[發明專利]一種靜壓工作臺的斷電保護回路

無效

• 申請號: 201210078445.2
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN102601674A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 李宗錦;倪禎貴;姜海雨
• 申請（專利權）人: 上海三一精機有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00;B23Q1/38
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

技術領域

本發明涉及液壓回路，尤其涉及一種靜壓工作臺的斷電保護回路。

背景技術

目前，重型立車的靜壓導軌大多采用定量供油。重型立車載荷較大、轉速高，斷電之后由于慣性作用，工作臺要很長一段時間才能停止旋轉，想要實現對恒流靜壓工作臺的斷電保護，就需要在系統斷電到工作臺停止旋轉的這段時間內為工作臺持續輸入具有負載壓力的靜壓油。中國專利CN2476672Y公開了一種用于液壓系統中蓄能器的增容裝置，該專利在壓力油口安裝了一個插裝式二通減壓閥，為系統提供恒定壓力的液壓油，可以運用于恒壓式靜壓導軌的斷電保護回路，但不能滿足重型立車恒流靜壓工作臺定量供油的需求，也不能實現對恒流靜壓工作臺的斷電保護。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明的目的是提供一種靜壓工作臺的斷電保護回路，實現了液壓系統對恒流靜壓工作臺的定量供油，也能為恒流靜壓工作臺在斷電到工作臺停止旋轉的這段時間內持續輸入具有負載壓力的靜壓油，從而實現了對恒流靜壓工作臺的斷電保護。

本發明的目的是通過下述技術方案實現的：

一種靜壓工作臺的斷電保護回路，其中，包括吸油過濾器，液壓泵，單向閥，調速閥和齒輪分油器，所述吸油過濾器、所述液壓泵、所述單向閥、所述調速閥和所述齒輪分油器依次連接，所述吸油過濾器的另一端與油箱相通，所述單向閥和所述調速閥之間并聯有儲存高于工作臺負載壓力的靜壓油的蓄能器，所述液壓泵和所述單向閥之間并聯有起高壓保護作用的溢流閥。

在本發明的最佳實施例中，所述蓄能器儲存壓力油的壓力與所述液壓泵調定的壓力相同。

在本發明的最佳實施例中，所述調速閥由定差減壓閥與節流閥串聯而成。

在本發明的最佳實施例中，所述蓄能器為充氣式蓄能器。

在本發明的最佳實施例中，所述液壓泵為單向變量液壓泵。

與已有技術相比，本發明的有益效果在于：

用比較簡單的回路就實現了重型立車恒流靜壓工作臺的斷電保護，并且能為靜壓工作臺持續提供恒定流量靜壓油。

附圖說明

圖1是本發明靜壓工作臺的斷電保護回路的結構示意圖；

圖2是本發明靜壓工作臺的斷電保護回路中的調速閥的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合原理圖和具體操作實施例對本發明作進一步說明。

圖1示出了本發明靜壓工作臺的斷電保護回路的最佳實施例的結構示意圖，如圖1所示，本發明靜壓工作臺的斷電保護回路包括吸油過濾器1，液壓泵2，單向閥4，調速閥5和齒輪分油器7，吸油過濾器1、液壓泵2、單向閥4、調速閥5和齒輪分油器7依次連接，吸油過濾器1的另一端與油箱0相通，單向閥4和調速閥5之間并聯有用于儲存高于工作臺負載壓力的靜壓油的蓄能器6，液壓泵2和單向閥4之間并聯有起高壓保護作用的溢流閥3。

繼續參看圖1所示，在正常工作時，壓力油經吸油過濾器1后直接進入液壓泵2，流經單向閥4后再流經調速閥5，經過調速閥的減壓和穩定流量作用后進入齒輪分油器7。在液壓泵2和單向閥4之間并聯一個溢流閥3起高壓保護作用，在單向閥4和調速閥5之間并聯一個蓄能器6，蓄能器6用于儲存高于工作臺負載壓力的靜壓油，蓄能器6儲存壓力油的壓力與液壓泵2調定的壓力相同。

如圖2所示，調速閥5是由定差減壓閥51與節流閥52串連而成。

在系統斷電后，壓力油從蓄能器6流出，經過調速閥5的減壓和穩定流量作用后進入齒輪分油器7，從而起到斷電保護的作用。此時的單向閥4的作用是防止壓力油回流到油箱。

在沒有加調速閥5和蓄能器6的情況下，如果出現斷電現象，液壓泵2會停止供油，沒有壓力油輸入靜壓油腔，而靜壓工作臺由于慣性繼續轉動，這樣工作臺就會因產生干摩擦而被研傷。

如果只在油路中并聯蓄能器6，蓄能器6的儲存油液壓力和負載壓力相同，在系統斷電后，油液因壓力不足而不能輸入靜壓油腔，可見，如果只在回路中加蓄能器6，還是起不到斷電保護的作用。