[發明專利]具有溫度變化直觀顯示功能的道路結冰報警器

無效

• 申請號: 201210078840.0
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN103325261A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 劉稼濤;詹寶駒;杜嘉暉
• 申請（專利權）人: 成都駒濤網絡科技有限公司
• 主分類號: G08G1/048
• 分類號: G08G1/048;G01K7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種道路結冰報警器，尤其具有溫度變化直觀顯示功能的道路結冰報警器。

背景技術

道路結冰對駕駛員和路人的安全威脅較大，如果處理不當，則有導致發生車禍的可能，嚴重者可能造成車毀人亡的重大安全事故。目前，大部分道路都沒有安裝專門的道路結冰報警器，依靠管理人員人工監測了解情況，效率低下且難以告知所有駕駛員和路人；小部分道路安裝有結冰報警器，其主要方式采用視頻監控加上軟件分析或視頻監控加上人工監測，都存在監測不準確和難以告知所有駕駛員和路人的問題。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種具有溫度變化直觀顯示功能的道路結冰報警器。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

本發明包括第一放大器、第二放大器、第三放大器、熱敏電阻、發光二極管、滑動變阻器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻和電容，所述第一電阻的第一端同時與所述熱敏電阻的第一端、第九電阻的第一端和直流電源正極連接，所述第一電阻的第二端與滑動變阻器的第一端連接，所述滑動變阻器的第二端同時與其滑動端和所述第一放大器的正極輸入端連接，所述熱敏電阻的第二端同時與所述第一放大器的負極輸入端和第二電阻的第一端連接，所述第二電阻的第二端同時與所述第一放大器的輸出端和第三電阻的第一端連接，所述第三電阻的第二端與所述第三放大器的正極輸入端連接，所述第三放大器的負極輸入端與所述第四電阻的第一端連接，所述第四電阻的第二端同時與所述電容的第一端、所述第七電阻的第一端和所述第八電阻的第一端連接，所述電容的第二端與直流電源負極連接，所述第八電阻的第二端與所述第二放大器的負極輸入端連接，所述第七電阻的第二端同時與所述第二放大器的正極輸入端、第六電阻的第一端和所述第九電阻的第二端連接，第六電阻的第二端與所述第二放大器的輸出端連接，所述第三放大器的輸出端與所述第五電阻串聯后與所述發光二極管的正極連接，所述發光二極管的負極與所述直流電源負極連接。

使用時，本發明的熱敏電阻安裝在道路邊，其表面位于路面以下，可通過安裝金屬層以保護熱敏電阻，其連接導線可以置于地面下鋪設的管道內，不影響交通。

本發明的有益效果在于：

由于管理者、駕駛員和路人可以通過發光二極管直觀地了解道路的溫度情況，從而了解道路是否結冰以及結冰厚度等實時境況，從而采取正確的措施應對，有利于保護駕駛員和路人的安全，減少交通事故；本發明具有結構簡單、監測精確、自動為所有人報警的優點。

附圖說明

附圖是本發明的電路結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

如附圖所示，本發明包括第一放大器A1、第二放大器A2、第三放大器A3、熱敏電阻PTC、發光二極管LED、滑動變阻器RP、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第六電阻R6、第七電阻R7、第八電阻R8、第九電阻R9和電容C，第一電阻R1的第一端同時與熱敏電阻PTC的第一端、第九電阻R9的第一端和12V直流電源正極連接，第一電阻R1的第二端與滑動變阻器RP的第一端連接，滑動變阻器RP的第二端同時與其滑動端和第一放大器A1的正極輸入端連接，熱敏電阻PTC的第二端同時與第一放大器A1的負極輸入端和第二電阻R2的第一端連接，第二電阻R2的第二端同時與第一放大器A1的輸出端和第三電阻R3的第一端連接，第三電阻R3的第二端與第三放大器A3的正極輸入端連接，第三放大器A3的負極輸入端與第四電阻R4的第一端連接，第四電阻R4的第二端同時與電容C的第一端、第七電阻R7的第一端和第八電阻R8的第一端連接，電容C的第二端與12V直流電源負極連接，第八電阻R8的第二端與第二放大器A2的負極輸入端連接，第七電阻R7的第二端同時與第二放大器A2的正極輸入端、第六電阻R6的第一端和第九電阻R9的第二端連接，第六電阻R6的第二端與第二放大器A2的輸出端連接，第三放大器A3的輸出端與第五電阻R5串聯后與發光二極管LED的正極連接，發光二極管LED的負極與12V直流電源負極連接。

如附圖所示，使用時，本發明的熱敏電阻PTC安裝在道路邊，其表面位于路面以下，可通過安裝金屬層以保護熱敏電阻PTC，其連接導線可以置于地面下鋪設的管道內，不影響交通。

如附圖所示，熱敏電阻PTC的電阻值隨著溫度變化而變化，從而改變第一放大器A1的正極輸入端的電壓，在經過第三放大器的運算比較后，其輸出端輸出電壓或不輸出電壓使發光二極管LED發光或熄滅，形成閃光。道路溫度越低，發光二極管的閃光頻率越高，便于人們直觀地了解道路溫度，以采取更加合理的應對措施，避免交通安全事故。