[發明專利]汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置

無效

• 申請號: 201210079830.9
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102705189A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 柳峰
• 申請（專利權）人: 柳峰
• 主分類號: F03G7/00
• 分類號: F03G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.?一種利用汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置，其特征是：在車輛過往密集的路段（1）路基下或橋梁下建造一個牢固的發電屋（10）場所，發電屋（10）場所的屋頂由鋼板（2）鋪設為路面，屋頂按路面直線橫向打穿寬為20－50厘米，長為3－6米的天窗口（9），在路面車輛流量大，來往車輛隔離行駛的路段可以橫向直線對齊各打開一個天窗口（9），屋內按路面直線橫向安裝發電機（11）和變速齒輪盤（3），變速齒輪盤（3）與發電機（11）齒輪盤嚙合，在變速齒輪盤（3）的同軸上的兩邊各安裝兩個離合飛輪盤（12）或三個離合飛輪盤（12）固定在軸上，離合飛輪盤（12）與驅動輪盤（14）用鏈條（13）連接驅動變速齒輪盤（3）傳動發電機（11），驅動輪盤（14）的中心軸固定在立柱（4）上，并在驅動輪盤（14）上安裝有壓力拐（16），壓力拐（16）下面安裝有彈簧（15）并將彈簧（15）下端固定在機腳上，壓力拐（16）上面安裝有壓縮桿（6），壓縮桿（6）下端與壓力拐（16）連接并是活動的，壓縮桿（6）中段安裝有套筒（5），并將套筒（5）固定在立柱上，壓縮桿（6）上端頂頭與撐出天窗口平路面的半圓形壓縮鋼板（8）連接并是活動式固定，壓縮鋼板（8）的四面安裝有防雨防灰塵的橡膠皮圈（7）。

2.??根據權利要求1所述的一種利用汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置，其特征是：天窗口（9）可以根據車輛流量大及來往車輛有隔離墻行駛的路段橫向直線對齊開兩個天窗口（9）。

3.??根據權利要求1所述的一種利用汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置，其特征是：天窗口（9）內半圓形壓縮鋼板（8）下可各安裝兩桿壓縮桿（6）和三根壓縮桿（6）。

4.?根據權利要求1和3所述的一種利用汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置，其特征是：驅動輪盤（14）在每個天窗口（9）下面可安裝兩個和三個驅動輪盤（14）。

5.??根據權利要求1、3、4所述的一種利用汽車行駛車輪壓縮飛輪傳動變速發電裝置，其特征是：變速齒輪盤（3）的兩邊同軸上可以各安裝兩個離合飛輪盤（12）和三個離合飛輪盤（12）。