[發(fā)明專利]水中運動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210079215.8 | 申請日: | 2012-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN102602524A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱曉義 | 申請(專利權(quán))人: | 朱曉義 |
| 主分類號: | B63H19/00 | 分類號: | B63H19/00 |
| 代理公司: | 深圳市博銳專利事務(wù)所 44275 | 代理人: | 張明 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水中 運動 裝置 | ||
1.一種水中運動裝置,包括船體、動力裝置,其特征在于,在迎風(fēng)面的船體前部殼體內(nèi)設(shè)置有流體通道,所述流體通道通過導(dǎo)入口與外界相通,所述船體后部設(shè)置有導(dǎo)出口,所述動力裝置設(shè)于所述導(dǎo)出口中,動力裝置通過通管與所述流體通道相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中運動裝置,其特征在于:所述船體前部的殼體包括外殼和內(nèi)殼,內(nèi)殼與外殼之間為所述流體通道,所述外殼上設(shè)有多個所述導(dǎo)入口與流體通道相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水中運動裝置,其特征在于:所述外殼上設(shè)有多個導(dǎo)入口經(jīng)流體通道和通管而與動力裝置相通,使船體前部迎風(fēng)面的外殼上形成負壓區(qū),與后部動力裝置產(chǎn)生的動力區(qū)以及船體四周的慢速區(qū)之間產(chǎn)生壓力差。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中運動裝置,其特征在于:所述導(dǎo)入口處還設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉導(dǎo)入口以及調(diào)節(jié)導(dǎo)入口角度的控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的水中運動裝置,其特征在于:所述導(dǎo)入口分布于船體前部至船體橫截面最大處之間的區(qū)域上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中運動裝置,其特征在于:船體前端設(shè)有吹氣電機,吹氣電機的空氣出口通過導(dǎo)管和排氣管與船體后部的導(dǎo)出口相通,排氣管上設(shè)置有多個微孔,所述排氣管設(shè)置于流體通道內(nèi),流體通道區(qū)域的船底設(shè)置有排氣孔,吹氣電機排出的空氣經(jīng)微孔進入流體通道并從排氣孔進入水中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水中運動裝置,其特征在于:船體前端設(shè)有吹氣電機,吹氣電機的空氣出口通過導(dǎo)管和排氣管與船體后部的導(dǎo)出口相通,排氣管上設(shè)置有多個微孔,所述排氣管位于船體外部,并設(shè)置于船體兩側(cè)或船底中間區(qū)域。
8.一種水中運動裝置,包括船體、動力裝置,其特征在于:還包括發(fā)動機;在船體殼體內(nèi)設(shè)置有流體通道,所述流體通道通過導(dǎo)入口與外界相通,所述船體后部設(shè)置有導(dǎo)出口,所述動力裝置和發(fā)動機設(shè)于所述導(dǎo)出口中,且發(fā)動機位于船體上半部,動力裝置位于船體下半部;所述發(fā)動機的工作流體為氣體,所述動力裝置的工作流體為水。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水中運動裝置,其特征在于:所述船體的上半部和下半部設(shè)置相互獨立的流體通道,所述發(fā)動機與上半部的流體通道相通,所述動力裝置與下半部的流體通道相通。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的水中運動裝置,其特征在于:所述船體上半部為多層結(jié)構(gòu),所述多層結(jié)構(gòu)的殼體包括外殼和內(nèi)殼,外殼和內(nèi)殼之間為所述流體通道,所述流體通道與發(fā)動機相通。
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