[發明專利]一種汽車用裝飾材料及其制造方法

有效

• 申請號: 201210079075.4
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102617930A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 陳丹
• 申請（專利權）人: 重慶嘉良塑膠制品有限責任公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L75/04;C08L23/08;C08L23/20;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/08;C08K3/22;C08K3/30;C08K3/38;C08K3/34
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技術領域

本發明涉及裝飾材料，具體地說是一種汽車用裝飾材料及其制造方法。

背景技術

普通PP材料用于汽車儀表板和門板等內飾材料具有質輕價美、易加工、易回收等優點，但是隨著人們對汽車內飾在耐老化、耐刮擦、耐磨、耐臟污、無異味等方面要求越來越高，普通PP材料已經不能滿足。

有鑒于此，針對上述問題，提出一種有效改善上述缺失的汽車用裝飾材料，同時引出該材料的制造方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用裝飾材料及其制造方法，涉及了耐刮擦、耐磨、耐臟污、無異味、耐老化和成型加工性的配方設計，滿足了人們對汽車內飾的高要求、低價格的目的。

為了達成上述目的，本發明提供了一種汽車用裝飾材料，該裝飾材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯樹脂65～75份、熱塑性聚氨酯樹脂5～25份、飽和乙烯-辛烯共聚物5～15份、納米二氧化鈦3-6份、增韌劑10-15份、成核劑5-10份、接枝相容劑5-10份、復配穩定劑0.4～0.6份、偶聯劑0.3～0.7份。

所述增韌劑為飽和乙烯-辛烯共聚物，所述成核劑為堿式硫酸鎂晶須，所述接枝相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯，所述復配穩定劑為抗氧劑和光穩定劑復配組合，所述偶聯劑為硼酸酯。

為了達成另一目的，本發明提供了一種汽車用裝飾材料的制造方法，其步驟為，首先將所有原料按份數比例放入高混鍋中，進行攪拌混合均勻，然后將混合均勻的混合物置入雙螺桿擠出機中進行混煉、擠出，擠出的半成品經過冷卻后，最后放入造粒機進行造粒。

相較于現有技術，本發明有如下優點：

接枝增容設計方面：

采用馬來酸酐接枝聚丙烯和PU復配增韌改性，不但提高耐沖擊性能，而且提高了聚丙烯耐磨性和抗撕裂性，主要應用于汽車、家電、軍品等耐沖擊和耐磨部件。

增強設計方面：

以PP/PU為基體，添加堿式硫酸鎂晶須、3000目滑石粉、接枝相容劑組合配方，經過長徑比48：1反應型雙螺桿擠出，材料的彎曲強度達到30Mpa以上，耐五指刮擦達到1級。

耐候技術：

針對PP/PU粒料制成的制品在自然環境中長期使用或存放，受光（特別是紫外光）、熱、氧和水分等影響，外觀特性和物理機械性能等會大幅度下降，甚至失去實用價值，為此開發了季戊四醇亞磷酸酯等多種穩定劑復配的耐候體系，在PP/PU中添加0.4-0.6%復配穩定劑，經氙燈加速老化1000小時，不粉化，不龜裂，性能下降小于40%。

消除異味：

通過納米二氧化鈦均勻分散到PP/PU粒料中，分解有毒有害氣體，消除材料異味,成功通過CTI氣味檢測試驗，達到2級以上。

具體實施方式

有關本發明的詳細說明及技術內容，說明如下。

實施例1：一種汽車用裝飾材料，該裝飾材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯樹脂65份、熱塑性聚氨酯樹脂5份、飽和乙烯-辛烯共聚物5份、納米二氧化鈦3份、增韌劑10份、成核劑5份、接枝相容劑5份、復配穩定劑0.4份、偶聯劑0.3份。所述增韌劑為飽和乙烯-辛烯共聚物，所述成核劑為堿式硫酸鎂晶須，所述接枝相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯，所述復配穩定劑為抗氧劑和光穩定劑復配組合，所述偶聯劑為硼酸酯。

一種汽車用裝飾材料的制造方法，其步驟為，首先將所有原料按份數比例放入高混鍋中（高速混料機），進行攪拌混合均勻，然后將混合均勻的混合物置入雙螺桿擠出機中進行混煉（螺桿轉速350轉，料筒溫度200±5℃）、擠出，擠出的半成品經過冷卻（冷卻到70℃）后，最后放入造粒機進行造粒（粒徑3mm）。粒料用于汽車內飾，不但易加工回收，性價比高，而且耐老化、耐刮擦、耐臟污、無異味。

實施例2：一種汽車用裝飾材料，該裝飾材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯樹脂75份、熱塑性聚氨酯樹脂25份、飽和乙烯-辛烯共聚物15份、納米二氧化鈦6份、增韌劑15份、成核劑10份、接枝相容劑10份、復配穩定劑0.6份、偶聯劑0.7份。所述增韌劑為飽和乙烯-辛烯共聚物，所述成核劑為堿式硫酸鎂晶須，所述接枝相容劑為馬來酸酐接枝聚丙烯，所述復配穩定劑為抗氧劑和光穩定劑復配組合，所述偶聯劑為硼酸酯。