[發明專利]路鏈數據檢查裝置與方法

無效

• 申請號: 201210080894.0
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN103325297A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 常鵬飛;徐靜
• 申請（專利權）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類號: G09B29/00
• 分類號: G09B29/00;G01C21/26;G08G1/00;G08G1/0969
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;姜精斌

技術領域

本發明涉及電子地圖的數據領域，具體涉及一種路鏈數據檢查裝置與方法。

背景技術

導航電子地圖中，路段是指一段連續的中間不存在路口的道路，路鏈是指若干個連續的路段，路鏈通行屬性是記錄道路交通規則禁止/通行車輛從某路段行駛到相鄰下一個路段的信息。道路路鏈通行屬性檢查是導航電子地圖生產過程中一個重要和典型的工作環節。

浮動車數據是連續定時記錄車輛在行駛過程中的位置信息數據。通常典型的浮動車數據是城市中每5分鐘記錄一次的出租車或其他大規模運營車輛的行駛數據。

路鏈通行屬性錯誤的來源主要有兩個方面：

(1)由于導航電子地圖數據沒有及時更新引起。隨著城市的發展和具體情況的變更，道路交通規則發生變化、新道路開通、交通部門對道路管理方法進行改變等原因都可能使原本禁止通行的路鏈變為可以通行，或者原本通行的路鏈變為禁止通行。

(2)由于導航電子地圖數據采集過程中的人為原因引起。在導航電子地圖數據生產的各環節(包括外業采集、內業生產、產品檢查等)中的各種人為原因，導致屬性標記錯誤。

對于數據生產企業來說，現階段在數據檢查階段發現路鏈通行屬性錯誤的方法，大多是通過對道路路鏈數據進行抽樣檢查的方法來進行。該方法通過在現有路鏈數據中抽取一定比例的包含通行屬性的路鏈數據，進行實地勘察，對比檢測結果評估現有導航電子地圖數據的質量，并改正發現的錯誤，在抽樣結果達到預先設定的標準后，認為產品達到質量要求。

可以發現，現有的路鏈通行屬性檢查方法會存在如下缺陷：

(1)抽樣比例確定困難。由于道路路鏈數量巨大，較小的比例難以保證數據質量，較大的比例又極大的增加工作量。

(2)抽樣結果確認困難。此種技術方案基于統計學原理進行數據質量評價，難以杜絕偶然性原因導致的數據質量問題。

因此，現有技術中，對于電子地圖的路鏈通行屬性檢查存在效率和準確性均比較低的問題，而對于該問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明公開一種路鏈數據檢查裝置與方法，用于解決電子地圖的路鏈通行屬性檢查存在效率和準確性均比較低的問題。

為實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供一種路鏈數據檢查裝置，并采用以下技術方案：

路鏈數據檢查裝置，用于檢查電子地圖的路鏈通行屬性數據是否正確，該路鏈數據檢查裝置包括：第一數據處理單元，用于對接收到的與所述電子地圖對應的浮動車數據以及所述電子地圖的數據進行處理，生成所述浮動車數據的路鏈通行屬性數據與所述電子地圖的路鏈通行屬性數據，將所述浮動車數據的路鏈通行屬性數據與所述電子地圖的路鏈通行屬性數據進行對比，得到一比較結果，所述比較結果為所述電子地圖中存在的錯誤路鏈通行屬性數據。

進一步地，路鏈數據檢查裝置還包括：輸出單元，連接所述第一數據處理單元，用于接收并輸出所述比較結果。

進一步地，路鏈數據檢查裝置還包括：第二數據處理單元，用于接收所述浮動車數據以及所述電子地圖的數據，并對所述浮動車數據進行處理，得到第一處理數據，對所述電子地圖的數據進行處理，得到第二處理數據。

進一步地，所述第二數據處理單元包括：數據輸入模塊，用于連接所述電子地圖的數據與所述浮動車數據的數據輸出源；第一處理模塊，連接所述數據輸入模塊，用于對所述浮動車數據進行清洗和規范化，得到所述第一處理數據；以及第二處理模塊，連接所述數據輸入模塊，用于對所述電子地圖的數據進行清洗和規范化，得到所述第二處理數據。

進一步地，所述第一數據處理單元包括：生成模塊，連接所述第一數據處理單元，用于對所述第一處理數據進行如下計算，得到計算結果，并根據所述計算結果生成第三處理數據，其中所述第三處理數據為所述浮動車數據的路鏈通行屬性數據；對所述第二處理數據進行計算，生成第四處理數據，所述第四處理數據為所述電子地圖的路鏈通行屬性數據；比較模塊，連接所述生成模塊，用于將所述第三處理數據與所述第四處理數據進行比較，得到所述比較結果。

進一步地，所述第一數據處理單元還包括：顯示模塊，連接所述比較模塊，用于顯示所述計算結果和所述比較結果。

根據本發明的另外一個方面，提供一種路鏈數據檢查方法，并采用以下技術方案：