[發明專利]一種基于G.hn標準為交通工具提供網絡接入的方法與設備

有效

• 申請號: 201210079598.9
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN103326906A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王楠;張志吉;陳洪樓;劉澤
• 申請（專利權）人: 上海貝爾股份有限公司
• 主分類號: H04L12/28
• 分類號: H04L12/28;H04W76/02
• 代理公司: 北京漢昊知識產權代理事務所(普通合伙) 11370
• 代理人: 羅朋;周建華

技術領域

本發明涉及通信技術領域，尤其涉及一種基于G.hn標準為交通工具提供網絡接入的技術。

背景技術

通常，在大多數現有的交通工具中，沒有或沒有足夠的以太網RJ45接口，交通工具包括但不限于定期客船、游艇、商務車、休旅車或大篷車等。

并且，由于通信衛星只能提供低帶寬接入，當這些交通工具在移動時，諸如3G/LTE/4G移動通信網絡、WiMAX、微波網絡等寬帶移動通信網絡，是較為可行的接入移動通信網絡的方法。

讓我們仔細分析一下在城市或港口使用這些交通工具的情況，我們會發現這樣的事實：一方面，在大部分時間(甚至可能絕大部分時間)，這些交通工具是處于靜止的、或錨定的狀態，特別是在晚上；其次，正在普及中的電動汽車每次充電也需要相當長的時間；其三，許多城市均有通過架空接觸網供電的公交電車等交通工具；另一方面，寬帶移動通信網絡的無線資源是很受限的，尤其在擁擠的城市或港口。

這樣，當這些交通工具處在靜止或錨定的狀態時，這些交通工具的網絡接入方式能夠自動接入至有線通信網絡、或從移動通信網絡切換接入至有線通信網絡的方法將會非常有用。當然，當這些交通工具開始移動時，也應該能夠自動從有線通信網絡斷開或切換接入至移動通信網絡。

為采用一個可行的方法實現上述目的，例如在移動通信網絡和有線通信網絡間新的切換設備和方法，應該使用現有的物理連接介質，如電力線、線路管道和接口等設施，以盡量節省新的投入并盡量縮短建設或改造的施工工期。事實上，當交通工具處在靜止或錨定狀態時，大部分將使用現有的電力線及其接口設施來連接該城市或港口的電力網，以獲得電力供應支持。換句話說，現有的電力線及其接口設施可以視為一個現成的連接介質及設施(比如，在碼頭上為停靠的船舶提供岸電的接口和設施)。

目前，ITU國際電信聯盟已推薦G.hn標準作為下一代家庭網絡的國際標準，其定義了統一高速家庭網絡收發器的基本特征，該收發器能夠操作前述線路，包括內部電話線、同軸電纜和電力線，及上述的結合，該G.hn標準的網絡的網速可達1G?bps(即1024M?bit/s)。

這樣，基于G.hn標準和現有的連接至靜止或錨定狀態的交通工具的電力線及接口設施，我們能夠設計一種可行的設備和方法來實現交通工具在移動通信網絡和有線通信網絡間的自動通斷、切換或疊加。

發明內容

本發明的目的是提供一種基于G.hn標準為交通工具提供網絡接入的方法與設備。

根據本發明的一個方面，提供了一種用于基于G.hn標準為交通工具提供網絡接入的方法，其中，該方法包括以下步驟：

a檢測為交通工具提供外部供電的外部傳輸介質中是否加載有G.hn信號；

b當所述外部傳輸介質中加載有所述G.hn信號，確定關于所述交通工具的網絡接入的接入指示信息；

c根據所述接入指示信息，將所述G.hn信號加載至所述交通工具的內部傳輸介質，以供用戶利用其用戶設備經由所述內部傳輸介質的接入接口，接入所述G.hn信號所對應的接入網絡。

根據本發明的一個優選實施例，其中，所述交通工具包括用于提供網絡接入服務的移動接入模塊；

其中，所述步驟b包括：

-當所述外部傳輸介質中加載有所述G.hn信號，確定關于所述交通工具的網絡接入的接入指示信息，其中，所述接入指示信息包括將所述交通工具的網絡接入從所述移動接入模塊切換至所述G.hn信號所對應的接入網絡的第一切換指示信息。

根據本發明的一個優選實施例，其中，該方法還包括：

-根據所述第一切換指示信息，關閉或休眠所述移動接入模塊。

根據本發明的一個優選實施例，其中，該方法還包括：

-接收到丟失所述外部傳輸介質的G.hn信號的報告；

其中，所述步驟b還包括：

-根據所述報告，更新所述接入指示信息，其中，更新后的所述接入指示信息包括將所述交通工具的網絡接入從所述G.hn信號所對應的接入網絡切換至所述移動接入模塊所對應的接入網絡的第二切換指示信息；

其中，該方法還包括：

-根據所述第二切換指示信息，將所述交通工具的網絡接入切換至所述移動接入模塊所對應的接入網絡。

根據本發明的一個優選實施例，其中，該方法還包括：

-檢測是否滿足提供經由所述移動接入模塊的網絡接入的同時接入觸發條件；

其中，所述步驟b還包括：