[發明專利]用于汽車的隔板結構、水箱和前車廂

無效

• 申請號: 201210079117.4
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102730081A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: U.米爾德納;K.波爾;B.庫恩克勒
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60R13/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 侯宇

技術領域

本發明涉及一種用于汽車的隔板結構或艙壁結構。本發明還涉及一種用于汽車的前車廂以及汽車本身。

背景技術

對汽車二氧化碳排放日益嚴格的法律規定需要在車輛的新研發和擴展開發中進行重新考慮。針對于此的措施是減輕車輛總重。盡管在重量方面進行了優化，在汽車的新研發和擴展開發中還需要考慮在抗疲勞強度、駕駛舒適性以及乘客和行人保護方面不斷提高的要求。

在此所述類型的隔板結構或艙壁結構通常用于將汽車發動機艙與從車輛前擋風玻璃流下的液體分隔開。作為備選或補充，這種隔板結構也可以用于將采暖和/或空調設備的新鮮空氣進氣口與發動機艙和必要時與排出的廢氣分隔開。在早期這樣在結構設計上對隔板結構進行優化，使得隔板結構同時承擔汽車平衡桿的功能。為此，隔板結構具有位于其縱向上的連接區域，借助該連接區域可以將隔板結構與汽車的至少兩個前部減震支柱座相連。迄今普遍使用并且重量較沉的平衡桿由此不再是必需的并且可被省去，從而由此已經減輕了重量。

然而，這種隔板結構通常至少在起到平衡桿作用的部段區域中具有更大的壁厚，以便能夠最佳地起到平衡桿的功能，也就是提高車輛車身在前車廂區域中的抗扭強度。

發明內容

由此出發，本發明所要解決的技術問題在于，提供一種用于汽車的、具有開頭所述特征的隔板結構或艙壁機構，其具有充分的加固作用以能夠附加地用作平衡桿，同時在重量方面盡可能得輕。此外，應提供一種用于汽車的前車廂以及一種汽車，其適合于使用所述隔板結構。

該技術問題按本發明通過一種隔板結構或艙壁結構、一種水箱、一種汽車尤其是用于汽車的前車廂解決。

按本發明的用于汽車的隔板結構或艙壁結構優選用于將汽車發動機艙與從汽車前擋風玻璃流下的液體隔開和/或用于將汽車采暖和/或空調設備的新鮮空氣進氣口與汽車發動機艙和必要時與排出的廢氣分隔開。隔板結構具有位于其縱向延伸方向上的、用于連接該隔板結構與汽車的至少兩個(優選是前部或前側的)減震支柱座的連接區域。為此，連接區域可具有至少一個壁區段，該壁區段用作將隔板結構固定在相應減震支柱座上的凸緣。所述減震支柱座優選是汽車的車身左側和右側的減震支柱座。

連接區域可設計用于借助焊接、鉚接和/或咬合進行連接?？梢钥紤]將連接區域設計用于點焊。也可以將連接區域設計用于沖鉚。

按照本發明，隔板結構橫向于其縱向延伸方向通過階梯至少兩次分級或者說至少兩次形成階梯。

通過該措施使隔板結構獲得較高的加強效果，其中，通過沿隔板結構縱向延伸的階梯進行結構加強。由此在設計隔板結構時可以減小其壁厚，而不會降低加強效果也不會降低其起到平衡桿的作用。因此可將壁相對較薄的部件，尤其是板件用于隔板結構，由此實現減輕車重和降低制造成本。

在本發明中，“隔板結構的分級或階梯”理解為，隔板結構具有兩個彼此成角度的區段，它們形成階梯并且優選沿隔板結構的縱向延伸。作為起始階梯或最終階梯的階梯也可以僅通過一個區段構成，因此在這種情況下不存在與之成角度的區段。

沿隔板結構的橫向觀察，所述階梯優選構成階梯型材。在此沿隔板結構的橫向觀察，所述階梯彼此相鄰地布置。

在隔板結構的安裝狀態下，階梯的沿隔板結構縱向延伸的棱邊優選應基本上橫向于車輛的行駛方向延伸。由此尤其在汽車的車身前端區域內特別有效地提高車身的扭轉剛性。

建議至少一個所述階梯沿隔板結構的縱向連續地延伸。通過這種在隔板結構縱向上連續的階梯進一步改善了對隔板結構的加固。

目的相同的措施是，所述階梯中的至少另一個沿隔板結構的縱向連續或連貫地延伸。

此外建議，所述階梯借助成型技術形成，例如彎曲、沖壓和/或壓印。所述階梯由此可在制造技術上特別簡單地實現。

此外可以考慮的是，整個隔板結構是成型件。

按照本發明的一種設計方案規定，隔板結構能夠借助連接區域的壁區段固定在減震支柱座上，所述壁區段在隔板結構的安裝狀態下基本上是水平的。由此避免了可能有隔板結構的區段延伸至發動機罩結構的區域之上或之中。因此確保了足夠的用于發動機罩結構在碰撞情況下變形的變形自由空間，并且因此可在行人撞在發動機罩上時對其進行最大程度的保護。

隔板結構優選借助連接區域的壁區段固定在減震支柱座上，所述壁區段是最上面的階梯的上部區段的組成部分或者連接在所述第一(最上面的)階梯的上部區段上。

按照本發明的另一種設計方案，設置有加強結構，該加強結構與隔板結構連接從而形成封閉的空心型材。隔板結構由此得到附加地加強并且具有特別高的剛性。