[發(fā)明專利]隧道噴錨車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210083582.5
• 申請日: 2012-03-27
• 公開（公告）號: CN102587935A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江俊
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省御翔勞務(wù)分包有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 51124
• 代理人: 王睿

1.隧道噴錨車，包括車體(19)、盛料斗(3)以及噴錨機(17)，其特征在于：所述盛料斗(3)通過至少一套翻轉(zhuǎn)裝置(4)與車體(19)連接，所述盛料斗(3)上設(shè)置有進料口(1)以及至少一個卸料口(13)，所述每個卸料口(13)上方均設(shè)置有與盛料斗(3)連接的輔助劑盛料斗(8)，所述拋錨機設(shè)置在車體(19)上，所述盛料斗(3)翻轉(zhuǎn)到出料位置時，拋錨機的入料口(15)與所述卸料口(13)相對應(yīng)。

2.如權(quán)利要求1所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述盛料斗(3)包括水平設(shè)置的盛料部(2)以及與盛料部(2)連接且向上延伸形成坡度的卸料部(6)，所述盛料部(2)的底板與車體(19)下表面平齊，所述進料口(1)設(shè)置在盛料部(2)未連接端，所述卸料部(6)內(nèi)設(shè)置有多塊隔板(28)，所述相鄰兩塊隔板(28)之間形成角度α，所述隔板(28)將卸料部(6)分隔成多個卸料通道(27)，所述卸料口(13)設(shè)置在每個卸料通道(27)的上端部。

3.如權(quán)利要求2所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述隔板(28)為兩塊，所述隔板(28)將卸料部(6)分隔成兩個卸料通道(27)，所述兩個卸料通道(27)對稱設(shè)置在卸料部(6)，所述卸料通道(27)內(nèi)部尺寸沿物料卸料流動方向逐漸減小。

4.如權(quán)利要求2所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)裝置包括間隔設(shè)置在車體(19)上的液壓缸(4)與支撐架(18)以及與液壓缸(4)連接的油箱(14)，所述油箱(14)設(shè)置在車體(19)上，所述液壓缸(4)的活塞(23)固定在車體(19)上，其缸體(5)與盛料斗(3)的盛料部(2)通過連接件(22)鉸接，所述支撐架(18)與卸料部(6)上端鉸接。

5.如權(quán)利要求4所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)裝置(4)為兩套，所述兩套翻轉(zhuǎn)裝置(4)分別設(shè)置在盛料斗(3)兩側(cè)。

6.如權(quán)利要求2所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述進料口(1)處設(shè)置有調(diào)節(jié)板(26)，所述調(diào)節(jié)板(26)與盛料部(2)未連接端端面鉸接。

7.如權(quán)利要求2或3所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述每個卸料通道(27)上的卸料口(13)處可拆卸連接有流量調(diào)節(jié)裝置(11)，所述流量調(diào)節(jié)裝置(11)包括殼體(10)以及設(shè)置在殼體(10)內(nèi)的流量控制閥(9)、方向調(diào)節(jié)器(12)。

8.如權(quán)利要求7所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述每個卸料通道(27)底板下表面均設(shè)置有振動裝置(7)。

9.如權(quán)利要求4所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述車體(19)上均布有多根液壓支撐定位桿(20)，所述液壓支撐定位桿(20)與油箱(14)連接，所述液壓支撐定位桿(20)包括活動桿(16)以及固定套(21)，所述固定套(21)頂部固定在車體(19)上，所述活動桿(16)設(shè)置在固定套(21)內(nèi)并能在固定套(21)內(nèi)上下移動。

10.如權(quán)利要求1所述的隧道噴錨車，其特征在于：所述車體(19)上的車輪(24)為實心車輪(24)，所述每個實心車輪(24)上均設(shè)置有驅(qū)動電機(25)。