[發明專利]駕駛評價系統、駕駛評價用程序及駕駛評價方法

無效

• 申請號: 201210080111.9
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102800136A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 森澤三郎
• 申請（專利權）人: 株式會社審調社
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及對車輛的駕駛員的駕駛進行評價的駕駛評價系統、駕駛評價用程序及駕駛評價方法。

背景技術

已知有一種車載用·始終記錄型的數據記錄器，其將根據車輛的行駛舉動而利用陀螺儀傳感器或加速度傳感器計測的角速度或加速度的數據、以及利用GPS定位的車輛的速度或位置的數據等始終記錄在存儲介質中(例如，參照專利文獻1)。另外，已知有一種駕駛診斷裝置，其基于記錄在數據記錄器中的角速度、加速度或速度的數據等，生成作為駕駛員的轉向操作、制動操作及加速操作等駕駛操作的特征的特征信息，并基于該特征信息和安全基準數據，生成對該駕駛員的駕駛技術進行了診斷的診斷信息(例如，參照專利文獻1)。在該駕駛診斷裝置中，將轉向操作時或制動操作時的加速度等的平均值或該平均值乘以偏差所得到的值與作為安全基準數據的由模范駕駛員得到的實際數據等的理想值進行比較，由此進行定量化。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

【專利文獻1】日本特開2002-211265號公報

然而，例如通常以慢速進行行駛是安全駕駛，但是在平均速度快的行駛區域中以慢速進行行駛是危險駕駛，由此可知，安全駕駛是相對的。因此，與專利文獻1所記載的駕駛診斷裝置那樣利用絕對的評價基準來評價駕駛相比，利用考慮了與其他的駕駛員的相對性的相對的評價基準來評價駕駛的方法能夠進行更恰當的評價。

發明內容

本發明鑒于上述情況，其課題在于提供一種能夠更恰當地評價車輛的駕駛員的駕駛、尤其是不發生事故的駕駛能力的駕駛評價系統、駕駛評價用程序及駕駛評價方法。

為了解決上述課題，本發明涉及的駕駛評價系統基于在車輛的運行中時序地收集的用于確定車輛的行駛舉動(行駛狀況)的行駛舉動數據，來評價車輛的駕駛員的駕駛，其具備：數據取得部，其取得所述行駛舉動數據；行駛舉動確定部，其基于通過所述數據取得部取得的所述行駛舉動數據，來確定車輛的行駛舉動；數據抽出部，其抽出與通過所述行駛舉動確定部確定的車輛的行駛舉動相關聯的所述行駛舉動數據即評價對象數據；數據記錄部，其記錄通過所述數據抽出部抽出的關于包括評價對象的駕駛員在內的多個駕駛員的所述評價對象數據；駕駛評價部，其算出記錄在所述數據記錄部中的關于所述多個駕駛員的所述評價對象數據的統計數據，并基于記錄在所述數據記錄部中的關于所述評價對象的駕駛員的所述評價對象數據與所述統計數據的關系，按照規定的評價基準，來評價所述評價對象的駕駛員的駕駛。

在所述駕駛評價系統中，所述數據取得部可以取得在車輛的運行中與所述行駛舉動數據一起時序地收集的用于確定車輛的行駛區域的行駛區域數據，所述駕駛評價部可以具備：評價基準設定部，其根據通過所述數據取得部取得的所述行駛區域數據，算出所述評價對象的駕駛員的行駛區域的行駛比率，并根據算出的所述行駛比率來設定所述規定的評價基準；評價值算出部，其根據通過所述評價基準設定部設定的所述規定的評價基準來算出評價值。

在所述駕駛評價系統中，所述評價基準設定部可以在所述評價對象的駕駛員為發生了交通事故的駕駛員時，基于記錄在所述數據記錄部中的關于該駕駛員的所述評價對象數據，來設定所述規定的評價基準。

在所述駕駛評價系統中，所述評價基準設定部可以在設定所述規定的評價基準時，設定在所述評價值算出部算出評價值時使用的加權值。

在所述駕駛評價系統中，所述評價基準設定部可以按對多個駕駛行為分別設定的評價項目來設定所述規定的評價基準，所述評價值算出部可以按對多個駕駛行為分別設定的評價項目來算出所述評價值，所述駕駛評價部可以具備評價值匯總部，該評價值匯總部將通過所述評價值算出部算出的多個評價項目的所述評價值匯總，并基于該匯總值，對所述評價對象的駕駛員的駕駛進行評分。

在所述駕駛評價系統中，所述駕駛評價部可以具備：好壞判定部，其按照所述規定的評價基準，判定所述評價對象的駕駛員的各駕駛行為的好壞；比率算出部，其算出通過所述好壞判定部作出不好判定的駕駛行為相對于全部駕駛行為的比率。