[發明專利]鎖螺釘裝置

有效

• 申請號: 201210081692.8
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102601610A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 石秉鈞;蘇其燦;石惠娜;石文淵
• 申請（專利權）人: 上海坤孚企業（集團）有限公司;上海浦沃動力機械制造有限公司;上海坤孚車輛配件有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

技術領域

本發明涉及化油器生產相關領域，尤其涉及一種鎖螺釘裝置。

背景技術

在化油器的生產中，在進行阻風門U型板或法蘭V型板中螺釘的鎖緊工序時，一般都是由工作人員一手拿著化油器，一手拿著鎖螺絲機來進行這些部件的螺釘鎖緊工序的，通過這樣的方法來進行鎖緊工序不僅操作時費時費力，還不能夠同時對多個部件進行螺釘的鎖緊工序，生產產品的效率不高，且其質量也沒有保證。

發明內容

本發明提供一種鎖螺釘裝置，以實現多個螺釘的自動、快速鎖緊。

本發明提供的鎖螺釘裝置包括底板；兩根導向板導桿，所述兩根導向板導桿的一端分別豎直設置于所述底板的兩端；導向板，所述導向板對應所述兩根導向板導桿開設兩個通孔，所述兩根導向板導桿的另一端分別穿設于對應的通孔中，所述導向板能夠沿所述兩根導向板導桿運動；三個鎖螺絲機，所述三個鎖螺絲機穿設于所述導向板中，所述鎖螺絲機是現有技術，在相關領域中被廣泛引用，因此其具體結構不再贅述；安裝座，所述安裝座設置于所述底板上；氣缸導桿，所述氣缸導桿豎直穿設于所述安裝座中；氣缸，所述氣缸穿設于所述導向板中，所述氣缸與所述氣缸導桿活動連接；以及開關和控制箱，所述開關與所述控制箱電信連接，所述控制箱與三個鎖螺絲機及氣缸電信連接，所述開關用于控制所述控制箱的運行狀態，所述控制箱用于控制三個鎖螺絲機的啟動與停止及氣缸的上下移動。

進一步的，所述鎖螺釘裝置還包括兩個導向板導套和兩個導向套管，所述導向板通過所述兩個導向套管與所述兩根導向板導桿活動連接，所述兩個導向板導套用于將所述兩個導向套管固定于所述導向板中。

進一步的，所述鎖螺釘裝置還包括兩個導桿底座，所述兩個導向板導桿通過所述導桿底座設置于所述底板上。

進一步的，所述鎖螺釘裝置還包括安裝板，所述安裝板安裝于所述底板上，所述安裝板位于所述三個鎖螺絲機的正下方。

進一步的，所述鎖螺釘裝置還包括感應器，所述感應器安裝于所述安裝座上，所述感應器的一端對著所述氣缸導桿，所述感應器與所述控制箱電信連接。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

在將阻風門U型板或法蘭V型板固定到三個鎖螺絲機正下方的安裝板上后，啟動開關，開關使控制箱控制氣缸向下運動，帶動導向板也向下運動，導向板上的三個鎖螺絲機也隨著導向板一齊向下運動，在鎖螺絲機到達了這些部件所需要鎖緊的位置后，控制器便控制氣缸停止運動，隨后通過控制箱啟動三個鎖螺絲機，進行這些部件的螺釘鎖緊工作，在完成鎖緊工作后，關閉開關，開關使控制箱控制鎖螺絲機停止運行，并控制氣缸向上運動，帶動導向板和在導向板中的三個鎖螺絲機也向上運動，回到原來的位置，等待下一次的鎖緊工序，通過該鎖螺釘裝置，操作人員只需在將螺釘放入化油器連接孔內后將化油器需加工的部件固定在安裝板上，然后操作開關的開閉即可，整個鎖緊工作通過該鎖螺釘裝置自動完成，操作方便，節省了多余的時間及人力，并且由于該裝置有多個鎖螺絲機能夠同時進行這些部件的螺釘鎖緊工作，使得在生產過程中化油器的生產效率得到了明顯的提升。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明實施例提供的鎖螺釘裝置的主視圖。

圖2為本發明實施例提供的鎖螺釘裝置的俯視圖。

在圖1至圖2中，

1：底板；2：導向板導桿；3：導向板；4：鎖螺絲機；5：安裝座；6：氣缸導桿；7：氣缸；8：開關；9：導向板導套；10：導向套管；11：導桿底座；12：安裝板；13：感應器；14：控制箱。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本發明提出的鎖螺釘裝置作進一步詳細說明。根據下面說明和權利要求書，本發明的優點和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準的比率，僅用以方便、明晰地輔助說明本發明實施例的目的。