[發明專利]設有水箱的半掛車前龍門

無效

• 申請號: 201210077993.3
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN102616219A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 夏永俊;陳平生
• 申請（專利權）人: 淮安市專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本發明涉及一種車輛裝置，特別涉及設有水箱的半掛車前龍門。

背景技術

半掛式運輸車都配備輪轂淋水系統，這是由于車輛很多時候需要長時間持續地進行較大強度制動，造成輪轂發熱，因此需要給輪轂淋水降溫。而對于從林區運輸原木的貨車而言，由于載貨量往往很大，因此淋水系統對于水需求量大，需配備大容量的水箱。通常車輛水箱是掛在車架的下面兩側，但原木運輸車經常要在林區或者山區的道路行駛，路況復雜，很容易不慎就將水箱蹭破。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種設有水箱的半掛車前龍門，水箱既不容易被碰撞損壞，其容量又大，能滿足長途運輸的需要。

本發明通過以下技術方案實現：

設有水箱的半掛車前龍門，包括前龍門的上下邊框、兩側邊框，還包括連接于兩側邊框之間的橫梁，兩側邊框之間的上部設有橫梁，下部設有水箱，水箱設有進出水口，下邊框底部設有與副車架的連接座。

本發明進一步改進方案是，所述水箱的前后面板和頂板的兩側邊緣密封連接于前龍門的兩側邊框，前后面板的下邊緣密封連接于前龍門的下邊框。

本發明更進一步改進方案是，水箱進水口設置于靠近側邊框的這一端頂板上，出水口設置于連接座一側的下邊框底部。

本發明更進一步改進方案是，兩連接座之間的距離與副車架縱梁之間的距離等寬，連接座設有連接孔，與副車架的縱梁通過螺栓連接。在連接座與螺母的連接面之間設有墊管，所述墊管的長度為50-80毫米。

本發明更進一步改進方案是，背對半掛車駕駛室的這一面下邊框向前延伸有踏腳板，所述踏腳板位于水箱進水口的下方。

本發明更進一步改進方案是，面對半掛車駕駛室的這一面水箱面板上設有備用輪胎吊耳，兩側邊框上設有拉手。

本發明與現有技術相比，具有如下優點：

一、本發明由于將水箱設置于前龍門下部，水箱隨著前龍門被安裝于副車架上（位于靠近駕駛室的副車架前端），因此，在車輛行駛中，水箱不會被路邊的凸出物碰撞，同時，可以根據需要設定水箱容量，滿足車輛制動的冷卻要求。

二、本發明由于重量重，因此，連接座與副車架之間采用長螺栓連接，即在連接座與螺母的連接面之間設有墊管，能有效減小螺栓連接處剛性，減小水箱搖晃產生的翻轉力矩對連接處副車架縱梁翼板和連接座的沖擊力，減少連接處磨損，降低主車底盤所受的側反轉力矩。

三、本發明為了方便給水箱加水，在水箱加水口下方設置了踏板，同時為了駕駛人員上下車方便，在兩側邊框上設置了拉手。

附圖說明

圖1為本發明立體示意圖。

圖2為圖1側視示意圖。

圖3為安裝于副車架時帶有套管的連接螺栓示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明包括前龍門的上下邊框1、兩側邊框2，還包括連接于兩側邊框2之間的橫梁3。

仍如圖1、2所示，所述橫梁3設置于兩側邊框2之間的上部，兩側邊框2之間下部設有水箱，水箱設有進出水口4、5，其中進水口4設置于靠近側邊框2的這一端頂板8上（進水口上設有蓋子），出水口5設置于連接座6一側的下邊框1底部。

所述水箱的前后面板7和頂板8的兩側邊緣密封連接于前龍門的兩側邊框2（前后面板7的兩側邊緣密封連接于前龍門的兩側邊框2內邊沿），前后面板7的下邊緣密封連接于前龍門的下邊框1。

仍如圖1、2所示，下邊框1底部設有與副車架的連接座6，兩連接座6之間設有加強撐62。兩連接座6之間的距離與副車架縱梁之間的距離等寬，連接座6設有連接孔61，與副車架的縱梁通過螺栓連接。在連接座6與螺母9的連接面之間設有墊管10，所述墊管10的長度為60毫米。

仍如圖1、2所示，背對半掛車駕駛室的這一面下邊框1向前延伸有踏腳板11，所述踏腳板11位于水箱進水口4的下方。面對半掛車駕駛室的這一面水箱面板7上設有備用輪胎吊耳71，兩側邊框2上設有拉手21

如圖、2所示，前龍門的側面投影，其側邊框呈上窄下寬的直角梯形。