3_上、3_下)，在上主旋翼(3_上)和/或下主旋翼(3_下)中設置差動變慣量系統(30)以產生差動慣量誘導出陀螺效應的定軸性，使飛吊器具有抗湍流側風及轉捩風能力，當需要在上下主旋翼之間產生差動慣量時，所述差動變慣量系統將變慣量液噴進所述慣量涵圈(O₁)的內腔(O₀)內，以使在主涵道旋翼或風扇體(5)中產生差動慣量的增量ΔI，當不需要上下主旋翼的差動慣量時，所述差動變慣量系統將變慣量液從慣量涵圈(O₁)的泄液孔(40)噴流出，以使上下主旋翼的轉動慣量相等。

2.根據權利要求1所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：

所述山林溝壑救護車(223)主要由所述飛吊器(1)、所述輸能牽引索(L)、用于輸能牽引索(L)的卷揚器(238)、燃油發電機(N1)、蓄電池組(N2)、全視野防雨透明可升降的所述操控室(243)、可旋轉的人形椅全控臺(242)、邁步式爬坡器(229)、越野救護箱式車行駛底盤組成，

其中，在所述車行駛底盤的四角位置處安裝所述邁步式爬坡器，

所述燃油發電機(N1)和蓄電池組(N2)負責獨立供電。

3.根據權利要求2所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：

具有用于邁步式爬坡器(229)的爬坡器收放倉(228)。

4.根據權利要求2所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：

所述邁步式爬坡器(229)是液壓邁步式電動爬坡器，包括邁步液壓支柱系統和電動滾爬輪履帶系統。

5.根據權利要求2所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：其車身系統結構為如下：

在所述車行駛底盤上制成方形封閉箱式醫療救治人員承載倉，

在山林溝壑救護車(223)的車頭設有駕駛室，

所述駕駛室與所述醫療救治人員承載倉為隔間，

所述醫療救治人員承載倉為長方形空間，設有雙邊側開門，所述醫療救治人員承載倉的兩頭為急救操作醫療設備器具臺和坐椅，中部為傷員單擔固定臺。

6.根據權利要求5所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：

所述駕駛室為3人座倉，駕駛室具有兩塊擋風屏，兩塊擋風屏的中間加設對稱加強鼻梁豎架。

7.根據權利要求5所述的山林溝壑多功能飛吊越野救護車輛，其特征是：

所述駕駛室外部的室頂上安裝長形多色警示燈(247)和用于增強夜行遠距路況視野的可調角度的高強光射燈(248)。