[發明專利]車輛啟動安全開關系統

無效

• 申請號: 201210079149.4
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102529891A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 吳遠棋
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

1.一種車輛啟動安全開關系統，包括用于實現車門啟閉的閉合器（1）和啟動繼電器（2），其中該閉合器（1）包括彈簧頂桿（3）、彈簧柱（6）和閉合器固定座（5），該彈簧頂桿（3）一端穿過閉合器固定座（5）內的通孔，彈簧頂桿（3）的另一端設置有凸臺（4），該凸臺（4）位于彈簧柱（6）內，該凸臺（4）背面與彈簧柱（6）內壁之間裝有彈簧；

所述啟動繼電器（2）用于控制發動機接通電源；

其特征在于：在所述閉合器固定座（5）與該彈簧頂桿（3）的凸臺（4）之間設置有導電開關（7），該導電開關（7）由相對設置的第一導電金屬片（7-1）和第二導電金屬片（7-2）組成，其中該第一導電金屬片（7-1）貼在閉合器固定座（5）上，該第二導電金屬片（7-2）貼在凸臺（4）上；

該第一導電金屬片（7-1）通過導線連接啟動繼電器（2）的第一輸入端，第二導電金屬片（7-2）通過導線連接啟動繼電器（2）的第二輸入端；

所述第一導電金屬片（7-1）與第二導電金屬片（7-2）用于在車門開啟時接觸并向該啟動繼電器（2）輸入高電平信號；在車門閉合時分開并向該啟動繼電器（2）輸入低電平信號；

所述啟動繼電器（2）用于將接收到的高電平信號識別為低電平信號，啟動繼電器（2）斷開，發動機無法點火；并且將接收到的低電平信號識別為高電平信號，啟動繼電器（2）吸合，發動機正常點火。

2.根據權利要求1所述的車輛啟動安全開關系統，其特征在于：所述啟動繼電器（2）同時并接一組閉合器（1），在每一個閉合器（1）中閉合器固定座（5）與該彈簧頂桿（3）的凸臺（4）之間均設置有導電開關（7），且各導電開關（7）中第一導電金屬片（7-1）均連接啟動繼電器（2）的第一輸入端，第二導電金屬片（7-2）均連接啟動繼電器（2）的第二輸入端。

3.根據權利要求1或2所述的車輛啟動安全開關系統，其特征在于：所述導電開關（7）兩端的導線穿出彈簧柱（6）后與閉合器線束插頭（8）連接，并且再通過閉合器線束接頭（9）連接至啟動繼電器（2）。

4.根據權利要求1所述的車輛啟動安全開關系統，其特征在于：彈簧頂桿（3）的凸臺（4）的直徑大于閉合器固定座（5）中通孔的直徑。