[發明專利]液壓緩沖器

有效

• 申請號: 201210079009.7
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102635661A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 施亨慶
• 申請（專利權）人: 施亨慶
• 主分類號: F16F9/16
• 分類號: F16F9/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于緩沖裝置技術領域，具體涉及一種液壓緩沖器。

背景技術

液壓緩沖器用于自動鉆孔機、車床加工、銑床加工等需要一步加工，一步進給穩定速度前進工作的各機構或機器設備上使用。

目前，液壓緩沖器在應用中最大的問題就是使用壽命較短的問題，由于其往復運動頻率很高，零件磨損快，一般的液壓緩沖器在使用不到一年的時間里就會漏油，嚴重影響了液壓緩沖器的使用壽命。

為解決上述問題，中國專利CN201696294U公開了一種穩速器，其包括心軸、外管，心軸位于外管內，心軸的一端伸出管外，外觀內與心軸相接的另一端設置有內管，心軸靠近內管的一端外套設有油囊，油囊為一環形的袋狀，油囊的開口端設置在內管和心軸上，心軸與內管之間設置有活塞；該穩速器可以從0.25-300kg之間穩速調節，但是穩速器使用油囊作為密封件，由于沒有儲油槽，多次使用該穩速器后，油液會從油囊的外壁和內壁滲透，密封性逐漸變差；另外，該穩速器使用過程中對活塞磨損較為嚴重，一端時間后該穩速器的承載壓力降低。同時，該穩速器結構復雜，制造和裝配成本較高。

中國專利CN200978848Y公開了一種液壓穩速器，其包括外缸、內缸以及安裝在所述外缸中且一端伸出所述外缸的活塞桿，在所述內缸中設有與所述活塞桿相接觸的活塞，在所述活塞與上端蓋之間設有油封及復位彈簧，以實現活塞桿的穩步進給以及密封性。但是在實際應用過程中，該穩速器的密封效果較差，在應用一段時間之后，油液從活塞桿與上端蓋配合的位置有一定滲透。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構較為合理、性能較為穩定可靠的液壓緩沖器。

實現本發明目的的技術方案是：一種液壓緩沖器，包括缸體、設置在缸體一端的前堵頭、設置在缸體另一端的后堵頭、可在缸體內往復移動的活塞、固定在活塞上的活塞桿組件、和套設在活塞桿組件上并抵接在后堵頭與活塞上的復位彈簧；所述缸體內被所述前堵頭和后堵頭夾合的腔體作為儲油腔，其中充有液壓油；所述前堵頭中心處設有滑孔；所述活塞設置在前堵頭和后堵頭之間，并把儲油腔分隔成前腔和后腔；所述活塞桿組件可在前堵頭的滑孔中滑動，且其中端固定在活塞上；所述活塞上設有位于活塞桿組件外側的回流孔，各回流孔中設有一單向閥；所述活塞桿組件設有用于連通前腔和后腔的輸油通道。

上述方案中，所述活塞桿組件包括壓桿和定位桿；所述壓桿的外側端露出缸體，內側端依次穿過前堵頭和活塞后伸入缸體，其內側端端壁上沿中心軸線方向設有輸油孔，壓桿桿體上設有與所述輸油孔連通的緩沖出油孔；所述定位桿螺接固定在壓桿的內側端上，并將活塞抵壓固定在壓桿上，所述定位桿桿體上設有與所述輸油孔連通的緩沖進油孔；所述緩沖進油孔和緩沖出油孔分居活塞兩側，所述緩沖進油孔、輸油孔和緩沖出油孔組合形成所述輸油通道。

上述方案中，還包括一個調壓桿；所述壓桿輸油孔中設有一個圓錐臺形的調壓腔；所述定位桿遠離前堵頭的一側端端壁上沿中心軸線方向設有與壓桿輸油孔連通的調壓孔；所述調壓桿桿體上設有圓錐臺形調壓部，所述調壓桿通過螺紋連接方式旋入定位桿的調壓孔，并在旋移過程中，帶動其調壓部在壓桿的調壓腔中移動，并在移動過程中改變調壓部外壁與調壓腔內壁之間的間隙。

上述方案中，所述調壓桿位于活塞與后堵頭之間的缸體中。

上述方案中，所述后堵頭設有滑孔，所述調壓桿的外側端朝著遠離壓桿的方向伸出缸體，并可在后堵頭的滑孔中滑動，所述調壓桿的內側端通過螺紋連接方式旋入定位桿的調壓孔中。

上述方案中，所述調壓桿伸出缸體的外側端設有承拉件。

上述方案中，所述調壓部位于調壓桿伸入缸體的內側端，所述調壓腔位于在壓桿輸油孔遠離前堵頭的一端。

上述方案中，所述各回流孔中設有閥座孔，所述各單向閥包括用于封堵閥座孔的鋼珠和用于為鋼珠提供復位彈力的復位彈性件；所述復位彈性件設置在鋼珠遠離前堵頭的一側。

本發明具有積極的效果：結構較為合理緊湊，加工制造工藝較為簡化，性能穩定可靠，有效降低了制造成本。

附圖說明

圖1為本發明第一種結構的一種剖視結構示意圖；

圖2為本發明第二種結構的一種剖視結構示意圖；

圖3為本發明第三種結構的一種剖視結構示意圖。