[發明專利]簡便短程壓縮氣缸

無效

• 申請號: 201210078216.0
• 申請日: 2012-03-23
• 公開（公告）號: CN102581675A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 向東德
• 申請（專利權）人: 南昌航空大學
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

技術領域

本發明涉及一種壓縮氣缸，尤其涉及一種簡便短程壓縮氣缸。

背景技術

壓縮氣缸是機械及自動控制技術方面經常使用的一種元器件。它可以解決機械加工過程中工件的定位、夾持、穩固等問題亦可在自動控制生產中解決相應的可控性問題。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種簡便短程壓縮氣缸。本發明正是為了解決圓弧形工件的圓周加工而設計，所設計氣缸不僅起到夾持定位作用；還要保證汽缸能在360⁰范圍內可旋轉，從而解決此類工件的加工問題。

本發明是這樣來實現的，它包括上缸蓋、下缸蓋、耐壓橡膠片、上壓板、下壓板、復位彈簧、氣缸芯軸、定位套、鋼球、緊固螺絲、進氣口、出氣口，其特征是上缸蓋與下缸蓋的連接處之間連有耐壓橡膠片形成上下兩個獨立的空間，下缸蓋與耐壓橡膠片圍成的空間是密封空間；上缸蓋與耐壓橡膠片圍成的空間不密封，與大氣通，所述耐壓橡膠片的上、下表面中心部分靠上壓板和下壓板緊固擠壓形成一體，上壓板與上缸蓋間裝有復位彈簧，所述下壓板連接氣缸芯軸的一端，氣缸芯軸的另一端固定連接定位套，定位套的中心通過鋼球和緊固螺絲及調節墊圈連接固定軸，所述下缸蓋上分別開有進氣口和出氣口。

本發明的技術效果是：本發明是利用耐壓橡膠的密閉和彈性性能及壓縮彈簧的復位功能實現壓縮氣缸的往復運動，起到夾緊和放松工件的作用；利用球形連接裝置完成壓縮氣缸的回轉。通過調整壓縮空氣壓強大小及壓縮彈簧的彈力大小可以保證工件必要的夾緊力；通過球形連接裝置可以輕松、準確可靠的實現回轉定位。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

在圖中，1、氣缸芯軸??2、下缸蓋??3、下壓板??4、進氣口??5、上壓板??6、氣缸密封螺絲??7、上缸蓋??8、壓板墊片??9、壓板緊固螺母??10、復位彈簧??11、耐壓橡膠片??12、出氣口??13、密封圈??14、密封圈??15、連接螺絲16、定位套??17、鋼球??18、調節墊圈??19、緊固螺絲??20、固定軸。

具體實施方式

如圖1所示，本發明是這樣來實現的，上缸蓋7與下缸蓋2的連接處之間連有耐壓橡膠片11形成上下兩個獨立的空間，上缸蓋與耐壓橡膠片圍成空間與大氣通；下缸蓋與耐壓橡膠片圍成空間為密閉空間，開有進氣口與出氣口。所述耐壓橡膠片11的上、下表面中心部分分別固定連接上壓板5和下壓板3形成一體，而耐壓橡膠片邊緣部分可在耐壓橡膠的彈力范圍內被缸體拉扯隨動。所述上壓板5連有復位彈簧10，所述下壓板3連接氣缸芯軸1的一端，氣缸芯軸1的另一端固定連接定位套16，定位套16的中心通過鋼球17和緊固螺絲19連接固定軸20，所述下缸蓋2分別開有進氣口4和出氣口12。由氣缸芯軸1、下缸蓋2、上下壓板、氣缸密封螺絲6、耐壓橡膠片11、密封圈13、14組成了氣缸的一個密封腔。正是通過對這個密封腔充入壓縮空氣，該腔體的體積增大，耐壓橡膠片邊緣部分向下拉扯，則下缸蓋2將克服上缸蓋7里的復位彈簧10的彈力而沿著氣缸芯軸1的導向向下移動。當壓縮空氣通過出氣口排除后，復位彈簧10的反彈力可把下缸蓋2拉回到原位，使耐壓橡膠片邊緣部分向上拉扯，恢復密封腔原來的體積。從而完成一個直線往復運動過程，即可實現夾具的夾緊、定位、松開功能。氣缸下方由連接螺絲15、定位套16、鋼球17、調節墊圈18、緊固螺絲19組成的球形連接裝置可以精確、穩定的把氣缸安裝到所需的固定軸20上，并能輕松的在固定軸上作360⁰回轉。