[發明專利]一種基于磁流變液減震器的電控半主動懸架ECU系統

無效

• 申請號: 201210083881.9
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN102616104A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 資小林;李霖;諶文思;潘杰鋒;邱寶象;郭增均
• 申請（專利權）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B60G17/018
• 分類號: B60G17/018;B60G17/0185
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

1.一種基于磁流變液減震器的電控半主動懸架ECU系統，其特征在于：主要包括處理器，ECU電源管理模塊與處理器相連接，用于對12V車用電源電壓進行線性穩壓并輸出ECU控制器的5V工作電壓，同時實現對ECU單片處理器的上電復位和硬件看門狗處理功能；信號采集模塊包括加速度傳感器和信號調理電路，傳感器信號進行放大濾波后輸入至處理器；故障診斷與安全處理模塊與處理器相連接，用于ECU數據監控和故障處理；磁流變減震器驅動控制模塊與處理器相連接，磁流變減震器驅動控制模塊由執行器電源管理、PWM驅動輸出控制和執行器電流反饋電路組成，用于對處理器輸出的PWM波形進行放大輸出目標電流控制磁流變減震器的電磁線圈，并實時反饋電磁線圈的實際電流至處理器，通過閉環控制補償輸出的電流使得實際工作電流接近目標值，以達到精準調節減震器阻尼力。

2.根據權利要求1所述的基于磁流變液減震器的電控半主動懸架ECU系統，其特征在于：對于模擬式傳感器經過放大電路后將信號幅值放大至0～5V的信號并通過低通濾波器濾波后輸入至處理器的ADC接口；數字式SPI接口傳感器按照SPI接口標準連接至處理器，實現SPI接口驅動程序并讀取傳感器的數據信號。

3.根據權利要求1所述的基于磁流變液減震器的電控半主動懸架ECU系統，其特征在于：在減震器頂端和汽車后座底部安裝有垂直加速度傳感器采集振動加速度信號并通過計算得到控制算法的輸入振動信號。