[發明專利]車用限制酒后駕駛裝置有效
| 申請號: | 201210079948.1 | 申請日: | 2012-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN102602292A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發明(設計)人: | 周文海;李光輝;盧明;覃日強;黃鵬超 | 申請(專利權)人: | 柳州職業技術學院 |
| 主分類號: | B60K28/06 | 分類號: | B60K28/06 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
| 地址: | 545006 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 限制 酒后 駕駛 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種保障公共交通安全的汽車安全駕駛控制裝置,尤其是一種用于防止酒后駕駛違法行為產生的控制裝置。
背景技術
目前,公知的監控和防止酒后駕駛違章駕駛行為的方法就是執法人員在公路上設立監測點,定點對汽車駕駛人員是否飲酒進行檢測,從而確定駕駛人員是否酒后駕駛車輛危害公共交通安全,而這些都是事后控制的方法,即便如此由于需要設立的監測點太多而無法對每一車輛駕駛人員進行檢測,酒后駕駛的行為時有產生,這就成為道路公共交通安全的隱患。目前還沒有在事前預防和控制即對飲酒后的駕駛人員酒后限制駕駛、防止酒后駕駛違法行為產生的控制裝置。
發明內容
本發明的目的是解決事前無法預防和控制駕駛人員酒后駕駛的問題,提供一種車用限制酒后駕駛裝置,能在飲酒后的人員進入車輛時發出報警信號提示飲酒人員不得駕駛,尤其是通過對車內駕駛員繼續進行檢測,一旦確認駕駛人員是酒后駕駛后不僅向外界發出報警,同時強制啟動停車裝置降低發動機轉速并延時關閉發動機,迫使車輛停止,從而達到限制駕駛人員酒后駕駛保障公共交通安全的目的。
本發明為實現上述目的采用的技術方案是:一種車用限制酒后駕駛裝置,該裝置是一種采用光電檢測和傳感技術的控制裝置,與主車電路相接,所述車用限制酒后駕駛裝置包括進行信號采集探測的檢測裝置、對信號進行綜合分析處理的中央處理器和執行處理結果的執行裝置,所述檢測裝置包括分別通過電路與中央處理器連接的光電式面部感應器、脈搏感應計和酒精氣體檢測計,所述執行裝置包括分別通過電路與中央處理器連接的發光控制器、發聲控制器及發動機停車控制器,所述發光控制器的輸出接口與原車警示燈的輸入接口連接,所述發聲控制器的輸出接口與原車喇叭的輸入接口連接,所述發動機停車控制器的輸出接口與原車發動機控制系統的輸入接口連接,所述檢測裝置的光電式面部感應器、脈搏感應計和酒精氣體檢測計將檢測到的信號分別通過電路傳給中央處理器,中央處理器處理接收的信號后分別向執行裝置的發光控制器和發聲控制器發出報警指令、向發動機停車控制器發出啟停指令。
其中所述中央處理器包括處理與存儲系統模塊、電源與保護電路模塊、液晶顯示面板模塊,所述處理與存儲系統模塊的內部輸入接口分別和電源與保護電路模塊的輸出接口、液晶顯示面板模塊的輸出接口連接,所述處理與存儲系統模塊的內部輸出接口和液晶顯示面板模塊的輸入接口連接,所述電源與保護電路模塊的另一輸出接口和液晶顯示面板模塊的另一輸入接口連接。
其中所述光電式面部感應器、脈搏感應計和酒精氣體檢測計的輸出接口分別和所述處理與存儲系統模塊的外部輸入接口連接,所述處理與存儲系統模塊的另一外部輸入接口和原車駕駛員車門開閉信號傳感器的輸出接口連接,所述電源與保護電路模塊的外部輸入接口和原車電源的輸出接口連接,所述處理與存儲系統模塊的外部輸出接口分別和所述發光控制器、發聲控制器及發動機停車控制器的輸入接口連接。
由于采用上述結構,本發明之車用限制酒后駕駛裝置具有以下有益效果:
1、對實施的車輛無特殊要求、使用方便
本發明之車用限制酒后駕駛裝置由于采用獨立的檢測、處理和執行裝置,即用光電式面部感應器、脈搏感應計和酒精氣體檢測計組成的檢測裝置對車內駕駛員進行檢測,用中央處理器處理接收的信號后通過執行裝置的發光控制器、發聲控制器及發動機停車控制器分別執行處理結果,本裝置只是中央處理器從原車電路系統中接入原車電源和原車駕駛員車門開閉信號傳感器、發光控制器接入原車警示燈、發動機停車控制器接入原車發動機控制系統,而無需對原車系統進行改動,故能在各種車輛上使用,對實施的車輛無特殊要求,使用方便。
2、實現事前預防和控制酒后駕駛,防止酒后駕駛違法行為產生
本發明之車用限制酒后駕駛裝置由于采用獨立的檢測、處理和執行裝置,即用光電式面部感應器、脈搏感應計和酒精氣體檢測計組成的檢測裝置對車內駕駛員進行檢測,一旦確認駕駛人員是酒后駕駛則中央處理器通過執行裝置的發光控制器、發聲控制器及發動機停車控制器發出報警和降低發動機轉速并延時關閉發動機,迫使被駕駛員飲酒后駕駛的車輛停在道路旁邊而無法繼續行駛,防止產生酒后駕駛行為,從而實現事前預防和控制酒后駕駛、達到保障公共交通安全的目的。
3、結果采用多組檢測數據共同確認,防止誤判
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