[發明專利]包含冷卻系統的發動機總成

有效

• 申請號: 201210079476.X
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102691562B
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: A.R.扎德;K.M.盧錢斯基;J.A.賈托夫斯基
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02D28/00
• 分類號: F02D28/00;F01P5/00;F01P11/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 薛峰,譚祐祥

1.一種發動機總成，其包括：

冷卻劑泵，其與冷卻劑流體相通并且包括泵進口和泵出口；

發動機結構，其限定出：

第一組氣缸；

第一冷卻劑回流通道，其從所述發動機結構的第一縱向端沿縱向延伸到所述發動機結構的第二縱向端；和

與所述第一組氣缸相關的第一冷卻套管，其包括與所述泵出口相通的第一冷卻套管進口和與所述第一冷卻劑回流通道相通的第一冷卻套管出口；和

散熱器供給輸送部，其與所述第一冷卻劑回流通道相通并且配置成提供冷卻劑流體給散熱器；和

散熱器旁通輸送部，其與所述第一冷卻劑回流通道和所述泵進口相通，所述第一冷卻劑回流通道形成散熱器旁通通路，所述散熱器旁通通路在第一運轉狀態期間提供冷卻劑流體給所述冷卻劑泵并且繞過所述散熱器，并且所述第一冷卻劑回流通道形成散熱器供給通路，所述散熱器供給通路在第二運轉狀態期間提供冷卻劑流體給所述散熱器；

所述第一組氣缸包括第一氣缸和第二氣缸，并且，所述第一冷卻套管包括圍繞所述第一氣缸的圓柱形的第一區域和圍繞所述第二氣缸的圓柱形的第二區域，所述第一區域限定出與所述泵出口相通的第一冷卻劑進口和與所述第一冷卻劑回流通道相通的第一出口，所述第二區域限定出與所述泵出口相通的第二冷卻劑進口和與所述第一冷卻劑回流通道相通的第二出口，所述第一和第二區域限定出橫向穿過所述發動機結構從所述泵出口到所述第一冷卻劑回流通道的平行流動布置。

2.如權利要求1所述的發動機總成，其特征在于，所述冷卻劑流體在所述第一運轉狀態期間按第一方向在所述第一冷卻劑回流通道內流動，并且在第二運轉狀態期間按與所述第一方向相反的第二方向在所述第一冷卻劑回流通道內流動。

3.如權利要求2所述的發動機總成，其特征在于，所述第一方向限定成從所述發動機結構的第二縱向端朝著所述發動機結構的第一縱向端。

4.如權利要求1所述的發動機總成，其特征在于，其還包括與所述第一冷卻劑回流通道和所述冷卻劑泵相通的恒溫器，所述第一運轉狀態包括所述恒溫器處于閉合位置，這阻止冷卻劑流體流過所述散熱器，并且，所述第二運轉狀態包括所述恒溫器開放并且允許冷卻劑流體流過所述散熱器。

5.如權利要求1所述的發動機總成，其特征在于，所述散熱器旁通輸送部位于所述第一縱向端并且所述散熱器供給輸送部位于所述第二縱向端。

6.如權利要求5所述的發動機總成，其特征在于，所述發動機總成限定出與所述第一冷卻劑回流通道相通的、位于所述第二縱向端且提供冷卻劑流給加熱器芯的加熱器芯供給輸送部，位于所述第二縱向端且從所述加熱器芯接收所述冷卻劑流體的加熱器芯回流輸送部，和從所述第二縱向端沿縱向延伸到所述第一縱向端的加熱器芯回流通道。

7.如權利要求6所述的發動機總成，其特征在于，所述加熱器芯回流通道在所述發動機結構中位于所述第一冷卻劑回流通道的下方。

8.如權利要求1所述的發動機總成，其特征在于，所述冷卻劑泵位于所述發動機結構的第一縱向端。

9.如權利要求8所述的發動機總成，其特征在于，其還包括位于所述發動機結構的第一縱向端且與所述泵進口相通的恒溫器。

10.如權利要求1所述的發動機總成，其特征在于，所述發動機結構包括限定出所述第一組氣缸的發動機缸體和連接到所述發動機缸體且限定出與所述第一組氣缸相通的第一組氣道的氣缸蓋，所述第一組氣缸包括第一氣缸并且所述第一冷卻套管包括在所述第一氣缸的外周邊上限定在所述發動機缸體中的第一氣缸冷卻套管和限定在所述第一組氣道的所述氣缸蓋中的第一氣道冷卻套管，所述第一氣道冷卻套管限定出第一氣缸蓋冷卻劑流動路徑，其流動布置的方式平行于所述第一氣缸冷卻套管限定出的冷卻劑流動路徑。