[發明專利]柴油機碳煙顆粒物凈化裝置

無效

• 申請號: 201210083363.7
• 申請日: 2012-03-18
• 公開（公告）號: CN102606260A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 張子生
• 申請（專利權）人: 張子生
• 主分類號: F01N3/10
• 分類號: F01N3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

柴油機碳煙顆粒物凈化裝置，是一種用于治理柴油機尾氣碳煙顆粒污染物的新型機外凈化技術。

二、背景技術

1、到目前柴油機尾氣碳煙顆粒污染物治理機外凈化措施、使用的有整體式陶瓷蜂窩捕集器、金屬絲網捕集器、編織纖維捕集器、陶瓷纖維、泡沫陶瓷等捕集器。上述這幾種不同結構的捕集器都存在著一個共同的技術缺欠，就是排氣系統中安裝捕集器后將會使發動機的排氣背壓提高，功率下降。捕集器材料上沉積的顆粒物越多，排氣背壓越高。因此必須定期清除沉積過濾材料上微粒，清除沉積在過濾材料上微粒過程為捕集器再生。在發動機正常工作時，發動機的排氣溫度為200℃～500℃，而微粒的燃點一般為500℃～600℃，依靠發動機排氣很難使捕集器再生。要使捕集器再生就必須降低微粒的燃點或提高排氣溫度。其方法第一是在捕集器材料上涂鈀鉑銠催化劑涂層，可以降低微粒的燃點。第二是采用電熱補燃和另外一種使用燃油燃燒的燃燒器加熱補燃的方法。當捕集器的氣體溫度超過650℃時，捕集器的中心溫度就會超過材料的允許極限。捕集器就會發生熔損龜裂，造成捕集器不能達到預期的捕集器凈化效果。(引證文件：北京理工大學出版社出版，杜至遠，解建光編“內燃機排放與凈化”2007年7月第一版第153～160頁)。

2、依據熱管能以較小的加熱面積輸入熱量，又以較大的冷卻面積輸出熱量，又能以較大輸入的加熱面積輸入熱量，和以較小冷卻面積輸出熱量的交換熱流密度物理特性，(引證文件：化學工業出版社出版，莊駿、張紅著“熱管技術及工程應用”2006年第1版第10頁)，用來散熱碳煙熱管粘附箱內的粘附油油溫，就能達到事半功倍的散熱效果，

本發明柴油機碳煙顆粒物凈化裝置的凈化性能，完全根除了上述幾種微粒捕集器，安裝使用過程中，存在的發動機背壓提高、功率下降和捕集器再生過程出現的，捕集器熔損龜裂，不能達到預期捕集凈化效果的技術缺欠。

三、發明內容

柴油機碳煙顆粒物凈化裝置，是由碳煙熱管粘附箱，自動控溫蓄熱反應器兩部分構成，其技術方案是：

發動機尾氣進入到碳煙熱管粘附箱內、被慣性力凈化檔板阻擋上下折返數次時，由于慣性力作用碳煙顆粒物被箱內的粘附油濺起的油膜粘附在油液中。為了防止粘附油油溫過高，在粘附油液內安裝數支散熱熱管，就能夠有效的控制被尾氣熱能加溫的粘附油油溫不能升的過高，以期保證粘附油的物理特性穩定粘附。粘附過程就能夠將尾氣中碳煙顆粒物大部份被粘附在油液中，剩余少量沒有被粘附碳煙顆粒物，進入到自動控溫蓄熱反應器中被氧化為二氧化碳。

有益效果

采用上述技術方案，就能夠將尾氣中碳煙顆粒物凈化，凈化效果達到95～100％。這對加強大氣環境污染有效治理，保障人們身體健康是有利的。

四、附圖說明????圖1????圖2

圖1是碳煙熱管粘附箱結構圖

1-1、碳煙熱管粘附箱體

1-2、正側散熱熱管

1-3、后側散熱熱管

1-4、粘附油

1-5、碳煙熱管粘附箱上蓋

1-6、慣性力凈化檔板

1-7、加油孔及油位標尺

1-8、尾氣進入端連接管

1-9、尾氣排出端連接管

1-10、放油孔塞

圖2是自動控溫蓄熱反應器結構圖

2-1、蓄熱反應器金屬外套

2-2、蓄熱反應陶瓷內套

2-3、電熱塞

2-4、溫度傳感器

2-5、熱反應溫度自動控制器

2-6、尾氣進入端連接管

2-7、尾氣排出端連接管

五、具體實施方案

1、碳煙熱管粘附箱上蓋1-5，蓋體下面安裝數片能將尾氣上下折返數次功能的慣性力凈化擋板1-6，在一端適當位置安裝加油孔及油位標尺1-7，注入粘附油1-4，碳煙熱管粘附箱體1-1上安裝正側散熱熱管1-2，后側散熱熱管1-3、箱體兩端分別安裝尾氣進入端連接管1-8(與發動機排氣口連接)，尾氣排出端連接管1-9，箱體底部適當位置安裝放油孔塞1-10上述部件構成碳煙熱管粘附箱。

2、自動控溫蓄熱反應器金屬外套2-1內安裝蓄熱反應陶瓷內套2-2，金屬外套上布列數支電熱塞安裝孔內安裝電熱塞2-3，溫度傳感器安裝孔內安裝溫度傳感器2-4，并用電源導線與熱反應溫度自動控制器2-5連接，構成控制電路。金屬外套2-1的兩端分別安裝尾氣進入端連接管2-6、尾氣排出端連接管2-7(與消聲器連接)，上述部件構成自動控溫蓄熱反應器。

經過粘附油對碳煙顆粒物進行粘附、散熱熱管對粘附油油溫進行散熱、自動控溫蓄熱反應三項技術措施綜合處理后，就能夠將尾氣中碳煙顆粒物凈化，凈化效果達到95～100％。是一種新型機外凈化技術。