[發(fā)明專利]城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)及其施工工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210082405.5
• 申請日: 2012-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN102587243A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡力群;郝清珍;馬偉思
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號(hào): E01C3/00
• 分類號(hào): E01C3/00;E01C7/00;E01F5/00
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于城市道路鋪面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)及其施工工藝。

背景技術(shù)

現(xiàn)代城市的地表不斷被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，普通水泥混凝土鋪裝的道路給人們的出行以及商品的流通帶來了極大的方便，雖提高了生產(chǎn)效率和生活質(zhì)量，但是與自然的土壤相比，普通水泥混凝土路面缺乏吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來了一系列問題：

第一、能夠滲入地下的雨水明顯減少，而工業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)代生活使地下水的抽取量成倍增長，造成地下水位急劇下降，土壤中的水分不足、缺氧、地溫升高等，因而直接影響了城市植被的健康，進(jìn)一步加劇了城市的干旱、缺水問題。

第二、不透水的路面很難與空氣進(jìn)行熱量和濕度的交換，容易產(chǎn)生“熱島效應(yīng)”，使得城市內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致氣候惡化；

第三、短時(shí)間內(nèi)集中降雨時(shí)，由于大量雨水只能通過地下排水設(shè)施排入河流，大大加重了排水設(shè)施的負(fù)擔(dān)，而且道路容易積水，給車輛和行人通行的舒適性和安全性帶來不利影響。

目前，大孔隙透水性混凝土作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，已經(jīng)日益受到人們的關(guān)注。但現(xiàn)如今，國內(nèi)大多數(shù)研究只是追求將雨水簡單的通過路面結(jié)構(gòu)即可，為了不使路基強(qiáng)度下降，使其在進(jìn)入路基之前即排出道路整體。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、施工方便且使用效果好、具有滲透水功能的城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括鋪裝在路基上且由瀝青穩(wěn)定碎石鋪裝而成的瀝青穩(wěn)定排水基層和鋪裝在瀝青穩(wěn)定排水基層上的道路面層；所述道路面層為道路面層一或由下面層和鋪裝于下面層上的上面層組成的道路面層二，所述道路面層一為大空隙開級配排水式瀝青磨耗層或由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成的多孔水泥混凝土路面鋪裝層，所述上面層由多孔水泥混凝土路面材料鋪裝而成或?yàn)榇罂障堕_級配排水式瀝青磨耗層且下面層為大空隙開級配排水式瀝青磨耗層；所述路基內(nèi)部布設(shè)有多個(gè)結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的透水性樁體，多個(gè)所述透水性樁體均呈豎直向布設(shè)，且所述路基內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有多個(gè)分別供多個(gè)所述透水性樁體安裝的樁孔，多個(gè)所述透水性樁體的頂部標(biāo)高均與所述路基的上部標(biāo)高相同；多個(gè)所述透水性樁體呈等邊三角形布設(shè)且相鄰兩個(gè)所述透水性樁體之間的間距為1.5m～1.8m，所述透水性樁體的樁長為5m～6m；

所述透水性樁體為PVC管式樁體；所述PVC管式樁體包括插裝于所述樁孔內(nèi)的PVC管和由密實(shí)填充于PVC管內(nèi)的級配碎石或多孔陶瓷材料形成的樁身，所述樁身以所述路基的路基工作區(qū)深度下限值Za為界分為上部樁身段和下部樁身段，所述PVC管包括PVC管一和位于PVC管一正上方且結(jié)構(gòu)和尺寸均相同的PVC管二；所述下部樁身段套裝于PVC管一內(nèi)，所述PVC管一的外側(cè)壁上開有多個(gè)呈均勻布設(shè)的透水孔，多個(gè)透水孔的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且均為圓形通孔，相鄰兩個(gè)所述透水孔之間的間距為10cm±2cm。

上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是：所述路基的上表面鋪裝有一層不透水型土工布。

上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是：所述路基包括平整壓實(shí)處理后的原狀土路基和鋪裝在所述原狀土路基上的水泥土鋪裝層或石灰土鋪裝層。

上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是：所述水泥土鋪裝層由水泥土鋪裝而成，所述水泥土為由水泥漿與土體拌和形成的固結(jié)體，且所述水泥土的濕密度為1.83g/m³～1.85g/m³，每立方米所述水泥土中水泥的用量為345kg～350kg，所述水泥漿的水灰比為0.8；所述石灰土鋪裝層由石灰土鋪裝而成，所述石灰土由石灰和土按照質(zhì)量比為11±1∶100±10的比例均勻混合而成。

上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是：所述PVC管一和PVC管二的內(nèi)側(cè)壁上均襯有一層透水型土工布。

上述城市道路透水性水泥混凝土鋪面結(jié)構(gòu)，其特征是：所述道路面層的層厚為140mm～150mm，瀝青穩(wěn)定排水基層的層厚為150mm～200mm；所述下面層的層厚為100mm±10mm，上面層的層厚為40mm～50mm；所述水泥土鋪裝層或所述石灰土鋪裝層的層厚為130mm～150mm。