[發明專利]誤操作處理方法及裝置

有效

• 申請號: 201210079391.1
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102602390A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 明宇;張林波
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W30/02
• 分類號: B60W30/02;B60W10/06;B60W10/184;B60W10/10;B60W10/30
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

技術領域

本發明涉及車輛領域，特別涉及一種對緊急制動時的誤操作進行處理的方法及裝置。

背景技術

汽車是人們日常生活中的主要交通工具之一。

汽車的操控方式主要依靠方向盤、油門、剎車和離合器等設備來進行。其中，方向盤用于控制汽車行駛時的方向；油門用于控制汽車行駛時的加速；剎車用于控制汽車行駛時的減速和制動；而離合器則用于控制汽車的啟停狀態的改變。油門和剎車通常都采用兩個并列排布在駕駛員腳下的踏板來實現，實現油門的踏板可以稱之為加速踏板，實現剎車的踏板可以稱之為制動踏板。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：由于加速踏板和制動踏板之間的位置較為接近，用戶在操作不熟練、心理緊張或出現緊急狀況時，容易出現誤將加速踏板當做制動踏板來踩踏的情況，導致非但沒有將汽車制動，反而將汽車以較大加速度加速的結果，更甚者可能導致車毀人亡的事故發生。

發明內容

為了對駕駛員在緊急情況下對加速踏板的誤操作進行正確處理，本發明實施例提供了一種誤操作處理方法及裝置。所述技術方案如下：

根據本發明的一個方面，本發明實施例提供一種誤操作處理方法，所述方法包括：

采集加速踏板上承受的壓力值；

判斷所述壓力值是否超過預定閥值；

如果判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，所述預定操作包括切斷發動機供油、對車輪制動、控制車身姿態、切斷變速箱動力傳遞中的一種或者多種。

進一步地，所述采集加速踏板上承受的壓力值，具體包括：

采集所述加速踏板上承受的壓力；

計算所述壓力的壓力值。

進一步地，所述判斷所述壓力值是否超過預定閥值；如果判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，具體包括：

判斷所述壓力值是否超過第一預定閥值；

如果判斷所述壓力值超過第一預定閥值，則執行切斷發動機供油的操作。

進一步地，所述判斷所述壓力值是否超過預定閥值；如果判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，具體包括：

判斷所述壓力值是否超過第二預定閥值；

如果判斷所述壓力值超過第二預定閥值，則執行對車輪制動的操作。

進一步地，所述判斷所述壓力值是否超過預定閥值；如果判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，具體包括：

判斷所述壓力值是否超過第三預定閥值；

如果判斷所述壓力值超過第三預定閥值，則執行控制車身姿態的操作。

進一步地，所述判斷所述壓力值是否超過預定閥值；如果判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，具體包括：

判斷所述壓力值是否超過第四預定閥值；

如果判斷所述壓力值超過第四預定閥值，則執行切斷變速箱動力傳遞的操作。

根據本發明的再一方面，本發明實施例還提供一種誤操作處理裝置，所述裝置包括：

壓力采集模塊，用于采集加速踏板上承受的壓力值；

壓力判斷模塊，用于判斷所述壓力值是否超過預定閥值；

操作執行模塊，用于如果所述壓力判斷模塊判斷所述壓力值超過所述預定閥值，則執行預定操作，所述預定操作包括切斷發動機供油、對車輪制動、控制車身姿態、切斷變速箱動力傳遞中的一種或者多種。

進一步地，所述壓力采集模塊，具體包括：

傳感器采集單元和壓力值計算單元；

所述傳感器采集單元，用于采集所述加速踏板上承受的壓力；

所述壓力值計算單元，用于計算所述傳感器采集單元采集的所述壓力的壓力值。

進一步地，所述壓力判斷模塊，具體包括：第一壓力判斷單元；

所述第一壓力判斷單元，用于判斷所述壓力值是否超過第一預定閥值；

所述操作執行模塊，對應包括：第一操作執行單元；

所述第一操作執行單元，用于如果所述第一壓力判斷單元判斷所述壓力值超過第一預定閥值，則執行切斷發動機供油的操作。

進一步地，所述壓力判斷模塊，具體包括：第二壓力判斷單元；

所述第二壓力判斷單元，用于判斷所述壓力值是否超過第二預定閥值；

所述操作執行模塊，對應包括：第二操作執行單元；

所述第二操作執行單元，用于如果所述第二壓力判斷單元判斷所述壓力值超過第二預定閥值，則執行對車輪制動的操作。

進一步地，所述壓力判斷模塊，具體包括：第三壓力判斷單元；