[發(fā)明專利]車載干式螺桿空氣壓縮機安全聯(lián)軸器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210082512.8 | 申請日： | 2012-03-26 |
| 公開（公告）號： | CN102619894A | 公開（公告）日： | 2012-08-01 |
| 發(fā)明（設計）人： | 胡濱 | 申請（專利權(quán)）人： | 奉化市釜用密封件有限公司 |
| 主分類號： | F16D9/06 | 分類號： | F16D9/06;F04C29/00 |
| 代理公司： | 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227 | 代理人： | 白洪長 |
| 地址： | 315500 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車載 螺桿 空氣壓縮機 安全 聯(lián)軸器 | ||
1.?一種車載干式螺桿空氣壓縮機安全聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器包括連接電機端的電機端法蘭（1）、連接壓縮機端的壓縮機端法蘭（6），電機端法蘭、壓縮機端法蘭均設有鎖緊螺絲（2）；其特征在于所述電機端法蘭（1）一端固接第一過渡法蘭（4），壓縮機端法蘭一端（6）固接第二過渡法蘭（5），第一過渡法蘭外部與第二過渡法蘭外部通過安全傳動銷（11）定位連接，第一過渡法蘭內(nèi)部與第二過渡法蘭內(nèi)部通過中心軸（7）活動聯(lián)接。
2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述車載干式螺桿空氣壓縮機安全聯(lián)軸器，其特征在于所述第一過渡法蘭（4）內(nèi)部過渡配合第一軸承（8），第一軸承限位于第一過渡法蘭內(nèi)部一端，第二過渡法蘭（5）內(nèi)部過渡配合第二軸承（9），第二軸承限位于第二過渡法蘭內(nèi)部一端，第一軸承與第二軸承之間連接所述中心軸（7），該中心軸一端限位于第一軸承一側(cè)，另一端通過卡簧（10）定位于第二軸承一側(cè)。
3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述車載干式螺桿空氣壓縮機安全聯(lián)軸器，其特征在于所述電機端法蘭（1）與第一過渡法蘭（4）之間、以及所述壓縮機端法蘭（6）與第二過渡法蘭（5）之間通過螺絲（3）連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載干式螺桿空氣壓縮機安全聯(lián)軸器，其特征在于所述第一過渡法蘭（4）與第二過渡法蘭（5）的外側(cè)面設有安全銷孔，所述安全傳動銷（11）置于安全銷孔內(nèi)，且所述安全傳動銷兩端通過定位螺絲（12）分別與第一過渡法蘭、第二過渡法蘭固定。
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