[發(fā)明專利]可兼作后扶手的摩托車后貨架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210083611.8
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN102582723A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設計）人: 梁云峰;趙正東;何國蓉
• 申請（專利權）人: 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04;B62J1/28
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪;郭云

1.一種可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：定位框條（1）左右對稱設置，該定位框條（1）的前部向下變形彎折，左右兩邊定位框條（1）前端的相對面上對稱設置有支耳（2），各支耳（2）上均開有裝配孔（2a），所述左右兩邊定位框條（1）的后部基本位于同一水平面上，并且左右兩邊定位框條（1）的后部朝著中間的方向從前往后逐漸收攏，在左右兩邊定位框條（1）的后部之間連接有支撐板（3），該支撐板（3）與左右兩邊定位框條（1）的后部之間形成有左右對稱的讓位孔（4）。

2.根據權利要求1所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述定位框條（1）為槽口向下的“V”型槽結構，該“V”型槽的寬度從前往后先逐漸增大，至彎折處向后再逐漸減小。

3.根據權利要求2所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述定位框條（1）由鋁合金壓鑄而成，該定位框條（1）的厚度為5-8mm。

4.根據權利要求3所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：在所述定位框條（1）的槽內從前往后設置有多條斜拉式第一加強筋（5）。

5.根據權利要求1所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述支耳（2）為長條形，左右兩邊的支耳（2）呈“八”字形分布，該支耳（2）通過連接片（6）與對應定位框條（1）前端的內側面連為一體。

6.根據權利要求2或3或4或5所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述支撐板（3）為“X”形或“K”形，支撐板（3）的左右兩端與對應的定位框條（1）連為一體，支撐板（3）與定位框條（1）之間形成的讓位孔（4）為三角形。

7.根據權利要求6所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述支撐板（3）外輪廓的邊緣除與定位框條（1）的連接處以外，其余部分均向下翻邊，所述支撐板（3）形成槽式結構，支撐板（3）的槽內與定位框條（1）的槽內相連通。

8.根據權利要求7所述的可兼作后扶手的摩托車后貨架，其特征在于：所述支撐板（3）的厚度與定位框條（1）相等，在支撐板（3）的槽內分布有斜拉式第二加強筋（7）。