[發(fā)明專利]燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210078815.2
• 申請(qǐng)日: 2012-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN102610838A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯浩;雷姣;張占奎;楊海玉;李云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國東方電氣集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H01M8/04
• 分類號(hào): H01M8/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

1.一種燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，包括：

冷卻系統(tǒng)，用于回收燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)生的廢熱；

供暖系統(tǒng)，與所述冷卻系統(tǒng)相連通，用于利用所述冷卻系統(tǒng)回收的廢熱供暖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述供暖系統(tǒng)包括：

廢熱供暖系統(tǒng)，用于利用所述冷卻系統(tǒng)回收的廢熱供暖；

電加熱供暖系統(tǒng)，用于電加熱供暖。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述廢熱供暖系統(tǒng)包括：

冷卻液供暖系統(tǒng)，沿冷卻介質(zhì)的流動(dòng)方向設(shè)置在所述冷卻系統(tǒng)的下游；

尾氣供暖系統(tǒng)，與燃料電池堆的尾氣排放口相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述冷卻液供暖系統(tǒng)包括：

冷卻液供暖器，所述冷卻液供暖器沿所述冷卻介質(zhì)的流動(dòng)方向設(shè)置在所述冷卻系統(tǒng)的下游；以及

風(fēng)扇，與所述冷卻液供暖器對(duì)應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，

所述冷卻液供暖器為多個(gè)，多個(gè)所述冷卻液供暖器串聯(lián)或者并聯(lián)或者串并聯(lián)組合沿所述冷卻介質(zhì)的流動(dòng)方向設(shè)置在所述冷卻系統(tǒng)的下游；

每個(gè)所述冷卻液供暖器對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)風(fēng)扇。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述電加熱供暖系統(tǒng)與所述廢熱供暖系統(tǒng)并聯(lián)設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，

所述冷卻系統(tǒng)包括通過管道相互連通的燃料電池堆冷卻系統(tǒng)和電氣設(shè)備冷卻系統(tǒng)；

所述電氣設(shè)備冷卻系統(tǒng)包括泵冷卻系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)；

所述電源管理系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)沿冷卻介質(zhì)的流動(dòng)方向設(shè)置在所述燃料電池堆冷卻系統(tǒng)的上游或者下游。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述電源管理系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)為外冷卻系統(tǒng)或者為內(nèi)冷卻系統(tǒng)；

所述外冷卻系統(tǒng)的冷卻管路位于電源管理系統(tǒng)外部并與所述電源管理系統(tǒng)貼合；

所述內(nèi)冷卻系統(tǒng)的冷卻管路位于所述電源管理系統(tǒng)內(nèi)部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)還包括散熱系統(tǒng)，所述散熱系統(tǒng)包括：

多個(gè)散熱器，多個(gè)所述散熱器串聯(lián)或者并聯(lián)或者串并聯(lián)組合沿所述冷卻介質(zhì)的流動(dòng)方向設(shè)置在所述供暖系統(tǒng)的下游；以及

冷卻風(fēng)扇，每個(gè)所述散熱器對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)所述冷卻風(fēng)扇。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)還包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括：

冷卻系統(tǒng)控制系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)控制系統(tǒng)包括：

冷卻介質(zhì)容器溫度控制系統(tǒng)，用于在冷卻介質(zhì)的溫度低于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，控制加熱器啟用以加熱所述冷卻介質(zhì)；

泵溫度控制系統(tǒng)，用于在液體泵和氣體泵的溫度高于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，控制泵冷卻系統(tǒng)啟用以降低所述液體泵和氣體泵的溫度；

電源管理系統(tǒng)溫度控制系統(tǒng)，用于在電源管理系統(tǒng)溫度高于第三預(yù)設(shè)值時(shí)，控制電源管理系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟用以降低所述電源管理系統(tǒng)的溫度；

泵流量控制系統(tǒng)，用于在燃料電池堆溫度高于第四預(yù)設(shè)值時(shí)，控制液體泵提高流量以降低燃料電池堆溫度。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)還包括供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)，所述供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)用于在室內(nèi)溫度低于預(yù)設(shè)供暖溫度時(shí)，控制所述供暖系統(tǒng)啟動(dòng)供暖。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，其特征在于，所述供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)包括：

冷卻液供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)，用于在室內(nèi)溫度低于預(yù)設(shè)供暖溫度時(shí)，控制所述冷卻液供暖系統(tǒng)的冷卻液供暖器逐個(gè)啟動(dòng)供暖并啟動(dòng)與所述冷卻液供暖器相對(duì)應(yīng)的風(fēng)扇；

尾氣供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)，用于在冷卻液供暖系統(tǒng)最大供暖溫度低于所述預(yù)設(shè)供暖溫度時(shí)，控制尾氣供暖系統(tǒng)啟動(dòng)并與所述冷卻液供暖系統(tǒng)共同供暖；

電加熱供暖系統(tǒng)控制系統(tǒng)，用于在所述尾氣供暖系統(tǒng)與所述冷卻液供暖系統(tǒng)共同供暖的最大供暖溫度低于所述預(yù)設(shè)供暖溫度時(shí)，控制電加熱供暖系統(tǒng)啟動(dòng)并與所述尾氣供暖系統(tǒng)和所述冷卻液供暖系統(tǒng)共同供暖。